Maraknya Kecelakaan di Ringroad Barat: Adakah Solusi Terbaik?

Penutupan U Turn menurutnya juga kurang efisien untuk mengurangi risiko kecelakaan di malam hari, ia mengambil contoh beberapa kasus kecelakaan di malam hari yang terjadi di sekitar barat Rumah Sakit Queen Latifa dimana lokasi tersebut tidak terdapat U Turn. Tetapi ZA tidak keberatan apabila dengan ditutupnya U Turn dapat mengurangi angka kecelakaan yang selama ini marak terjadi di titik-titik rawan Ringroad Barat "Namun jika instansi terkait mau mencoba menutup dan terhitung efisien untuk mengurangi kecelakaan ya silahkan tidak apa-apa" pungkas ZA.

Selama ini masyarakat mengeluhkan fasilitas lampu penerangan jalan umum (PJU) yang tidak berfungsi di beberapa titik Ringroad Barat sehingga cukup membuat kesulitan saat melintasi ringroad di malam hari, terlebih dengan adanya beberapa pengendara yang kondisi lampu kendaraannya mati membuat risiko terjadinya kecelakaan lalu lintas bertambah. Lampu penerangan jalan yang tidak berfungsi diduga adalah penyebab besarnya potensi terjadinya kecelakaan di jalur cepat, yaitu apabila terdapat kendaraan yang akan masuk dan keluar dari jalur cepat tidak terlihat oleh pengendara yang melaju dengan kecepatan tinggi.

Beberapa lampu penerangan jalan umum (PJU) yang tidak menyala di beberapa titik Ringroad Barat memperpendek jarak pandang saat berkendara di malam hari, dengan kondisi jalanan yang kurang rata di beberapa lokasi serta tahu-tahu (divider) jalan yang terkadang bergeser masuk ke jalur kendaraan menambah gangguan pengendara yang tengah melintasi Ringroad Barat atau Jalan Siliwangi. Belum lama ini juga telah terjadi kecelakaan yang diakibatkan oleh kendaraan menabrak tahu-tahu (divider) yang bergeser ke jalur kendaraan, namun untungnya beberapa kecelakaan tersebut tidak sampai menimbulkan adanya korban jiwa.

Dalam sejarah berdirinya, Ringroad Barat mulai dibangun pada tahun 1994 hingga rampung pada tahun 1996 dan mulai dibuka pada tahun 1996, pembangunan Ringroad Barat ini sekaligus juga dengan pembangunan Ringroad Utara. Menurut S (48), sebenarnya infrastruktur yang ada di sepanjang Ringroad Barat sudah cukup memadai, khususnya pengadaan Penerangan Jalan Umum (PJU). Hal yang disayangkan olehnya adalah kurangnya pengecekan berkala dan pemeliharaan sehingga banyak PJU tidak menyala dalam waktu yang relatif lama "sebenarnya kalau lampu nyala semua sudah terang sepanjang jalan (Ringroad Barat, red) ini mas" Ungkap S yang penulis temui di kediamannya.

Sumber gambar: Dokumen pribadi

Namun pemadaman lampu Penerangan jalan Umum (PJU) yang diduga dilakukan dengan sengaja oleh pihak terkait pernah terjadi sekitar tahun 2011. Dilansir dari TribunJogja.com, pemadaman PJU tersebut diduga disebabkan Ringroad barat pada saat itu sering digunakan sebagai ajang balap liar. Selain pemadaman PJU, saat itu juga dilakukan patroli oleh polisi untuk membubarkan kegiatan balap liar. Balap liar pada saat itu telah mengganggu kenyamanan warga sekitar dan mengganggu pengendara yang tengah melintasi Ringroad Barat hingga meningkatkan risiko kecelakaan.

Balap liar yang pernah marak terjadi di Ringroad Barat juga diamini oleh AS (21), "Ringroad dulu pernah jadi tempat buat balapan, waktu itu saat saya masih sd" tuturnya. Ia menambahkan balap liar tersebut hampir terjadi tiap malam hari. Biasanya mulai sekitar tengah malam, bahkan sampai sekitar waktu subuh saat memasuki bulan puasa. Seiring berjalannya waktu, kini ajang balap liar telah hilang dari ruas jalan Ringroad Barat, dengan demikian lampu penerangan jalan umum (PJU) yang sering padam di beberapa titik juga diharapkan dapat menyala kembali setiap malam hari.

Dikutip dari Harian Jogja, PLT Dishub Jogja Sumariyoto menanggapi keluhan masyarakat mengenai sering matinya lampu penerangan jalan Umum (PJU) di sepanjang ringroad barat. Menurutnya Ringroad Barat merupakan Jalan Nasional sehingga ia berkoordinasi dengan Balai Pengelola Transportasi Darat (BPTD) Wilayah X Jateng DIY selaku pemangku kewenangan. Sumariyoto mengungkapkan bahwa kendala utama ada pada kurangnya anggaran untuk pengadaan PJU oleh daerah sehingga berupaya berkoordinasi dengan BPTD Jateng DIY, ia juga mengakui bahwasanya PJU di Ringroad Barat dalam beberapa waktu terakhir tidak dilakukan pemeliharaan, sehingga banyak PJU yang tidak menyala.

Masyarakat berharap instansi terkait dapat melakukan pengecekan dan pemeliharaan lampu penerangan jalan umum (PJU) sehingga tidak terdapat lampu padam di beberapa titik yang berisiko menyebabkan terjadinya kecelakaan. Wacana penutupan U Turn yang tengah dikaji oleh pemerintah memang dirasa mampu mengurangi angka kecelakaan lalu lintas, namun juga perlu adanya pertimbangan terkait kepuasan masyarakat dalam pengambilan keputusan tersebut. Apakah akan lebih banyak dampak baik atau kurang baik bagi masyarakat.