Ada satu hal yang menarik dan khas dari Mario Aji, yaitu gaya menikungnya yang terlihat lebih presisi dibanding pembalap lain. Ini yang kemudian sering diperbincangkan oleh komentator saat balapan.
Sampai kemudian, ada harapan bahwa dengan gaya balap yang sudah terlihat dewasa itu, bisa saja Mario Aji mendapatkan kesempatan untuk berlaga di Moto3. Dan, ternyata harapan itu terwujud menjelang musim ini berakhir.
Meski hanya wildcard, ini adalah kesempatan yang luar biasa bagi Mario Aji untuk berlaga di tempat yang sebenarnya mulai terlihat ideal untuknya. Karena, secara kapasitas mesin, Moto3 dan CEV Moto3, sama-sama berstandar 250cc.
Hanya saja, secara kualitas, Moto3 lebih banyak diisi pembalap yang lebih berpengalaman dibanding CEV Moto3. Pembalap Moto3 pun hanya fokus bertarung di ajang tersebut, tidak seperti pembalap CEV Moto3 yang bisa membalap di ajang lain seperti Mario Aji dan juara musim ini, Daniel Holgado.
Lalu, apa dampak dari debut Mario Aji di Moto3?
Dampak bagusnya, Mario punya kesempatan untuk mengenal cara membalap yang berbeda meskipun masih dengan kapasitas mesin yang sama. Ini bisa membuat Mario punya pengetahuan baru yang bisa saja digunakan untuk bertarung di CEV Moto3.
Selain itu, kedatangan Mario dapat membuat Andi terdorong untuk meningkatkan kualitas balapnya. Karena, bisa saja dirinya akan disingkirkan oleh Mario Aji, jika tidak kunjung dapat memberikan poin kepada tim.
Jika merujuk pada sistem yang dijalankan Honda Team Asia selama tiga musim terakhir, mereka fokus mengisi skuad dengan satu pembalap asal Jepang dan satu pembalap asal Asia Tenggara. Maka, komposisi pembalap bisa berubah-ubah terutama untuk slot Asia Tenggara.
Sebagai penggemar asal Indonesia, tentu kita berharap slot pembalap Asia Tenggara di Honda Team Asia dapat terus diisi oleh pembalap asal Indonesia. Soal siapa, itu urusan tim tersebut.
