Kalau cerita jalan rusak dan bergelombang, kondisi ekstrim kedua yang sering kita temui, pastinya berhubungan dengan shockbreaker, atau peredam kejut. Setting lengan ayun dengan shockbreaker tunggal untuk bagian belakang dan Teleskopik untuk bagian depan, Honda Vario 150 eSP lebih dari nyaman untuk dikendarai sehari-hari. Apalagi kondisi jalan di negara kita yang banyak polisi berbaring di tengah jalan (baca: polisi tidur). Â Tapi kalau sobat ingin suspensi yang lebih empuk karena jalan yang sehari-hari dilewati sudah rusak parah, di pasaran pun sudah banyak produsen memproduksi shockbreaker yang sesuai untuk Honda Vario 150 eSP. Didukung jok yang lembut namun tidak mudah kempes, Honda Vario 150 eSP tergolong sangat ramah pada pantat, nyaman meski diduduki lama.
Kondisi ekstrim ketiga adalah jalanan gelap, atau khusus teman-teman yang sering melintasi gunung: jalan berkabut. Revolusi penerangan dari Honda Vario 150 eSP menghadirkan penggunaan Light-Emiting Diode (LED) di 4 titik, 2 untuk lampu jauh dan 2 untuk lampu pendek, sebagai lampu utamanya. Penggunaan Lampu LED di 4 titik ini diperkuat multireflektor, membuat penerangan lebih fokus dan maksimal, membantu kita berkendara sempurna baik di jalan tertutup kabut, atau pun melintasi malam gelap gulita tanpa terang rembulan dan bintang bertaburan.
Pemilihan lampu LED ini tentunya memiliki alasan, antara lain cahaya yang dihasilkan lampu LED 9x lebih terang dibandingkan lampu pijar. Sehingga untuk tingkat kecerahan yang sama lampu LED hanya mengkonsumsi energi sekitar 10% dibanding lampu pijar yang masih banyak digunakan kendaraan lain. Â Selain itu jika tidak ada gangguan kelistrikan, umur lampu LED bisa 20-40 kali lebih awet dari lampu pijar. Jadi meski pun lampu utama wajib dinyalakan pada pagi, siang, dan malam hari, memakai Honda Vario 150 eSP membuat kita melupakan kapan harus mengganti lampu utama. Â
Tidak kalah dari lampu depan, bagian belakang Honda Vario 150 eSP juga dilengkapi multireflektor yang memberikan cahaya lebih terang untuk memberi isyarat. Terangnya sangat mudah menarik perhatian tetapi tidak mengganggu pandangan pengendara lain di belakang dan samping, sehingga meningkatkan keselamatan diri kita dan pengendara lain.
Jika membicarakan keselamatan dalam perjalanan, sekali lagi penulis ingatkan keselamatan tetap prioritas utama dalam kesempurnaan berkendara. Meski pun dengan Honda Vario 150 eSP mampu berkendara sempurna melintasi jalan rusak, melewati hujan dan banjir, hingga kondisi gelap dan berkabut, itu bukan alasan untuk kita ngebut-ngebutan. Sampai rumah dengan selamat tetap diutamakan.
Berkendara Sempurna Dalam Perjalanan Jauh
Manusia mengalami kelelahan fisik dan mental saat perjalanan jauh, sementara sebuah kendaraan dipaksa melalui berbagai kondisi jalan, setiap komponennya melakukan kerja maksimal dan mesin menghasilkan panas tinggi dari gesekan piston. Jika perjalanan melewati berbagai kondisi tuntas terbahas, bagaimana dengan panas mesin berlebih yang bisa mengganggu kinerja motor? Intelegent Low Friction (Teknologi Minim Gesekan) yang disematkan pada mesin Honda Vario 150 eSP dirancang meminimalisir gesekan, selain mengurangi energi yang terbuang, juga meminimalisir panas yang dihasilkan mesin. Teknologi ini mencegah mesin mengalami panas berlebih yang akan mengganggu kinerja sepeda motor saat perjalanan jauh.
Perjalanan jauh juga tidak lepas dari barang bawaan. Untuk kenyamanan perjalanan jauh anda, Honda Vario 150 eSP menyediakan bagasi ber-volume 18 liter, yang sanggup menampung sebuah helm full face. Bagasi yang lapang sangat berguna mengurangi beban bawaan. Saat beban bawaan lebih banyak berada di bagasi, kendaraan pun lebih stabil dikendarai, pada utamanya meningkatkan keselamatan kita ketika berkendara jauh.
