Sekrup dan baut mur sangat melekat dalam kehidupan kita, tapi apakah kita tahu mengenai seluk beluk sekrup dan baut mur? Artikel ini membahas mengenai sekrup dan baut mur dari awal mula sampai saat ini.
Sejarah sekrup dan mur di dunia
Diperkirakan oleh beberapa orang bahwa ulir sekrup ditemukan sekitar 400 SM oleh Archytas of Tarentum (428 SM - 350 SM). Archytas kadang-kadang disebut sebagai pendiri mekanika dan sezaman dengan Plato. Salah satu aplikasi pertama dari prinsip ulir adalah untuk mengekstraksi minyak dari buah zaitun dan sari buah anggur. Pengepres minyak di Pomeii bekerja dengan prinsip sekrup.
Archimedes (287 BC - 212 BC) mengembangkan prinsip sekrup dan menggunakannya untuk membuat alat penampung air. Sekrup air mungkin berasal dari Mesir sebelum zaman Archimedes. Alat tersebut dibangun dari kayu yang bisa digunakan untuk irigasi lahan dan untuk menghilangkan air lambung kapal. Bangsa Romawi menerapkan sekrup Archimedean ke drainase tambang. Sekrup itu dijelaskan pada abad pertama Masehi di Mechanica of Heron of Alexandria.
Konstruksi ulir sekrup tergantung pada mata dan keterampilan pengrajin. Kemajuan ini terjadi pada abad kedelapan belas. Antoine Thiout, sekitar tahun 1750, memperkenalkan inovasi melengkapi mesin bubut dengan penggerak sekrup yang memungkinkan kereta perkakas dipindahkan secara longitudinal  semi-otomatis. Sekrup dengan pitch halus sangat penting dalam berbagai jenis instrumen - seperti mikrometer. Untuk membuat barang seperti itu, mesin bubut sangat penting.
Jesse Ramsden pada tahun 1770 membuat mesin bubut pemotong sekrup pertama yang sempurna pada jamannya. Dengan menggunakan mesin bubutnya, potongan sekrup panjang dipotong dari potongan asli kecil dengan hati-hati. Sekrup presisi memungkinkan instrumen presisi dibuat untuk memungkinkan konstruksi mesin uap dan peralatan mesin. Melalui penggunaan instrumen survei, mereka membantu dalam pembangunan dan pengembangan kanal, jalan, dan jembatan.
Ulir sekrup untuk pengencang dipotong dengan tangan tetapi karena permintaan yang meningkat maka  perlu dibuat di pabrik. J dan W Wyatt mematenkan sistem seperti itu pada tahun 1760. Kurangnya standarisasi ukuran membuat ketepatan penggabungan mur dan sekrup bermasalah.
Untuk mengatasi masalah ini Joseph Whitworth mengumpulkan sampel sekrup dari sejumlah besar bengkel di Inggris dan pada tahun 1841 mengajukan dua proposal:
1. Sudut sayap ulir harus distandarisasi pada 55 derajat.
2. Jumlah gigi per inci harus distandarisasi untuk berbagai diameter.
Usulannya menjadi praktik standar di Inggris pada tahun 1860-an.
Pada tahun 1864 di Amerika, William Sellers secara independen mengusulkan standar lain berdasarkan bentuk ulir 60 derajat dan berbagai pitch ulir untuk diameter berbeda.Â
Ini menjadi diadopsi sebagai Standar A.S. dan kemudian dikembangkan menjadi American Standard Coarse Series (NC) dan Fine Series (NF). Bentuk ulir memiliki akar dan puncak datar yang membuat sekrup lebih mudah dibuat daripada standar Whitworth yang memiliki akar dan puncak bulat.
Sekitar waktu yang sama standar benang metrik diadopsi di benua Eropa dengan sejumlah sudut sayap benang yang berbeda sedang diadopsi. Misalnya German Loewenherz memiliki sudut sayap ulir 53 derajat 8 menit dan pitch Swiss Thury sudut 47,5 derajat. Pitch metrik internasional standar akhirnya berevolusi dari standar metrik Jerman dan Prancis yang didasarkan pada sudut sayap 60 derajat dengan puncak datar dan akar bulat.
Â
Jenis-jenis sekrupÂ
Terdapat tipe sekrup dan mur yang kerap digunakan pada aktivitas konstruksi, otomotif ataupun yang lain. Berikut ini merupakan jenis- jenis sekrup serta mur :
Carriage Bolts
Carriage bolts, banyak digunakan pada penyambungan komponen tipe kayu. Sekrup ini mempunyai kepala berupa kubah serta mempunyai wujud 4 persegi pada bagian lehernya. Wujud persegi pada bagian leher ini berperan buat mempererat komponen yang disambungkan dengan menekan masuk ke dalam kayu sehingga menciptakan jalinan yang kokoh.
Square Head Bolts
Square head bolts jadi salah satu tipe sekrup yang banyak digunakan. Sekrup dengan kepala berupa segi 4 ini
Umumnya digunakan pada industri berat serta pekerjaan konstruksi.
Flange Bolts
Flange bolts merupakan tipe sekrup yang pada bagian dasar kepala bautnya ada bubungan( flens). Flens ini didesain untuk membagikan kekuatan pada sekrup seperti memakai washer. Material dalam sekrup ini bermacam- macam, mulai dari besi biasa sampai baja gelap.
Hex bolts
Hex bolts, ialah sekrup yang universal digunakan ditemui pada pekerjaan konstruksi ataupun revisi. Sekrup ini mempunyai karakteristik universal ialah kepala yang mempunyai wujud segi 6( hexagonal). Hex bolts mempunyai watak ataupun bahan baku tertentu cocok dengan pelaksanaannya pada suatu komponen yang hendak dihubungkan. Bahan baku pembuatan baut ini antara lain: stainless steel, carbon steel, serta alloy steel yang dilapisi dengan kadium ataupun seng plating buat menjauhi terbentuknya korosi.
Aplikasi baut yang mempunyai wujud kepala segi 6 ini sangat bermacam- macam, mulai dari bidang luar, otomotif kelautan; pesisir, serta area yang bersuhu tinggi.
Jenis jenis mur
Mur pun tidak kalah dengan sekrup yang mempunyai bermacam tipe serta model cocok dengan kebutuhannya. Mur pula mempunyai bermacam tipe model, serta bisa digunakan cocok dengan kebutuhan dan gunanya. Berikut merupakan sebagian jenis kepala yang dipunyai oleh mur, antara lain merupakan:
Mur Segi Enam
Mur segi 6( hexagonal plain nut). Digunakan pada seluruh keperluan industri.
Castellated nut
Mur dengan kepala berupa mahkota ataupun dengan slot pengunci( castellated nut& slotted nut) ini ialah tipe mur yang dilengkapi dengan mekanisme penguncian. Kepala mur tipe ini bertujuan buat mengunci posisi mur buat tidak mengganti posisi yang sudah didetetapkan.
Mur Pengunci
Terakhir merupakan mur pengunci( lock nut), ialah mur yang mempunyai dimensi lebih tipis dibanding mur pada biasanya. Mur pengunci umumnya dipasangkan di dasar mur utama yang berperan bagaikan pengunci.
Perkembangan teknologi sekrup dan mur saat ini sangatlah pesat, hal ini dipicu karena semua ahli khususnya di bidang mekanik berlomba lomba membuat rancangan konstruksi di bidangnya yang efektif dan efisien.
Salam Sehat dan Waras bagi seluruh Engineer di Indonesia
