Teknologi Yang Fungsional
Bagian kunci juga dibuat dengan sangat pintar, mudah dan aman. Sistem penguncian bermagnet membuat sistem penguncian lebih aman untuk mencegah pencurian. Yang saya suka dari bagian ini adalah kunci pembuka jok belakang yang memudahkan. Tinggal tekan tombol seat maka jok belakang untuk bagasi dan bahan bakar akan terbuka. Saya akan lebih suka lagi kalau pengisian bahan bakar tak perlu membuka bagasi. Semoga saja honda memikirkan hal ini.
Motor saya hidupkan dan suara menggeram lembut keluar dari motor ini. Tak ada suara aneh dan tak terlalu ribut untuk motor dengan cc 150. Mungkin lembutnya suara starter Vario 150 Esp ini berkat dari aplikasi Teknologi ACG Starter (Alternating Current Generator) ini adalah salah satu fitur canggih yang diperkenalkan Honda untuk motor motor terbarunya. Fitur ACG Starter ini biasa dibilang sebagai fitur yang menghilangkan suara “Bletakkk” pada saat starter.
Tak perlu menarik gas terlalu dalam, motor sudah bergerak. Betul-betul responsif Pijakan kaki dashboard bagian bawah terbilang luas sehingga dapat memberikan kenyamanan. Hal ini sangat membantu saya yang suka bulak balik ke Ciburial – Cijapati. Menembus kemacetan dan jarak yang jauh. Paling tidak dengan motor matik ini saya tak keletihan menginjak pedal gigi dan rem. Kaki saya bisa istirahat.
Motor saya pakai untuk menjajal medan di sekitar rumah tinggal saya yang berbukit dengan kondisi jalan yang tak begitu bagus. Motor ini bisa menaklukan tanjakan di celah sempit menuju Taman hutan Raya. Biasanya di celah sempit itu, motor Supra x 125 saya sedikit kedodoran. Apalagi bila tambah boncengan. Namun Vario 150 eSP ini naik tanpa mengalami kedodoran sedikitpun. Di Tanjakan putus asa, motor bermesin 150 cc ini mampu menunjukan tenaganya.
Setelah puas menjajal di tanjakan, motor saya arahkan ke kota. Jalanan lebih mulus tapi kemacetan merajalela. Saya hidupkan mode Idling Stop System (ISS). Mode ini memungkinkan mesin motor mati saat gas tidak ditarik. Tujuan dari teknologi ini adalah penghematan bahan bakar sehingga lebih ramah lingkungan. Awalnya saya kebingunan bagaimana mode ini bekerja. Namun setelah mencobanya, saya harus acungkan dua jempol atas teknologi ini. Betul-betul bermanfaat. Soalnya banyak teknologi yang dibuat tapi tak begitu bermanfaat.
Dengan ISS, daya tak perlu mematikan mesih saat terhadang oleh lampu merah dengan durasi hingga lebih dari 100 detik. Bayangkan saja jika semua motor menggunakan teknologi seperti ini, berapa banyak penghematan yang bisa dilakukan.
