Yang dimaksud dengan servis berkala adalah kamu harus melakukan servis rutin tiap-tiap 2000 km - 4000 km jarak tempuh Vario-mu, agar Vario-mu tetap terawat. Pada saat diservis Vario-mu akan di tune-up agar larinya tetap kencang, mesinnya tetap tokcer. Dan juga Vario-mu akan dicek apakah parts-nya ada yang perlu diganti, agar parts yang telah rusak tersebut tidak mempengaruhi kinerja parts yang lainnya.
2. Ganti Oli Mesin Secara Teratur
Minyak pelumas mesin menjadi salah satu komponen yang cukup mempengaruhi kinerja mesin, oleh karena itu pelumas juga perlu diganti secara rutin agar mesin tetap stabil dan kinerjanya tidak menurun. Setiap 2000 km oli sudah harus diganti dengan yang baru, atau pun jika jarak tempuh belum mencapai 2000 km maka oli juga perlu diganti setiap dua bulan sekali.
Perlu juga diperhatikan, tidak semua jenis oli bisa digunakan pada mesin matic. Gantilah oli yang sesuai diperuntukkan untuk motor matic, agar Vario-mu tidak mengeluh telah diberikan oli yang salah. Untuk oli yang tepat buat Vario kesayanganmu adalah oleh produk AHM yaitu SPX2.Â
Oh ya, jangan lupa juga untuk mengganti oli gardan setiap Vario-mu menempuh jarak 8000 km.Â
[caption caption="Gunakan Pelumas khusus untuk motor matic SPX2 untuk Variomu / dokpri"]
3. Bengkel Resmi HondaÂ
Servislah Vario-mu di bengkel resmi Honda, yaitu bengkel yang bertanda khusus AHASS (Astra Honda Authorized Service Station). Mengapa Vario-mu harus diservis di bengkel resmi Honda? Karena tidak semua bengkel non-AHASS mampu untuk melakukan perawatan terhadap motor matic injeksi seperti Vario-mu. Honda Vario bukanlah seperti motor yang menggunakan karburator yang gampang untuk diservis, tetapi Vario menggunakan sistem injeksi yang penyemprotan bahan bakarnya diatur secara computerize sehingga perlu sebuah alat untuk mendeteksi sensor injeksi tersebut. Kalau servis di bengkel non-resmi, takutnya performa Vario-mu bukan malah tambah kencang, malahan sebaliknya.
Di Bengkel resmi Honda, digunakan sebuah alat yang dapat mendeteksi setiap sensor injeksi via ECM (Electronic Control Module) namanya HiDS. Dengan alat ini mekanik tidak perlu mengamati tiap komponen secara manual.
[caption caption="Servis berkala dan ganti oli rutin di Bengkel Resmi Honda (AHASS) / dokpri"]
4. Bensin Tanpa Timbal
Kenapa kamu harus menggunakan bensin tanpa timbal untuk Vario-mu? Karena pada mesin PGM-FI dilengkapi katalis yang menyempurnakan pembakaran yaitu dengan memfilter gas buang sehingga gas-gas yang belum sukses terbakar sempurna akan terbakar, bila menggunakan bensin bertimbal, debu timbal akan menempel pada katalis dan menjadi kerak.
Masak sih kamu bisa beli Vario yang berharga puluhan juta rupiah tetapi tidak bisa membeli pertamax yang seliternya tidak sampai 9000 rupiah? Sayangkan dengan Vario-mu.
5. Honda Genuine Parts
Nah ini yang kadang-kadang diremehkan oleh konsumenVario 150 Sempurna. Mengganti suku cadang motor sembarangan yang penting murah. Tidak memperhatikan apakah suku cadang tersebut asli atau abal-abal. Kasihan dong dengan Vario-mu jika kamu memberikan suku cadang abal-abal untuk motormu. Dengan suku cadang abal-abal bukan hanya akan merusak komponen mesin Vario-mu, juga akan membuat Vario-mu menjadi tidak sempurna lagi. Inilah sebabnya kenapa banyak konsumen Vario yang mengeluh Vario mereka cepat sekali jebol dan performanya menurun. Ya iyalah, yang dipakai suku cadang abal-abal. Makanya jangan pilih yang murah tetapi pilih yang asli walau pun harganya mahalan dikit.
