Headlight pada Honda Vario 150 esp tidak menggunakan bohlam, namun sudah menggunakan LED. Kenapa pilih LED? Karena setidaknya ada 4 keunggulan menggunakan lampu LED. Lampu LED terkenal hemat energi, jadi umur accu lebih pasti lebih lama. Kemudian Lampu LED juga dikenal dengan daya tahan yang lama sehingga umur pemakaiannya juga jauh lebih lama. Ditambah lagi dengan cahaya tidak panas tentu akan menjaga umur reflector dan kaca headlight. Kemudian tentu lampu LED ini ramah lingkungan karena tidak mengandung merkuri, jadi lebih aman.
Pernak pernik desain lain yang ditonjolkan pada Honda Vario 150 esp juga ada pada panel meter. Sepertinya komposisi informasi yang muncul pada panel meter ini agak berubah. Kemudian tambahan eksklusif 3D emblem yang buat saya sih enggak penting. Memang sih 3D emblem ini mempertegas kesan elegan motor ini, tapi desain Vario Techno itu sudah sangat khas, jadi tidak perlu lagi dipertegas kalau ini motor Honda.Â
Untuk bagian belakang, tail light pada Honda Vario 150 esp ini dibuat semakin tajam. Tajam di sini bukan hanya desain khas Vario Techno yang lancip-lancip, tapi juga reflector dan lampu yang dibuat lebih terang. Tentu ini membantu keselamatan pengendaranya karena lebih terlihat jelas oleh pengendara yang ada di belakangnya. Kemudian untuk knalpot seperti mengikuti bahasa tubuh Vario Techno, menyesuaikan dan tampak semakin sporty. Yang terakhir pada bagian ban, Vario 150 esp ini sudah dilengkapi dengan ban tubeless. Ban tubeless ini lebih rapat, jadi ketika bocor, masih ada waktu untuk mencari tambal ban. Tidak seperti ban dengan ban dalam, kalau bocor, Kelar idup lo, capek kelesss.
ACG Starter
Ini dia fitur anyar dari Vario 150 esp. Adalah kepanjangan dari Alternating Current Generator. Secara sederhana, ACG starter ini menghilangkan suara bletak saat menyalakan motor. Jadi suara lebih halus. Ya cocok lah buat papah muda tampan macam saya yang baru punya bayi. Lebih smooth waktu dinyalakan.
Ada 4 unggulan ACG Starter, Mengurangi getaran dan bunyi saat menyalakan mesin motor, mengurangi konsumsi BBM karena dilengkapi sistem decompressin yang meringankan kerja piston, aki terisi otomatis, dan dengan sitem decompression ini juga membantu merawat mesin motor karena kerja tidak terlalu keras saat pertama kali dinyalakan. Untuk penjelasan detilnya nanti lihat saja di pranala luar yang saya sertakan di bawah. Enggak paham untuk urusan arus lemah dan arus kuat. Tapi yang pasti lebih lembut dinyalakan waktu coba motor tetangga.
Mesin eSP