Mengapa Kita Perlu Lestarikan Cagar Budaya Perkeretaapian?

Nah, ini hal yang menarik. Berarti pada 2017, merupakan hari bersejarah karena kereta api di Indonesia sudah beroperasi selama 150 tahun. Pemerintah Belanda dikabarkan akan merayakan besar-besaran peristiwa bersejarah ini. Entah di Indonesia, sejarah perkeretaapian akan dirayakan atau tidak. Namun menurut info,  PT KAI masih adem-adem saja. Malah saya dengar Unit Heritage akan dibubarkan.

Mudah-mudahan saya keliru dengar. Heritage justru begitu penting karena menginformasikan sejarah perkeretaapian, termasuk hal-hal lain seperti sejarah transportasi dan sejarah perekonomian. Mengelola heritage jangan mengharapkan profit atau keuntungan finansial. Benefit atau manfaat keilmuan yang harus dikedepankan. Banyak stasiun potensial dijadikan museum atau museum mini, jadi harus menjadi ruang publik yang murah meriah.

Suatu saat saya juga pernah mendengar isu bahwa Gedung Lawang Sewu akan dijual untuk dijadikan hotel. Tempatnya memang strategis, di dekat Tugu Muda. Kalau dijadikan hotel, sudah dipastikan akan merusak keutuhan bangunan cagar budaya.

Memang ada anggapan ganti pimpinan, ganti kebijakan. Selama kepemimpinan Pak Jonan (2009-2014) PT KAI telah mengalami banyak kemajuan, termasuk melestarikan cagar budaya. Semoga, siapa pun pimpinannya, PT KAI tetap ikut melestarikan aset-aset budaya sebagai informasi untuk generasi masa kini dan generasi masa mendatang. Saat ini sudah banyak instansi atau BUMN yang melestarikan aset-asetnya. Selain PT KAI ada Bank Indonesia dan Bank Mandiri. Sepertinya Asuransi Jiwasraya juga mulai melestarikan bangunan-bangunan lama yang pernah menjadi kantornya.

Namun yang terbanyak jelas PT KAI. Kita harapkan Unit Heritage PT KAI tetap langgeng dan berperan. Masih banyak stasiun membutuhkan sentuhan. Masih banyak pula benda cagar budaya yang berhubungan dengan perkeretaapian perlu dilestarikan mengingat teknologi modern sudah mengambil bagian.***