Cuaca adalah hal yang paling utama dalam menghalangi mudik memakai sepeda motor. Bayangkan kalau tiba – tiba ditengah jalan terjadi hujan besar. Terus kita bawa barang banyak termasuk baju dan kalau bersama anak kecil. Bayangkan apa yang akan terjadi. Mau berteduh? Bukan perkara mudah mencari tempat berteduh karena semua juga akan berfikir sama mencari tempat berteduh. Nah kalau tidak dapat tempat berteduh apa yang terjadi? Baju basah, anak kehujanan. Yang ada sampai tujuan mudik tinggal merana. Baju lebaran tidak bisa dipakai anak malahan sakit demam panas kehujanan.
Itu kalau cuaca hujan, kalau cuaca panas terik ditambah jalan berdebu? Apa yang terjadi? Siap – siaplah menghirup debu ditambah keringat yang bercucuran. Klop sudah penderitaan.
Sepeda Motor riskan terjadi kerusakan pecah ban
Hal yang paling tidak diharapkan kalau kita berkendaraan adalah pecah ban. Kalau mobil mungkin kita bisa mengganti pakai ban cadangan. Nah kalau motor? Satu – satunya solusi adalah menambalnya atau mengganti dengan ban baru. Dan hal ini cuma bisa dilakukan ditempat tampal ban. Karena sangat jarang sekali para pengguna sepeda motor bisa mengganti ban motornya sendiri, kalaupun bisa memompanya pakai apa? Bayangkan saja kalau pada saat anda pecah ban tetapi tidak menjumpai tukang tampal ban di sekitar anda. Maka yang terjadi adalah anda harus mendorong motor dan bebannya sampai tukang tampal ban terdekat. Iya kalau cuma satu kali pecah kalau samapi 2 atau 3 kali. Lumayan juga menghabiskan uang dan tenaga.
Resiko kecelakaan juga besar
Resiko kecelakaan bersepeda motor saat mudik sebenarnya paling besar. Kalau angkutan mobil baisanya tidak bisa melaju cepat pada saat arus mudik hal ini bisa meminimalkan terjadinya tabrakan. Tetapi kalau naik motor adalah cenderung tidak sabar dan yang paling bahaya adalah diserempet kendaraan baik yang searus ataupun yang melawan arus. Merasa dirinya kecil maka masuk sana masuk sini. Padahal bisa tergencet ditengah – tengah. Karena bentuknya paling kecil dan langsung kontak apabila terjadi kecelakaan maka resiko kematian juga akan besar.
Kondisi fisik yang terkuras
Mengendarai sepeda motor membutuhkan konsentrasi yang tinggi dari mulai jalan sampai tempat tujuan. Tidak boleh lengah ataupun ngantuk. Kalau bis besar dan mobil biasanya ada supir cadangan atau sanak saudara yang bisa menggantikan kita mengemdui. Tetapi kalau naik sepeda motor umumnya yang didepan adalah suami, tidak mungkin juga istri yang didepan suami dibelakang dengan beban yang segitu banyak. Yang biasanya terjadi adalah memaksakan diri. Karena diburu waktu untuk sampai sebelum malam takbiran maka pengemudi mengeluarkan tenaganya sampai melewati batas. Dan inilah yang berbahaya. Karena sekali ngantuk dalam hitungan detik bisa fatal. Sepeda motor bisa jatuh , menabrak pengendara lain bahkan ditabrak.
Untuk mereka yang masih bersikeras naik motor untuk mudik, tidak ada yang melarang memang. Tetapi cobalah dipertimbangkan kembali untuk keselamatan bersama keluarga. Toh kalau terjadi apa – apa di jalan (bukan mendoakan) harganya akan sangat mahal dibandingkan dengan penghematan yang dilakukan.