Arie menambahkan, ada juga beberapa event tambahan yang saat ini sedang dipersiapkan. "Baik itu untuk mobil dan motor, serta ajang experiences. Saya jelaskan, PT ITDC punya dua brand, yaitu Mandalika GP Series (seri balap motor dan mobil sport, termasuk WSBK dan MotoGP), kemudian Mandalika Experiences (event non-balap motor atau mobil sport). Untuk Mandalika Experiences misalnya, bisa saja dilaksanakan event balap sepeda, dan lomba lari marathon di sirkuit. Dengan panjang Sirkut Mandalika 4,31 km, maka kalau 25 kali putaran saja, sudah mencapai jarak 100 km lebih untuk lari marathonnya. Why not, lari ultra marathon di sirkuit?" urai Arie sembari tersenyum.
PT ITDC, janji Arie, akan maksimalkan hal-hal utility dari sirkuit ini, bukan hanya dari hal-hal yang berhubungan dengan motor sport tapi juga non-motor sport.
RUN OFF DESAIN BATIK SASAK
Sirkuit Mandalika ternyata banyak menuangkan gagasan yang menghormati kearifan budaya lokal. Salah satunya desain Batik Suku Sasak Lombok yang ikut mendunia karena dicat di area aspal sirkuit.
"Ada yang namanya Run Off, di luar area lintasan warna hijau yang boleh dicat dengan berbagai macam motif. Kalau diperhatikan di sirkuit-sirkuit negara lain, ini bisa menjadi fitur untuk menampilkan kekhasan sirkuit. Polanya bisa macam-macam, termasuk menulis nama sirkuit. Kita memilih motif atau pattern dari Batik Suku Sasak, Lombok, motif batik lokal yang kita cat di sini. Sehingga kalau dilihat dari sisi atas, maka pattern batik lokal asal Lombok yang unik ini akan sekaligus menjadi ciri khas Sirkuit Mandalika," terang Arie.
Area Run Off terutama di tikungan ke-15 dan 16 yang tidak jauh dari Race Control, nampak terlihat motif batik dengan garis berwarna putih di atas hamparan cat merah. Motif tersebut berbentuk garis mengotak yang saling berkaitan dari ujung satu ke ujung lainnya.
Pengecatannya ini dilakukan oleh perusahaan spesialis Race Track, yaitu Roadgrip asal Inggris, bersama anak perusahaannya, Roadgrip Motorsports Indonesia (RMI). RMI adalah tim cat yang telah mengerjakan sirkuit-sirkuit mentereng dunia. Antara lain Austin (Texas), Zandvoort (Belanda), dan Yas Marina (Abu Dhabi).
Proses pewarnaan atau pengecatan area Run Off sirkuit tidak asal atau sembarangan. Warna yang digunakan harus sesuai standar FIM. Run Off merupakan area yang ada di antara verge dan protective line pertama. Fungsinya, untuk meningkatkan jarak penglihatan dan menstimulasi kemampuan pembalap menggunakan lebar sirkuit. Fungsi lain, seperti dimuat gridoto[dot]com, membantu pembalap untuk menghentikan motornya tanpa harus terjatuh.
* * *
