Saluran keliling mendapatkan aliran dari pegunungan – Hal ini adalah cocok karena sungai-sungai saat ini yang berada didalam  dataran berasal dari Pegunungan Muller-Schwaner dan Pegunungan Meratus.
Saluran pedalaman adalah lurus, lebarnya sekitar 30 meter, intervalnya sekitar 18,5 kilometer dan bermuara kedalam saluran keliling – Sungai-sungai yang saat ini merupakan saluran pedalaman adalah Sungai Kapuas, Murung, Kahayan, Barito Hulu, Mangkatip dan mungkin Sebangau. Rezim sungai ini pasti telah berubah selama 11.600 tahun terakhir karena adanya proses banjir, sedimentasi, perpindahan sungai dan meandering di dataran yang sangat datar. Pertukaran orde dan aliran diantara sungai-sungai juga mungkin terjadi. Namun, secara umum kelurusan dan orientasi sungai masih dapat dilihat hingga saat ini, yaitu sejajar satu sama lain dan berarah utara-selatan, dan dalam hal yang sama seperti Sungai Barito, lebarnya telah berubah. Jarak rata-rata sungai ini adalah sekitar 20 kilometer, juga dapat dianggap mendekati apa yang dikatakan oleh Plato yaitu sekitar 18,5 kilometer.
Kanal pedalaman digunakan untuk mengangkut kayu dan hasil bumi menggunakan kapal – Kebiasaan ini masih ada hingga saat ini. Sungai merupakan bagian yang tidak terpisahkan dari kehidupan sehari-hari masyarakat di wilayah ini. Sebagian besar sungai-sungai di Kalimantan bagian selatan adalah sebagai sarana transportasi. Perahu tradisional yang secara lokal dikenal sebagai "jukung" memiliki banyak jenis dan bentuk. Sungai-sungai ini dan semua anak sungainya adalah jaringan sistem transportasi dan menjadi sarana yang sangat penting bagi masyarakat karena setiap wilayah dapat diakses oleh sungai. Sejak zaman dulu, jaringan sungai mendukung kegiatan ekonomi dan sosial penduduk Kalimantan bagian selatan. Selain itu, jaringan sungai telah menjadi darah kehidupan ekonomi penduduk karena sebagian besar kegiatan ekonomi mereka dilakukan melalui dan di sungai. Komunikasi antar daerah di pedalaman, kota-kota dan pelabuhan khususnya juga dilakukan melalui sungai. Sungai-sungai menjadi andalan untuk kelancaran distribusi barang dan orang dari hulu ke hilir dan sebaliknya. Berbagai jenis hasil hutan, pertambangan dan hasil bumi pertanian yang melimpah di daerah pedalaman seperti kayu, karet, getah perca, rotan, damar, jelutung, lilin, batubara, emas, merica, sarang burung, bahan tenun, ikan kering atau asin, dendeng rusa, buah-buahan dan banyak lainnya diangkut ke tempat pengumpulan atau pelabuhan melalui jaringan sungai. Sebaliknya, berbagai kebutuhan sehari-hari seperti beras, gula, garam, tepung, jagung, minyak goreng, tembakau, gambir, tembikar, peralatan rumah tangga, kawat tembaga, kain dan sebagainya juga diangkut dari pelabuhan ke berbagai daerah di pedalaman melalui jaringan sungai.
Sodetan digali dari satu saluran pedalaman ke yang lainnya – Hal ini adalah sama persis dengan kondisi saat ini. Seperti terlihat pada peta, berbagai sodetan terdapat di wilayah tersebut, beberapa telah dibangun atau direhabilitasi belakangan. Sodetan ini dikenal secara lokal dengan nama "anjir", yaitu suatu saluran yang menghubungkan dua sungai sebagai bagian dari jaringan transportasi. Saluran ini juga digunakan sebagai saluran irigasi rawa pasang surut yang berfungsi untuk memasok air ke dan menguras dari lahan pertanian.
Saluran irigasi menyadap dari saluran yang lain dimaksudkan untuk mengairi lahan di musim panas (musim kemarau) sementara di musim dingin (musim hujan) mendapatkan air dari hujan menghasilkan dua kali panen dalam setahun – Hal ini juga sama persis dengan kondisi saat ini. Sistem irigasi rawa pasang surut di Kalimantan bagian selatan secara tradisional dikenal sebagai "Sistem Anjir " dimana saluran utama yang disebut "anjir" atau "antasan" dibangun menghubungkan dua sungai pasang surut, juga digunakan sebagai tujuan navigasi. Saluran irigasi dibangun untuk mengairi dan menguras lahan pertanian dari dan kedalam "anjir", yaitu saluran sekunder yang disebut "handil" atau "tatah" dan saluran tersier yang disebut "saka". Selama air surut, saluran-saluran tersebut menguras air beracun sementara pada saat pasang air tawar mengalir masuk kedalam lahan. Sistem ini menghasilkan dua kali tanam padi dalam setahun. Sistem ini juga digunakan untuk menanam tanaman lainnya atau untuk budidaya perikanan. Kalimantan bagian selatan saat ini merupakan eksportir beras ke daerah lain.
Penulis menyimpulkan bahwa sistem saluran yang dikatakan oleh Plato ternyata adalah  jaringan transportasi sungai dan sistem irigasi "anjir" di wilayah Kalimantan bagian selatan.
Pulau dan Kota Atlantis
Menurut Plato, Pulau Atlantis dimana terdapat pelabuhan dengan pintu masuk yang sempit adalah berada di sebuah laut yang dikelilingi oleh benua tak terbatas. Benua tak terbatas yang dihipotesiskan tersebut adalah Sundaland yang terhubung pada Benua Asia, dan satu-satunya laut yang dikelilinginya pada waktu itu adalah Laut Jawa kuno. Oleh karena itu, penulis membuat hipotesis bahwa Pulau Atlantis terletak di Laut Jawa.
Pulau Atlantis, di mana terdapat sebuah bukit di tengahnya, adalah sebuah pulau yang terletak di dekat sebuah daratan yang teridientifikasi dari model grid elevasi digital, dimana muka air laut adalah sekitar 60 meter dibawah permukaan air laut saat ini, seperti yang ditunjukkan pada gambar dibawah. Seperti terlihat pada peta, pulau tersebut terletak didalam selat. Terlihat ada dataran yang relatif datar di sebelah utaranya; sebagian adalah merupakan Pulau Kalimantan bagian selatan. "Laut nyata" yang berada di sekitar pulau seperti diungkapkan oleh Plato adalah Laut Jawa kuno yang berupa sebuah teluk dengan bentuk pintu masuk berupa selat.
