Kami berupaya tarif-tarif yang dikenakan akan lebih hemat dibanding biaya-biaya yang dikeluarkan ketika membawa kendaraan pribadi seperti tarif parkir dan BBM. Daftar keanggotaan akan menjadi data base kami yang memperkuat keberadaan komunitas sepeda di Jakarta. Rencananya hal ini juga didukung dengan mobile app yang akan memudahkan pengguna menemukan lokasi-lokasi CUS.
Berapa nilai uang yang diterima sebagai finalis ketiga terbaik dan bagaimana pengalokasiannya?Â
Kami mendapatkan dana sebesar US$ 4.000 untuk membantu implementasi usulan ini. Nantinya akan kami gunakan untuk start-up CUS sebagai sebuah perusahaan yang legal.
Bagaimana step by step mewujudkan CUS itu kini dan nanti?
Langkah kami untuk implementasi CUS dibagi dalam beberapa tahapan. Tahap pertama merupakan Project Planning, untuk rencana bisnis dan mencari partner, serta pengurusan aspek legalitas. Tahap kedua yaitu persiapan 1 unit prototype CUS dan sistem sampai terbangun sebagai wujud fisik. Tahap ketiga prototype CUS siap diluncurkan dan beroperasi selama masa percobaan 3 bulan, publikasi dan pengenalan produk ke masyarakat. Tahap keempat adalah evaluasi masa percobaan, mendapat masukan dari semua aspek masyarakat dan perbaikan. Tahap kelima adalah peluncuran CUS sebagai fasilitas yang layak beroperasi. Target kami sekitar Maret 2016 sudah dapat diluncurkan
Apa yang sedang intensif diupayakan untuk mewujudkannya?
Saat ini kami berupaya bekerjasama dengan komunitas-komunitas sepeda sebagai satu kesatuan yang lebih kuat.
Bagaimana reaksi dan dukungan Gubernur DKI, Basuki Tjahaja Purnama?
Setelah acara New Cities Summit 2015 kemarin, kami bersama pemenang lainnya diundang untuk presentasi di depan Gubernur DKI Jakarta dalam sesi khusus. Beliau menanggapi bahwa DKI Jakarta juga mempunyai visi terhadap Jakarta yang ramah terhadap pejalan kaki dan peseda. Presentasi kami ditayangkan pada akun youtube Pemprov DKI Jakarta. (Silakan klik: di sini).
Apa janji atau bukti dukungan tersebut untuk CUS?