ERP dan Kebijakan Tarif KRL Berdasarkan Kemampuan Ekonomi Penggunanya, Sebuah Paradoks Kebijakan

Andai memang berniat mengajak masyarakat beralih menggunakan angkutan umum, sediakan infrastrukturnya, kemudian beri insentif lebih kepada masyarakat dengan subsidi yang memadai.

Anehnya lagi dengan alasan target zero emisi karbon  2045, kendaraan listrik malah disubsidi besar-besaran. Kenapa sih subsidi kendaraan listrik itu tak diberikan untuk  angkutan umum berbasis energi listrik saja.

Jika itu dilakukan, selain mengurangi kemacetan, juga akan mengurangi emisi karbon.