Jokowi juga giat membangun jalan tol di luar Jawa, termasuk Tol Balikpapan-Samarinda (Balsam) yang menjadi jalan tol pertama di Kalimantan.
Hingga awal pemerintahannya pada Oktober 2014 hingga tahun ini, panjang jalan tol yang beroperasi di era Jokowi mencapai 1.713,83 km. Jumlah tersebut setara dengan 64,74% atau hampir 70% dari total jalan tol yang beroperasi di Indonesia.
Tujuan diadakannya jalan tol ini adalah mempercepat lalu lintas di daerah yang telah berkembang, meningkatkan pelayannan distribusi barang dan jasa guna menunjang pertumbuhan ekonomi, dan meningkatkan pemerataan hasil pembangunan.
4. Bendungan
Selama masa pemrinthan, Jokowi merencanakan 61 proyek pembangunan bendungan. Namun, dari jumlah itu, diperkirakan yang bisa selesai sampai 2024 berjumlah 51 bendungan. Terdapat dua bendungan yang pecah rekor, yakni Bendungan Bener di Purworejo, Jawa Tengah. Bendungan ini akan menjadi bendungan tertinggi di Indonesia dengan tinggi 159 meter, dan Bendungan Semantok di Nganjuk, Jawa Timur. Bendungan ini telah di resmikan pada 2022 lalu. Kemudian menjadi bendungan terpanjang se-Asia Tenggara dengan panjang sekitar 18,19 kilometer.
Bendungan bermanfaat untuk pengairan sawah, penyediaan air bersih, pengendalian banjir dan pembangunan PLTA.
Pemerataan Pembangunan Infrastruktur yang dilakukakan adalah salah satu dari banyaknya yang dapat mendorong perekonomian Indonesia, dengan adanya infrastruktur dapat mempercepat laju perkonomi yakni yang berdampak langsung pada pertumbuhan ekonomi dan akhirnya akan mewujudkan kemakmuran di masyarakat, kemudian pemerataan yang dilakukan dalam pembangunan infrastruktur merupakan tindakan yang diambil agar pembangunna tidak hanya berpusat di satu titik saja, hal ini memeberikan keadilan bagi seluruh masyarakat Indonesia.
