![[Hari Nusantara]: Impor Ikan, Padahal Lautan Kita Lebih Luas dari Birokrasi](https://assets-a2.kompasiana.com/items/album/2024/12/13/filea7f199e1-7dca-45c5-b9ab-c4ff4ac66bfb-675bfdbac925c47ec349b992.png?t=t&v=100&x=100&info=meta_related)
Pelni juga menjalan 'Wisata Bahari' selama 3 hari 2 malam ke: Karimunjawa, Banda Neira (Maluku) melalui Pelabuhan Ambon, Raja Ampat (Papua Barat) melalui Pelabuhan Sorong, dan P Komodo (NTT) melalui Denpasar atau Labuan Bajo. Tampaknya, ini khusus bagi peminat aktivitas air (laut).
Dengan pola yang sama Pelni bisa menggalang kerjasama dengan Kemeno Kemaritiman, Kementerian Pariwisata, otoritas pengelola pariwisata dan biro perjalan wisata di daerah-daerah tujuan wisata (DTW). Selain wisata alam dan budaya juga ditawarkan wisata kuliner. Wisatawan cukup membayar paket dari pelabuhan asal sampai ke DTW. Bisa sekali jalan atau pulang-pergi.
Wisatawan yang akan  berkunjung ke Danau Toba ditawarkan paket Jakarta-Belawan-Danau Toba.  Yang akan berkunjung ke Toraja (Sulawesi Selatan) siapkan paket wisata Jakara-Makassar-Toraja.  Tempat wisata Candi Borobudur (Magelang, Jawa Tengah) tawarkan paket wisata Jakarta-Semarang-Borubudur. Begitu juga dengan wisata Bromo tawarkan paket Jakarta-Semarang-Surabaya-Bromo.
Bunaken (Sulawesi Utara) ditawarkan melalui paket wisata Jakarta-Semarang-Surabaya-Manado. Atau bagi yang ingin wisata religi bisa ke P Mansinam (Papua Barat) yang dikenal sebagai P Injil dengan pelayaran Jakarta-Surabaya-Manokwari.
Banyak acara diskusi, seminar, wokrshop, pelatihan dll. selalu diselenggarakan di hotel atau tempat lain di darat. Mengapa Pelni tidak menawarkan paket acara-cara itu dilakukan di atas kapal yang berlayar?
Sudah pernah dilakukan seminar di kapal Pelni tapi baru sedikit. Melalui promosi dan kerjasama dengan berbagai pihak tentulah kegiatan seminar dll. bisa dilakukan di atas kepal Pelni dan sampai ke tujuan ada pula paket wisata.
Penumpang selalu ingin kemudahan, terutama terkait dengan transportasi. Adalah langkah yang arif kalau Pelni menggalang kerjasama dengan pemerintah daerah di pelabuhan-pelabuhan yang disinggahi agar disediakan angkutan khusus ke daerah tujuan penumpang.
PT KAI pernah menjalankan program ini bagi penumpang KA ke Cirebon (Jabar). Di atas kereta penumpang ditawari transpor ke bebarapa kota di sekitar Cirebon. Pelni menawarkan transpor ke calon penumpang untuk kota tujuan ketika membeli tiket.
Yang perlu dipikirkan adalah penumpang kapal bisa membawa kendaraan bermotor, seperti sepeda motor dan mobil, ke kota tujuan. Ke kota-kota di P Sumatera bagian utara, misalnya, ongkos kapal laut akan lebih efisien daripada mengendarai mobil bersama keluarga.
Inovasi akan membawa Pelni jaya di lintas pelayaran nasional dan harapan kita juga di kawasan internasional, paling tidak kawasan Asean (Anggota Persatuan Penulis Indonesia/PPI) dari berbagai sumber *
