Mengapa Sabuk Pengaman di Pesawat Sipil Tidak seperti di Mobil?

Mengapa sabuk pengaman di pesawat sipil tak seperti di mobil?

Kita mungkin penasaran, mengapa sabuk pengaman di pesawat sipil tidak seperti di mobil? Bentuk sabuk pengaman di pesawat sipil adalah sabuk yang mengikat di bagian perut saja. Tidak seperti sabuk pengaman mobil yang selain mengikat bagian perut juga menyilang sehingga membentuk tiga titik. 

Lihat gambar ini untuk mengetahui perbedaan bentuk sabuk pengaman pesawat sipil dan sabuk pengaman di mobil. Foto pertama adalah sabuk pengaman dua titik (two-point seat belt) di pesawat sipil:

Sabuk pengaman di pesawa sipil | Christopher Doyle CC 2.0

Foto kedua adalah sabuk pengaman di mobil komersial yang berbentuk sabuk pengaman tiga titik (three-point seatbelt):

Sabuk pengaman mobil komersial | Gerdbrendel CC 3.0

Kecelakaan mobil biasanya melibatkan gerakan maju atau mundur atau menyamping, karena mobil umumnya tetap berada di tanah. Dengan risiko itu, pilihan tepat adalah sabuk bahu. Sabuk menyamping (bahu) akan menghentikan seluruh tubuh bagian atas Anda dari memantul karena akselerasi atau deselerasi mobil yang tiba-tiba. 

Akan tetapi, di dalam pesawat, kemungkinan besar gerakan terjadi naik turun, seperti halnya turbulensi. Sabuk menyamping (bahu) tidak banyak membantu penumpang dari gerakan naik turun akibat turbulensi pesawat.

Karena tujuan sabuk pengaman pesawat berbeda dengan sabuk pengaman mobil, desain bentuk sabuk pengaman pesawat sipil berbeda dengan mobil. 

Metrik yang harus kita ketahui di sini disebut "pitch", yang merupakan jarak antara kursi Anda dan kursi di depan Anda (atau dinding di depan Anda, atau dinding di sebelah Anda, atau apa pun yang ada di sekitar Anda).

Pengujian sabuk pengaman dalam skenario kecelakaan helikopter di Pusat Penelitian Langley NASA | NASA/DOMAIN PUBLIK

Di kursi pesawat kelas ekonomi, satu-satunya benda yang kemungkinan Anda hantam adalah sandaran kursi di depan Anda, yang berada sekitar 23 cm dari wajah Anda. Jarak ini tidak memberi Anda banyak ruang untuk berakselerasi dan dengan demikian mengurangi kebutuhan pengekangan.

Sementara di kursi kelas satu (bisnis), Anda memiliki lebih banyak ruang, dan lebih banyak bahaya karena jarak dengan objek terdekat makin jauh. Sejatinya, sabuk pengaman tiga titik telah dipasang di sejumlah pesawat (tidak semua), dan hanya di kelas bisnis atau kelas satu. 

Mengapa demikian? Ya karena memang lebih aman sabuk tiga titik untuk jarak lebar antara penumpang dan objek di sekitarnya. Selain itu, sabuk pengaman tiga titik lebih mahal sehingga tidak semua pesawat pun mau memasangnya di kelas bisnis.