Mengapa Transportasi Publik di Jakarta Tidak Didukung Warganya?

Semakin mudahnya kepemilikan kendaraan pribadi juga semakin dimudahkan dengan metode pembayaran yang tersedia. Utamanya pembayaran dengan sistem kredit, sehingga calon pemilik kendaraan baru hanya perlu menyiapkan uang muka beserta dokumen pendukung. 

Lalu, baru-baru ini, pemerintah pusat melalui Kementerian Keuangan mengeluarkan aturan untuk pemberian insentif pajak penjualan barang mewah (PPnBM) 0 persen untuk mobil baru. Masyarakat berpendapatan menengah bisa mempunyai mobil baru, karena dengan aturan tersebut beberapa jenis mobil mengalami penurunan harga yang cukup signifikan. Lagi-lagi memunculkan pertanyaan yang sama -- semakin mudah, bukan?

Kedua, pola pikir (mindset) yang tidak berubah. Dalam hal ini, yang saya maksudkan ialah mengenai pola pikir masyarakat yang menganggap bahwa kendaraan pribadi akan selalu unggul dalam segala hal daripada trasnportasi publik. 

Misalnya, jika seseorang menaiki transportasi publik seperti bus atau kereta, kemungkinannya hanya dua -- yaitu di antara ia berdiri atau duduk saat perjalanan. Beberapa orang enggan untuk berdiri sepanjang perjalan dan ditambah dengan berdesak-desakan. Karenanya, mereka akan lebih memilih menggunakan kendaraan pribadi karena tidak perlu berdesak-desakan ataupun berdiri.

Selain itu, transportasi publik yang digadang-gadang akan bebas macet, pada kenyataannya tetap terjebak pada kemacetan di beberapa wilayah ibukota. Banyak hal memang yang menjadi penyebab mengapa transportasi publik darat belum sepenuhnya bebas dari kendala kemacetan. 

Mesti berbagi jalur dengan kendaraan lain di jalan raya, ataupun jalur khusus untuk bus Transjakarta masih diserobot oleh kendaraan lain menjadi penyebab mengapa transportasi publik seringkali terjebak kemacetan. Karenanya, jika menggunakan kendaraan pribadi dan transportasi publik sama-sama terjebak macet, maka warga Jakarta akan selalu memilih menggunakan kendaraan pribadi untuk menembus kemacetan di ibukota.

Ketiga, keamanan dan kenyamanan. Faktor keamanan di transportasi publik seringkali masih dipertanyakan. Pelecehan seksual dan kehilangan barang pribadi karena aksi kriminal merupakan hal yang kerap terjadi di transportasi publik. Selanjutnya mengenai kenyamanan, seperti yang telah disebutkan bahwa saat seseorang menggunakan transportasi publik, kemungkinannya hanya dua, antara mendapatkan tempat duduk atau berdiri sepanjang perjalanan. 

Beberapa orang yang mengutamakan kenyamanan tentunya akan memilih kendaraan pribadi, terutama mobil, daripada menggunakan transportasi publik. Karena dengan menggunakan mobil pribadi, maka mereka tidak perlu ambi risiko berdiri sambil berdesak-desakan untuk sampai ke tempat tujuan.

Beberapa hal yang telah disebutkan di atas, sedikit banyak menjadi penyebab mengapa kendaraan pribadi masih jadi primadona warga Jakarta untuk beraktivitas sehari-hari. Penyebab-penyebab tersebut mesti dicarikan solusinya agar warga Jakarta mau beralih untuk menggunakan transportasi publik.

Sebab, jika mayoritas warga Jakarta mau menggunakan transportasi publik, ada dua masalah sekaligus yang bisa saja teratasi yakni kemacetan dan kualitas udara di Jakarta. Besar kemungkinan dua masalah tersebut bisa teratasi sedikit demi sedikit, dan membawa perubahan berarti bagi Kota Jakarta.