Lampu Motor Nyala di Siang Hari, Dulu Protes Sekarang Mendukung

Ada kebijakan dari pemerintah tentang lampu menyala bagi kendaraan roda dua di siang hari. Kebijakan itu belum lama. Setidaknya 20 tahun yang lalu belum ada kebijakan seperti itu.

Dasar kebijakan menyalakan lampu motor siang hari adalah UU. UU tersebut adalah UU 22/2009 tentang lalu lintas dan angkutan jalan.

Pada 2010, aku termasuk orang yang sangat protes pada kebijakan tersebut. Alasanku, kenapa saat terang benderang harus menyalakan lampu motor?

Jika malam yang gelap menyalakan lampu motor, itu masuk akal. Sebab, lampu jadi penanda adanya motor saat gelap, juga jadi alat untuk menerangi jalan. Nah ini, ngapain siang hari pakai lampu?

Yang kedua, pernah aku tahu jika motor menyalakan lampu untuk kepentingan kendaraan roda empat atau lebih seperti truk. 

Artinya jika motor menyalakan lampu, maka akan membuat sopir kendaraan roda empat atau lebih, jadi tahu bahwa di belakang ada motor. Nyala lampu roda dua terdeteksi dari spion. Aku pun bilang, "ah masa sih!".

Aku pikir menyalakan lampu di siang hari adalah perbuatan sia-sia. Ya, aku tak sepakat sesuai dengan logikaku. Aku kadang ungkapkan ketidaksepakatanku ini pada orang lain.

 Sampai satu saat, aku baru tahu manfaat lampu nyala di siang hari.

Jadi, mengendarai motor itu, kadang tidak fokus. Tidak fokus itu muncul karena banyak alasan. Tapi dua di antara alasan yang sering aku alami adalah memikirkan hal lain dan merasa sudah biasa.

Memikirkan hal lain membuat tidak fokus. Misalnya memikirkan cewek idaman saat naik motor atau memikirkan kebutuhan istri atau memikirkan Manchester United (jika fans MU).

Jadi ketika belum berkendara, memikirkan sesuatu, dan saat berkendara sesuatu itu masih berlanjut dipikirkan. Imbasnya, naik motor tidak terlalu fokus.

Yang kedua sudah biasa lewat jalur itu. Kita kadang merasa bahwa sering lewat satu jalur, maka akan paham dengan jalur itu. Merasa sudah paham, kemudian fokus bermotor berkurang.

Nah, satu ketika fokusku berkurang. Ingin menyeberang jalan dengan bermotor. Ketika merasa aman dan baik baik saja (mungkin karena merasa sudah paham jalur itu), aku pun niat mengegas.

Kemudian, nyala lampu motor pengendara lain yang akan melintas menyadarkanku, membuat aku terkejut dan kembali fokus. 

Sepersekian detik aku terfokus kembali karena ada nyala lampu motor yang mendekat. Sepersekian detik, aku membuat keputusan tidak jadi ngegas. Sepersekian detik aku lega karena tak jadi kecelakaan.

Ternyata, bagiku, lampu nyala di siang hari bisa menjadi pengejut kita untuk kembali fokus. Lampu nyala di siang hari bisa jadi menarik perhatian kita sehingga lebih waspada.

So, dulu aku menolak kebijakan lampu motor nyala di siang hari. Alasanku logis. Kini aku mendukung nyala lampu di siang hari dengan bukti empiris. Bahwa nyala lampu motor di siang hari bisa menyelamatkanmu dari kecelakaan.