Melakukan aktivitas pengiriman barang dalam negeri sudah menjadi hal biasa. Banyak perusahaan pengiriman dan logistik memungkinkan segala proses berlangsung cepat. Bahkan hanya dalam hitungan hari bahkan jam proses pengiriman itu tuntas terlaksana. Namun bagaimana bila aktivitas itu bersifat internasional alias antarnegara? Tentu, tidak semua perusahaan pengiriman memiliki layanan yang diinginkan. Apalagi bila terkait barang dalam volume besar dan berat seperti kendaraan bermotor.
Sebagai perusahaan terkemuka, kiprah JNE dalam bidang pengiriman dan logistik sudah diakui di dalam negeri. Tidak sampai di situ. Perusahaan bernama lengkap Tiki Jalur Nugraha Ekakurir ini pun telah melebarkan sayapnya ke dunia internasional. Kini JNE memungkinkan pengiriman sepeda motor dari dan ke luar negeri.
Terobosan tersebut tentu bukan hal aneh. Hal ini sejalan dengan visi perusahaan yang berdiri pada 1990 silam yakni "untuk menjadi perusahaan rantai pasok global terdepan di dunia." Mengejawantahkan visi tersebut, JNE pun memberikan kesempatan kepada siapa saja untuk mempercayakan pengiriman kendaraan bermotor lintasnegara.
Lantas bagaimana proses pengiriman tersebut? Secara singkat bisa dikatakan, proses pengiriman tidak rumpil rumit. Sebagaimana dilansir dari naikmotor.com, pihak JNE hampir selalu terlibat dalam pengiriman motor balap atau kompetisi yang diikuti tim Indonesia di ajang Asia Cross Country Rally atau santer dikenal sebagai AXCR.
Tahun lalu JNE sukses mengirim motor balap tim Indonesia ke Thailand, tempat ajang reli lintas negara Asia itu bermula. Sebagaimana dikatakan Rudy Poa, selaku manajer tim Indonesia, JNE tidak hanya mengamankan dan memperlancar seluruh proses pengiriman, tetapi juga membantu dalam urusan kepabeanan.
Mengingat aktivitas pengiriman ini bersifat lintasnegara maka banyak syarat yang harus dipenuhi. Sesuai ATA Carnet, motor balap yang berstatus alat profesional atau keperluan khusus harus mengantongi dokumen dan jaminan dari Kadin (Kamar Dagang dan Industri Indonesia). ATA Carnet bisa disebut juga "paspor" untuk keluar masuk barang.
Pihak yang akan mengirimkan motor (si pemohon) harus mengisi sejumlah data kelengkapan terkait barang yang akan dikirim, lantas melaporkannya ke Kadin untuk dicek harga pasaran dan pabean. Hal ini bertujuan untuk dibuatkan jaminan dan penerbitan ATA Carnet. Nah si pemohon tidak perlu "ribet" dengan urusan ini. Pihak JNE akan mengambil tanggung jawab berhubungan dengan bea cukai dan administrasinya.
Seluruh proses pengiriman selalu terpantau dan dalam koordinasi lintas instansi. Bahkan saat barang itu dikirim kembali ke Indonesia, pihak JNE akan mendapatkan pemberitahuan dari maskapai yang mengangkut barang tersebut. Selanjutnya pihak JNE akan mengurus administrasi dan dokumen terkait kepabeanan.
Selanjutnya barang tersebut akan diperiksa oleh Bea Cukai. Proses pengecekan tersebut tidak memakan waktu lama hingga mendapat stempel ATA Carnet. Setelah itu barang tersebut akan langsung dibawa ke gudang JNE untuk didistribusikan kepada pelanggan.
Bagaimana dengan besarnya biaya pengiriman? Hal yang satu ini tentu bersifat relatif. Bila ingin barang tersebut segera sampai ke tujuan pilihan pengiriman lewat udara adalah opsi terbaik. Sudah barang tentu pengiriman melalui udara membutuhkan nominal lebih ketimbang pengiriman lewat laut.
