Mengenal Dekat Apa Itu "Air Speed Indicator"

- Suhu : + 15 Derajar Celcius

homesecurity.press

Kondisi lain, I.A.S. akan berbeda dengan True Speed Indicator ke tingkat yang lebih besar atau malah sebaliknya.Misalnya pada jarak 30.000 Ft T.A.S lebih tinggi 50 % dari pada I.A.S.Oleh karena itu perhitungan harus di lakukan  untuk mengubah I.A.S. menjadi T.A.S.Jika T.A.S melebihi sekitar 300 knot, maka faktor lain akan ikut bermain.Udara yang masuk melalui Pitot Head menjadi terkompresi & akan mengakibatkan A.S.I menjadi Over Read.Dengan jumlah yang bergantung pada kondisi I.A.S. & ambien.

Type dari Air Speed Indicator adalah sebagai berikut :

1. INDICATED AIR SPEED (I.A.S) = Kecepatan udara yang di baca langsung dari indikator kecepatan udara

2. CALIBRATED AIR SPEED (C.A.S) = Kecepatan sebenarnya pesawat melalui udara, setelah di sesuaikan dengan kesalahan posisi & instrumen.

3. EQUIVALENT AIR SPEED (E.A.S) = Di kalibrasi kecepatan udara yang di sesuaikan dengan kesalahan kompresibilitas

4. TRUE AIR SPEED (T.A.S) = Di kalibrasi dengan kecepatan udara yang di sesuaikan dengan tekanan & suhu yang tidak standar

5. GROUND SPEED = Kecepatan sebenarnya pesawat sewaktu berada di atas tanah.Di ukur dalam simpul atau mil per jam.Kecepatan Ground adalah kecepatan udara yang benar & di koreksi terhadap efek angin.Sangat berguna pada waktu membuat Flight Plan

6. MACH NUMBER (M.N) = Kecepatan pesawat sebenarnya di bandingkan dengan kecepatan suara.Kecepatan suara di kenal dengan Mach 1.0.Pesawat berkecepatan tinggi seperti Fighter Aircraft memiliki mach & bukan indikator kecepatan.

http://myblogpramugaridanpilot.blogspot.com

Demikian artikel ini saya sampaikan kepada pembaca sekalian.Semoga ilmu penerbangan ini bisa menambah wawasan dari para pembaca yang budiman di mana pun saat ini berada.Terima Kasih.

Salam Hormat Saya : Capt.Maha Dewa Agni Jatayu