Â
Foto diatas, biasanya pedestrian di jalur2 kota tetapi untuk lingkungan .....
 Material pedestrianÂ
Sebisa mungkin dan seharusnya, pedestrian memakai con-block. Karena pedestrian masuk kedalam kategori 'penghijauan', dimana pedestrian adalah 'jalan setapak' bagi masyarakat disekitarnya. Jika pedestrian masuk ke dalam kategori penghijauan, maka dari itu haruslah bisa menyerap air dari permukaan. Seperti air hujan.
Walau demikian, pedestrian juga harus mampu menglirkan air hujan yang banyak (hujan deras), atau air2 yang ada disana. Sehingga, pedestrian mempunyai saluran air, yang biasanya terdapat di antara jalur pedestrian dan jalur jalan kendaraan, tergantung dari konsep masing2 kota.
Meterial pedestrian yang baik dan mampu membuat sebuah kota sebagai "ramah" dalam segala hal, bukan hanya sekedar con-block yang ada, tetapi harus memperhatikan tekstur2 sesuai dengan fungsinya.
Tekstur adalah untuk menghindari licin jika hujan, karena tekstur akan membuat pedestrian agak 'kasar', dan mampu menghindari celaka, jika con-block bertekstur licin.Apalagi con-block khusus berwarna, dengan tekstrur yang juga khusus untuk disabilitas netra, supaya tongkat mereka mampu menjadi 'mata' bagi disabilitas netra. ">
Jalur khusus kuning (atau warna2 yang lain) untuk disabilitas netra, dengan posisi yang aman 
Â
Â
