F1 Racing Mexican Grand Prix Minggu, 30 Oktober Pkl. 02.00 WIB (LIVE)
 Disiarkan langsung dari Sirkuit Hermanos Rodriguez, Mexico City, Meksiko.
F1 Racing Brazilian Grand Prix Minggu, 13 November Pkl. 23.00 WIB (LIVE)
 Disiarkan langsung dari Sirkuit Jose Carlos Pace, Sao Paulo, Brazil.
F1 Racing Abu Dhabi Grand Prix Minggu, 27 November Pkl. 20.00 WIB (LIVE)
 Disiarkan langsung dari Sirkuit Yas Marina, Abu Dhabi. DISINI
[caption caption="globaltv.co.id"]
Fakta Menarik dari Ajang GP Formula1
Dalam 1 kali balapan seorang pembalap rata-rata kehilangan berat sebanyak 2 Kg. Jumlah ini bisa lebih jika balapan berlangsung pada sirkuit yang panas seperti Sepang, atau Bahrain.
Jumlah berat seluruh peralatan yang harus dibawa satu tim F1 untuk setiap satu kali balapan sebanyak lebih kurang 28 ton. Terdiri atas spare parts, tools, peralatan pit-stop termasuk tiga sasis cadangan. Ada sekitar 10.000 spare-part dan 1500 kertas dan kantong pembungkus dengan logo team.
100 radio komunikasi yang digunakan antar anggota tim serta pembalapnya selama race weekend (kamis-minggu). Alat komunikasi lain yang dibawa antara lain 16 CPU dan lebih kurang 30 notebook/laptop.
Jarak pengereman yang dibutuhkan mobil-mobil F1 dari kecepatan 200km/jam sampai berhenti sempurna adalah 55 meter. Ditempuh dalam 2 detik, menghasilkan G-force sampai 5,6G. Itu artinya tubuh pembalap (terutama leher) harus menahan dorongan ke depan hingga 5,6 kali berat badannya sendiri. Buat perbandingan, mobil penumpang standar perlu jarak 120 meter untuk mengerm dari 200km/jam sampai berhenti. Dalam 4.1 detik.
Tempratur di dalam knalpot mobil balap F1 mencapai 950 derajat Celcius. Saat melakukan pengereman, tempratur piringan rem mobil F1 bisa mencapai lebih dari 1000 derajat Celcius. Sedangakan suhu rata-rata dalam kokpit selama balapan adalah 55 derajat Celcius.
Pembalap F1 memantau tak kurang dari 30 fungsi penting dari lampu-lampu serta LCD monitor di steering wheel mobil F1. Posisi gear, putaran mesin, kecepatan, campuran bahan bakar, dan lain-lain. Di setir juga ada tombol radio komunikasi, tombol pompa air minum, serta pengatur komputer mesin dan diferensial. Dibelakang setir ada pedal atau tuas untuk memindahkan gear.
