Tulisan ini merangkum dari beberapa sumber yang ada di internet seperti pertemuan Ahok dengan Adhi Karya tanggal 13 Januari 2015, Rencana Detil Tata Ruang DKI Jakarta dan media online.
Seperti kita ketahui semakin padat dan berkembang wilayah Cibubur sehingga menimbulkan kemacetan di jalan dari Cibubur menuju Jakarta. Tetapi hingga saat ini moda transportasi yang ada hanya memakai kendaraan pribadi atau angkutan umum yang kebanyakan melewati Tol. Hal ini berbeda dengan Bekasi atau Tangerang yang juga mempunyai alternatif moda transport untuk menghindari kemacetan yaitu dengan Commuter Line. Adanya Monorel di Cibubur akan membantu penduduk Cibubur untuk menghemat waktu untuk tujuan Jakarta yang biasanya 1-2 jam menjadi 17-30 menit.
Rencananya Monorel karya konsorsium Badan Usaha Milik Negara (BUMN) yang diketuai PT Adhi Karya Tbk (ADHI) akan dibangun mulai April 2015. Proses kontruksi diproyeksi menelan waktu 2.5 - 3 tahun sehingga bisa melayani warga di sekitar Cibubur mulai 2018.
Untuk rute Cibubur-Cawang akan dimulai dari Cibubur-Munjul-Cipayung-Kampung Rambutan-Taman Mini-Kramat Jati-Cililitan-Cawang. Rute ini membentang sepanjang 13,7 km dengan waktu tempuh 17 menit
Dari Cawang, selanjutnya pengguna monorel bisa meneruskan perjalanan ke Kuningan selama 14 menit. Jarak antara Cawang-Kuningan sepanjang 7,17 km. Sehingga total panjang rute Cibubur-Cawang-Kuningan adalah 20,87 km.
Usulan Adhi Karya terbaru menghubungkan Kuningan ke jalur Monorel yang mangkrak oleh Jakarta Monorail yaitu Gran Melia-Casablanca- Taman Rasuna-Setia Budi-Dukuh Atas-Karet-Palmerah-Stadion BK-Asia Afrika. Tetapi hal ini masih dinegosiasikan antaran Adhi Karya, Pemprov DKI dan PT Jakarta Monorail.
Adapun tarif sekali naik Monorel Cibubur - Â Cawang sekitar Rp 10 ribu, tapi kemungkinan nantinya akan disesuaikan dengan jarak yang ditempuh. Sedangkan dari Cawang ke Kuningan/Stadion BK tarifnya juga sama yaitu Rp 10 ribu.
Nantinya, bagi masyarakat Bogor, Sentul yang menggunakan kendaraan roda 4 bisa menggunakan Monorel ke Jakarta ketika keluar dari pintu tol Jagorawi Cibubur. Tempat parkir (Park & Ride) akan dibangun dengan konsep bertingkat yang bisa menampung ribuan kendaraan.
Gambar 1. Rencana Detail Tata Ruang DKI Jakarta untuk jalur berbasiskan rel ditandai dengan garis hijau-hitam
