[caption id="attachment_403463" align="aligncenter" width="461" caption="tampilan kaca belakang (dok.pri)"]
Ruang penumpang di New Mirage ini ternyata juga cukup nyaman dan lapang. Saat saya menjajal kursi penumpang bagian belakang, dan kaki saya cukup bisa bergerak bebas tanpa terhalang kursi pengemudi bagian depan.
Beralih ke dapur pacu. New Mirage yang berada di kelas small hatchback ini memiliki tehnologi irit yang cukup maksimal. Terlebih bila dikendarai di kemacetan jalan perkotaan. Dibekali mesin MIVEC berkapasitas 1.2 liter 12 valve 3 cilynder DOHC mampu bekerja optimal mengirit bahan bakar. Bagi saya yang awam mesin, tampilan light indicator "eco" pada dashboard, cukup menolong saya menunjukkan bahwa saya sudah berkendara dengan cara hemat dan benar.
[caption id="attachment_403525" align="aligncenter" width="429" caption="mesin MIVEC berkapasitas 1.2 liter 12 valve 3 cilynder DOHC (dok. www.ktb.co.id)"]
Saat test drive kemarin saya berkesempatan mengendarai New Mirage pada momen start. Kesan pertama, mobil ini simpel, nyaman dikendarai. Dan seluruh tim pada test drive kali ini semuanya menggunakan transmisi automatic. Transmisi dilengkapi dengan Gear Shift Lamp, yakni lampu indikator yang memudahkan saya memindahkan tuas gigi. Cukup menekan gas secara halus, Mirage sudah melaju lincah di tengah kemacetan yang langsung menghadang mobil kami di putaran pertama ini.  Karena ini adalah kompetisi adu irit, maka mobil dikendarai dengan menjaga rpm tak lebih dari 2000. Ini menjadi satu tantangan tersendiri buat saya menahan laju kecepatan sebagaimana kebiasaan saya berkendara selama ini. Dan untuk etape pertama saya mencapai tingkat irit 14 km/l. Good start sih buat saya, yang aslinya suka ngebut :D
Memasuki rute penuh kemacetan dan tol dalam kota yang lumayan penuh tanjakan, Mirage tetap melaju mulus tanpa kehilangan tenaga, namun untuk menjaga keiritan pedal gas harus tetap diatur penekanannya, begitu halnya di jalan menurun, harus menjaga kecepatan agar mengurangi suplai bahan bakar. Dan di tengah rute jalan yang penuh kemacetan seperti kota Jakarta sehari-hari, membuat kondisi stop 'n go menjadi tantangan tak terelakkan selama perjalanan test drive kali ini. Namun yang tetap menakjubkan Mirage yang kami kendarai berhasil membukukan keiritan bahan bakar total selama perjalanan di angka 15 km/l. Wow, cukup menggiurkan untuk sebuah city car harian. Dan akhirnya tim kami dari tim 6 berhasil meraih juara ketiga dalam kompetisi irit ini. Yeayy senangnyaa!
[caption id="attachment_403526" align="aligncenter" width="346" caption="keiritan Mirage yang kami kendarai sempat stabil di kisaran angka 15.5km/l (dok. pri)"]
Over all, saya rekomendasi New Mirage ini menjadi sebuah city car pilihan. Karena small hatchback ini cukup menjawab tantangan hemat berkendara plus ramah lingkungan.
Last but not least, yang paling penting dan utama, tentu saja soal keterjangkauan harga. Terlebih buat saya ibu rumah tangga yang pastinya harus cermat berhitung anggaran :) Dengan mengusung segala keunggulan sebuah city car yang cukup elegan di kelasnya, seperti yang sudah saya uraikan di atas, New Mirage hadir dengan varian harga yang cukup bersaing dengan rate sebagai berikut,
- New Mitsubishi Mirage Exceed Rp 177.000.000
- New Mitsubishi Mirage Sport Rp 170.000.000
- New Mitsubishi Mirage GLS Rp 163.500.000
- New Mitsubishi Mirage GLX Rp 148.000.000
* harga On the road Jabodetabek (sumber disini )
