Â
lah gimana caranya kita tau berapa feetnya nih gan ? kalo kalia  punya masalah visualizingnya, bayangin aja seberapa jauh dari threshold marking kita ambil setengah dari total threshold marking (1000ft) saat kalian ready for takeoff. Setengah dari jarak threshold marking adalah cara mudah buat kalian kasih space kalo kita following pesawat yang lebih besar. Semakin kecil pesawat, semaki kecil ruang yang kita perlukan. Tapi bukan berarti hazards ngilang gitu aja, gunakan ilmu kita dan jangan pernah meremehkan.
Kalian Turbine Pilot?
Â
Kalau kalian terbangin boeing atau airbus etc, sudah bagian dari tugas kalian apa yang di hasilkan dari enginenya, sangat mudah buat kalian melupakan seberapa powerfulnya efek dari turbine aircraft, apalagi kalian duduk di cockpit dengan kedap suara. di bandara yang sibuk seperti soekarno hatta, kalian harus keepthrust to a minimum. Kita tidak tau pesawat di depan kita sedang start engine while taxi contohnya seperti airbus, so give the space yah...
Terus, jangan lupa exhaust wake bisa berikan efek lebih apalagi kalo ada FOD (foreign object damage). karena dari wide body aircraft contohnya boeing 777 yang mesinnya setara sam body 737, Â yang mana bisa kasih damage ke flight controls, windscreens yang karena kita gak kasih space dari pesawat kita. ingat! a good pilot is always learning. salam one engine two wings
Baca konten-konten menarik Kompasiana langsung dari smartphone kamu. Follow channel WhatsApp Kompasiana sekarang di sini: https://whatsapp.com/channel/0029VaYjYaL4Spk7WflFYJ2H