Â
Sejarah dan Desain Kapal
KRI Dewaruci adalah sebuah kapal layar tiang tinggi yang merupakan kebanggaan TNI Angkatan Laut Indonesia. Kapal ini memiliki panjang 58,3 meter dan lebar 9,50 meter, dengan desain yang mencerminkan keindahan dan kekuatan maritim. Dibangun oleh galangan kapal H. C. Stlcken & Sohn di Hamburg, Jerman Barat, kapal ini diluncurkan pada 24 Januari 1953. Nama "Dewaruci" diambil dari nama dewa dalam kisah pewayangan Jawa, yang menggambarkan kekuatan dan kebijaksanaan. Kapal ini dirancang dalam tipe Barquentine, yang memiliki tiga tiang utama---Bima, Yudhistira, dan Arjuna---dan dilengkapi dengan 16 layar yang megah. Kapal ini tidak hanya dirancang untuk keperluan pelatihan, tetapi juga untuk diplomasi dan representasi Indonesia di tingkat internasional.
Proses pembuatan KRI Dewaruci dimulai pada tahun 1932 di galangan kapal H. C. Stlcken & Sohn. Namun, produksi kapal ini terhenti selama Perang Dunia II karena kerusakan parah pada galangan kapal. Pembangunan kapal dilanjutkan setelah perang dan akhirnya selesai pada tahun 1952. Setelah selesai dibangun, kapal ini dilakukan serangkaian pelayaran uji coba di sekitar Laut Utara dan Semenanjung Skandinavia sebelum resmi diserahkan kepada Angkatan Laut Republik Indonesia (ALRI) pada 2 Oktober 1953.
KRI Dewaruci dirancang untuk memiliki dimensi yang ideal bagi kapal layar pelatihan, dengan panjang total 58,3 meter, lebar 9,50 meter, dan draft sekitar 4,5 meter. Kapal ini memiliki bobot mati sekitar 847 ton dan dapat berlayar dengan kecepatan penuh 10,5 knot menggunakan mesin diesel 986 PK. Selain itu, kapal ini juga dilengkapi dengan berbagai peralatan navigasi canggih, termasuk radar, GPS, dan peta digital, yang memudahkan pelayaran dan pelatihan.
Pelayaran Keliling Dunia
KRI Dewaruci dikenal luas karena prestasinya dalam pelayaran keliling dunia. Pelayaran pertama dilakukan pada tahun 1964, di bawah pimpinan Letkol Laut (P) Sumantri. Dalam pelayaran ini, kapal ini membawa 78 orang taruna Akademi Angkatan Laut (AAL) dan 32 anak buah kapal (ABK) untuk menjelajahi tujuh samudra dan lima benua. Pelayaran ini adalah kesempatan emas bagi para taruna untuk mengasah keterampilan mereka dalam navigasi dan pelayaran, serta untuk memperkenalkan Indonesia kepada dunia.
Selama pelayaran pertama ini, KRI Dewaruci mengunjungi berbagai negara dan pelabuhan penting, yang memberikan pengalaman berharga bagi para taruna. Pelayaran ini juga berfungsi sebagai sarana diplomasi, memperkuat hubungan antara Indonesia dan negara-negara lain melalui kunjungan resmi dan pertukaran budaya. Keberhasilan pelayaran ini menegaskan posisi KRI Dewaruci sebagai kapal pelatihan yang unggul dan sebagai alat diplomasi yang efektif.
Pelayaran keliling dunia kedua dilakukan pada tahun 2012, setelah hampir lima dekade dari pelayaran pertama. Pelayaran kedua ini dipimpin oleh Letkol Laut (P) Haris Bima Bayuseto dan melibatkan 101 taruna serta 77 ABK. Pelayaran ini tidak hanya melanjutkan tradisi pelayaran internasional KRI Dewaruci tetapi juga menunjukkan kemajuan teknologi dan pelatihan yang telah dicapai. Selama pelayaran ini, kapal ini mengunjungi berbagai negara dan pelabuhan di seluruh dunia, memperkuat posisi Indonesia sebagai negara dengan kekuatan maritim yang signifikan.
 Prestasi Internasional
KRI Dewaruci tidak hanya dikenal karena pelayarannya yang mengesankan tetapi juga karena berbagai prestasi internasional yang telah diraihnya. Salah satu pencapaian paling bergengsi adalah meraih Cutty Sark Trophy dalam Tall Ships Race di Australia pada tahun 1998. Penghargaan ini adalah salah satu penghargaan tertinggi dalam kompetisi kapal layar internasional, yang mengakui keunggulan kapal dalam lomba layar. Pencapaian ini menegaskan kualitas dan kemampuan KRI Dewaruci dalam bersaing di tingkat global dan memperlihatkan bahwa kapal ini mampu mengatasi tantangan di lautan internasional.
