Fungsi Senyawa Ester Pada Minyak Pelumas (Oli Sintetis)

Diyakini bahwa hidrokarbon sintetis pertama diciptakan oleh Friedel & Crafts pada tahun 1877. Pada tahun 1929, pengembangan komersial hidrokarbon sintetis dilakukan oleh Standard Oil of Indiana. Pada saat itu tidak ada banyak minat pada jenis senyawa ini. 

Antara tahun 1938 dan 1944, ribuan ester dievaluasi di Jerman dengan hasil yang sangat baik. Namun, mereka pertama kali digunakan dalam penerbangan militer pada tahun 1940. Era ruang angkasalah yang membantu menciptakan apresiasi yang lebih besar akan manfaat pelumas sintetis. Mesin jet juga telah meningkatkan tingkat kebutuhan pelumas. Persyaratan kecepatan tinggi, suhu tinggi dan suhu dingin dari pesawat jet modern telah menciptakan kebutuhan akan jenis pelumas baru.

Setelah Perang Dunia II, Inggris pertama kali menggunakan diester dalam mesin turbofan untuk efisiensi suhu tinggi, dan sejak awal 1970-an berbagai cairan sintetis telah dikembangkan untuk memenuhi kebutuhan mesin dan mesin berkinerja tinggi yang baru dan lebih efisien di industri otomotif. 

Oli mesin diester sintetik 100% pertama yang lulus uji urutan API dan menerima sertifikasi API adalah pada tahun 1972.

Apa itu ester?

Singkatnya, ester dapat didefinisikan sebagai produk reaksi asam dan alkohol. Ada banyak jenis ester, seperti diester dan poliolester. Mereka diproduksi untuk membuat struktur molekul yang telah ditentukan yang dirancang khusus untuk pelumasan kinerja tinggi. 

Radikal basa sintetik ini terutama merupakan hidrokarbon bercabang yang termostabil dengan indeks viskositas tinggi dan rendah dan sangat murni. Untuk keperluan pelumasan mesin otomotif, ester dapat digunakan sebagai bahan dasar pelumas atau digunakan dalam kombinasi dengan bahan dasar lain seperti "PAO-Poly AlphaOlefin", kelompok III, kelompok II, dll. untuk membuat pelumas sepenuhnya sintetis atau semi-sintetis.

Manfaat Ester :

- Tahan terhadap dekomposisi termal.

- Kemampuan membasahi logam yang baik.

- Kekuatan film tinggi.

- Stabilitas geser yang baik.

Fitur Ester

- Ester memiliki polaritas yang menarik mereka satu sama lain serta ke permukaan bermuatan positif. Ketika molekul tertarik satu sama lain, dibutuhkan lebih banyak energi untuk menguapkannya, memberi mereka titik nyala yang lebih tinggi dan tingkat penguapan yang lebih rendah.

Polarisasi juga memungkinkan mereka untuk tertarik ke permukaan logam untuk membuat film pelumas yang kuat, meningkatkan pelumasan dan mengurangi konsumsi energi dan panas gesekan.
 
Ester dapat menyebarkan produk sampingan degradasi oli yang mungkin disimpan sebagai endapan, memungkinkan pengoperasian mesin yang lebih bersih. Mereka juga dapat meningkatkan kelarutan aditif dalam pelumas akhir.

Sementara ester stabil terhadap degradasi oksidatif dan termal, pengikatan ester menciptakan tempat yang rentan bagi bakteri untuk memulai kerja biodegradasi molekul ester. Ini berarti tingkat biodegradasi yang sangat tinggi untuk pelumas ester dan memungkinkan terciptanya produk yang lebih ramah lingkungan. Hal ini penting, terutama untuk pengembangan dua pelumas yang memberikan pelumasan yang sangat baik dan sekaligus dapat terurai secara hayati.

Kelemahan Ester

Seperti halnya produk apa pun, ada beberapa kelemahan pada ester. Salah satunya adalah ketika diformulasikan dengan minyak dasar, ester adalah kompatibilitas dengan bahan elastomer yang digunakan. Semua ester akan cenderung membengkak dan melunak sebagian besar elastomer, namun dapat dikontrol. Kerugian lain dengan ester adalah bereaksi dengan air atau terhidrolisis dalam kondisi tertentu.

Penerapan Ester 

Ada berbagai jenis ester yang diproduksi secara komersial untuk berbagai aplikasi. Mereka telah digunakan untuk melumasi mesin mobil hari ini selama sekitar 45 tahun. Mereka juga digunakan dalam pelumas zat pendingin sintetis yang digunakan dengan zat pendingin alternatif "CFC". Di bidang pelumasan sintetik, kelompok ester yang relatif kecil tetapi signifikan telah ditemukan sangat berguna dalam aplikasi lingkungan yang keras.

Oli mesin berdasarkan Ester

Dalam aplikasi otomotif, ester dalam banyak kasus telah diganti dengan oli dasar "PAO-Poly Alpha Olefin" dan sintetis grup III karena kesamaan biaya dan formulasinya dengan oli mineral. Namun, ester sering digunakan dalam kombinasi dengan oli sintetik berbasis PAO atau grup III untuk menyeimbangkan efek seal, melarutkan aditif, mengurangi volatilitas, dan meningkatkan efisiensi energi melalui viskositas viskositas yang lebih tinggi. 

Penggunaan lebih banyak ester jelas akan mempengaruhi harga pelumas karena merupakan bahan dasar yang sangat mahal dibandingkan dengan PAO atau sintetis golongan III.

Sangat sedikit oli mesin 4-tak berbasis ester 100% di pasaran, salah satunya adalah Oli merk X-Ten. 

Sumber Referensi : Rekomendasi oli motor matic terbaik di Indonesia