untuk memudahkan pembangunan tiang jembatan di dalam laut. tinggal dipasang pemberat, lalu diikat ke pengapung jembatan dengan tali baja dibungkus karbon anti gigitan ke kedalaman air. Jadi kestabilan jembatan bisa dilakukan bila diikat oleh puluhan tali baja kuat sehingga dapat mempercepatkan waktu penyelesaian tanpa harus kesulitan memaku tiang ke dalam tanah.. rawan gempa.
dengan teknis teknologi pemberat lalu diikat tali ke pengapung dipegang jembatan. diikat tali seperti pengikat menara tinggi supaya tidak minggir kanan kiri. pengapung jembatan ada alat sistem katrol yang bisa menarik atau melepaskan sedikit untuk keseimbangan. posisi jembatan tetap lurus. Tentu otomatis biaya bahan atau proyek jauh lebih murah lagi. Apalagi stabil dalam gempa bumi.
Ini bisa untuk mempercepatkan waktu penyelesaian dan meningkatkan kemampuan ekonomi indonesia dalam persaingan bebas. lebih baik cepat daripada tiada, harus segera diaudit ulang untuk memperhitungan pengabungan dan tali2. tanpa harus tiang raksasa menancap ke bawah..
Jika adanya jembatan sunda, ada keuntungan besar untuk menekan harga pengiriman sehingga murahnya harga barang lokal. malaysia, singapore, jawa akan menjadikan sumatra sebagai pusat perdagangan besar karena senagai perantara barang kiriman. Tidak perlu lagi berlabuh di tanjung priok tapi pelabuhan Aceh atau medan dengan menekan murahnya biaya jarak jauh ke pelabuhan tanjung priok.
Walaikumus salam wr.wb,
