Roda Dua Sempurna Bernama Honda Vario 150 eSP

Honda Vario 150 eSP dilengkapi dengan mesin matik eSP berkapasitas 150cc yang didukung teknologi PGM-FI dari Honda. Dengan mesin ini, kamu dapat merasakan sensasi sempurna dari Vario 150 ini. Tenaga berlimpah, akselerasi yang responsif, irit bahan bakar dan juga ramah lingkungan tentunya.

Didukung dengan Idling Stop System (ISS) Honda, motor ini tentu akan semakin bersahabat. Untuk kamu yang mungkin belum tau, Idling Stop System adalah sistem yang berguna untuk mematikan mesin secara otomatis pada saat-saat tertentu, misalnya saat berhenti di jalan untuk menerima telpon, atau saat berhenti menunggu lampu merah. Singkatnya, teknologi ini dapat membuat mesin mati selama lebih dari 3 detik, namun bila ditarik gasnya, mesin akan menyala kembali. Teknologi ISS ini dapat mengurangi konsumsi pemakaian bahan bakar yang tidak perlu dan menurunkan emisi gas buang. Kinerja mesin lebih efisien, hemat bahan bakar dan ramah lingkungan pastinya.

Untuk ukuran motor matik, Vario 150 eSP ini emang paling juaranya.

Daritadi ngomongin Honda Vario 150 eSP, tapi apa sih eSP itu? Teknologi macam apa sih eSP itu? Apa teknologi eSP itu bener-bener bagus?Eits, santai bro. Tenang, pasti semua pertanyaan itu terjawabkan kok.

eSP (Enchanced Smart Power) merupakan peningkatan daya tahan, halus serta lebih bertenaga. Generasi terbaru mesin matik ini diusung Honda secara global. Dirancang sempurna untuk meningkatkan efisiensi pembakaran dengan rotasi vertikal dan aliran maksimal pada saat pencampuran bahan bakar dengan udara, hasilnya, penyebaran merata untuk pembakaran lebih baik dan efisien. Selain itu, mesin ini juga mendukung teknologi minim gesekan, yang mengurangi resiko energi terbuang percuma, lebih hemat bahan bakar dengan performa optimal. Di dalam mesin eSP ini terdapat beberapa teknologi-teknologi utama yang mendukung kesempurnaan Honda Vario 150 eSP ini:

• ACG STARTER
  Teknologi canggih yang menggabungkan generator dan starter guna mengurangi gesekan untuk menghidupkan mesin lebih halus dan tenang tanpa suara, teknologi ini sangat pas digabungkan dengan fitur ISS (Idling Stop System).
• OFFSET CYLINDER
  Mengurangi gesekan antara piston dan silinder dengan mengatur ulang posisi silinder dan crankshaft.
• ROLLER-TYPE ROCKER ARM
  Menggunakan Shell-Type Needle Bearing sebagai poros sehingga dapat mengurangi gesekan dan mengurangi beban pegas katup.
• SPINNY SLEEVE
  Tekstur berduri dinding silinder yang menjaga bentuk lingkaran sempurna sehingga dapat mengurangi distorsi dan kerugian akibat gesekan lainnya.
• SQUISH
  Pengapian lebih baik dan pembakaran lebih cepat.
• TUMBLE
  Penyebaran bahan bakar yang merata dan menjadikan pembakaran lebih baik.

Dan masih banyak lagi tentunya teknologi-teknologi canggih yang tertanam di mesin Honda Vario 150 eSP ini.

Spesifikasi Honda Vario 150 eSP

Sebelum masuk lebih jauh ke dalam sudut-sudut kesempurnaan dari Vario 150 ini, alangkah lebih baiknya bila kita memahami atau sekedar melihat spesifikasi dari motor matik sempurna yang satu ini.

MESIN

Tipe Mesin : 4 langkah, SOHC pendinginan dengan cairan
 Diameter x Langkah : 57,3 x 57,9 mm
 Volume Langkah : 149,3 cc
 Perbandingan Kompresi : 10,6:1
 Daya Maksimum : 9,3 kW / 8500 rpm
 Torsi Maksimum : 12,8 N.m / 5000 rpm
 Kopling : Otomatis, sentrifugal, tipe kering
 Starter : Pedal dan elektrik
 Busi : ND U27EPR-9, NGK CPR9EA-9
 Sistem Bahan Bakar : Injeksi (PGM-FI)

KAPASITAS

Kapasitas Tangki : 5.5 liter bahan bakar
Kapasitas Minyak Pelumas : 0.8 liter pada penggantian periodik
Transmisi : Otomatis, V-Matic
Kelistrikan : Baterai 12 V – 5 Ah (tipe MF)
Sistem Pengapian : Full Transisterize, Baterai