Â
Foto : Dokumen Pribadi
Saat ini sudah bukan hal yang tabu lagi bagi wanita untuk menjalankan aktivitas bekerja di luar rumah. Jika pada jaman dulu wanita hanya boleh melakukan aktivitas di dalam rumah saja seperti mengurus rumah tangga, mengurus anak dan suami, maka kini para wanita sudah bebas beraktivitas di luar rumah seperti bersekolah dan bekerja. Ini semua tentu tak lepas dari jasa pejuang emansipasi wanita di masa lalu yaitu R.A .Kartini. Di masa sekarang, ada beberapa alasan yang mendasari seorang wanita bekerja. Mulai dari alasan sebagai pencari nafkah utama dalam keluarga atau sekedar membantu suami hingga alasan atas kebutuhan aktualisasi diri.
Dalam menjalankan aktivitas bekerja tersebut, tentunya wanita juga butuh yang namanya alat transportasi untuk memperlancar mobilitas dari rumah menuju tempat kerja atau sebaliknya. Kondisi alat transportasi umum yang masih terasa kurang nyaman saat ini menyebabkan banyak wanita yang memilih untuk menggunakan kendaraan pribadi seperti mobil atau sepeda motor untuk mobilitas kerja. Namun tampaknya kini sepeda motor merupakan jenis kendaraan yang paling banyak dipilih oleh para wanita dalam memperlancar mobilitas nya tersebut. Menurut data Asosiasi Industri Sepeda Motor Indonesia (AISI), angka pembelian sepeda motor oleh para wanita Indonesia meningkat cukup signifikan. Jika tahun 2010 masih di angka 8%, maka di awal tahun 2015 angkanya sudah mencapai 15%. Peningkatan ini bisa jadi disebabkan karena sepeda motor merupakan jenis kendaraan praktis yang mudah dikendarai serta berbiaya operasional murah. Selain itu sepeda motor juga lebih ampuh digunakan berkendara manakala menerobos kemacetan lalu lintas.
Saya adalah seorang wanita pekerja yang juga sangat akrab dengan sepeda motor. Dalam menjalani aktivitas bekerja setiap hari saya sudah terbiasa berkendara menggunakan sepeda motor. Sebenarnya sepeda motor sudah menemani aktivitas saya sejak masih duduk di bangku SMA. Dulu sepeda motor yang saya gunakan masih menggunakan gigi persneling manual, belum berteknologi matic seperti sekarang. Namun semenjak sepeda motor jenis matic mulai jadi trend, saya pun memutuskan untuk ikut beralih menggunakan sepeda motor jenis tersebut. Sepeda motor merk Honda Vario adalah jenis sepeda motor matic yang pertamakali saya miliki. Saya membelinya saat awal diterima kerja pada tahun 2006. Cukup lama saya berkendara menggunakan Honda Vario tersebut, kira-kira hampir 9 tahun. Saya akui berkendara menggunakan sepeda motor jenis matic memang terasa lebih nyaman ketimbang manual.
Kemudian suatu hari saya memutuskan untuk mengganti sepeda motor lama saya dengan Honda Vario 150 eSP. Alasannya karena saya membaca informasi bahwa sepeda motor ini merupakan skutik flagship AHM dengan desain dan fitur yang tercanggih di Indonesia. Sepeda motor ini juga sudah menggunakan mesin Honda terbaru berteknologi eSP dan berbagai fitur lainnya seperti Answer Back System, lampu depan LED, PGM-FI, Combi Brake System, ISS dan lainnya. Dengan membeli Honda Vario 150 eSP, saya berharap bisa mendapatkan pengalaman berkendara yang semakin sempurna.
Ternyata harapan saya tersebut menjadi kenyataan. Setelah menjajal kemampuan Honda Vario 150 eSP, saya merasakan pengalaman berkendara yang begitu berbeda. Ini merupakan pengalaman berkendara yang sangat istimewa, sehingga kalimat yang paling pas untuk menggambarkannya adalah Vario 150 Sempurna!
Eniwei, saat menuliskan pengalaman ini saya baru saja aktif bekerja lagi setelah 3 bulan lamanya menjalani cuti melahirkan. Kini saya kembali dihadapkan dengan beban kerja dan tanggung jawab besar yang cukup menguras energi. Hal ini sering membuat saya merasa waktu cepat sekali berlalu.Waktu saya jadi terasa sangat terbatas untuk istirahat maupun menjalankan peran saya sebagai seorang ibu rumah tangga. Apalagi sekarang saya harus mengurus 2 orang anak. Saya akui bahwa ini memang sudah jadi konsekuensi yang harus siap dihadapi oleh setiap ibu bekerja dan jika tidak ingin kehilangan waktu kebersamaan dengan anak dan keluarga maka saya harus lebih disiplin dalam hal manajemen waktuÂ
Kesempurnaan berkendara saat berangkat kerja
Manajemen waktu yang baik harus saya mulai sejak pagi hari. Saya harus selalu bangun lebih awal agar semua keperluan anak dan suami sudah bisa saya siapkan sebelum berangkat kerja. Salah satu rutinitas pagi yang tak pernah terlewatkan adalah memandikan bayi, menyusui kemudian menimangnya hingga tertidur. Ini sangat penting bagi saya, agar bonding dengan anak tetap terjalin meskipun setiap hari anak saya tinggal kerja. Saat pergi bekerja, saya percayakan pengasuhan bayi saya kepada ibu di rumah.
Bicara soal kesempurnaan berkendara dengan Honda Vario 150 eSP, saya punya pengalaman berkesan setiap kali hendak berangkat ke kantor. Yaitu pada saat menyalakan starter sepeda motor, saya tidak lagi merasa khawatir bahwa suara mesinnya akan membuat bayi saya yang sedang tidur nyenyak jadi terbangun. Dulu ketika baru saja melahirkan anak yang pertama dan saya belum mengenal Honda Vario 150 eSP, suasana pagi menjelang berangkat kerja selalu jadi drama. Karena setiap kali saya menyalakan mesin sepeda motor, bayi saya pasti terbangun dan menangis. Hal tersebut membuat saya jadi merasa tidak tega untuk meninggalkannya pergi bekerja. Namun sekarang , drama semacam itu tidak terjadi pada anak saya yang kedua. Tentu karena sekarang sudah ada Honda Vario 150 eSP yang suara mesinnya nyaris tak terdengar. Melihat bayi saya tetap tidur nyenyak dan tidak rewel manakala saya tinggal pergi bekerja tentu menimbulkan perasaan "ayem" di dalam hati sehingga saya bisa berkendara dengan tenang menuju kantor.
Suara mesin Honda Vario eSP 150 memang terdengar sangat halus bahkan nyaris tak terdengar. Suara mesin yang sangat halus ini menandakan bahwa terjadi pembakaran secara sempurna di dalam mesin. Hal Ini keuntungannya selain menghasilkan suara mesin yang halus juga jadi lebih hemat dalam penggunaan bahan bakar. Berdasarkan pengalaman saya berkendara dengan sepeda motor Honda Vario eSP 150, dengan menggunakan 1 liter bahan bakar saya dapat menempuh jarak kurang lebih 59 kilometer. Ini semua bisa terjadi karena adanya teknologi eSP (enhanced smart power)Â yang merupakan rangkaian mesin generasi terbaru model skuter matic global milik Honda. Rangkaian mesin tersebut terdiri dari :
- ACG Starter yaitu sistem yang menggabungkan antara starter dan generator secara bersamaan sehingga membantu menghidupkan mesin lebih halus tanpa suara.
- PGM-FI (Programmed Fuel Injection) yaitu teknologi untuk mengoptimalkan pembakaran yang dilengkapi dengan injektor kelas dunia yang mensuplai bahan bakar secara presisi dan menghasilkan pembakaran yang sempurna (highly efficient combustion) sehingga mesin bekerja dengan efisiensi yang lebih baik.
- Intelegent Low Friction (Teknologi Minim Gesekan), dimana mesin dirancang untuk mengurangi gesekan sehingga dapat meminimalisir energi yang terbuang percuma.
- V-matic Technolgy merupakan teknologi yang membuat akselerasi kendaraan lebih responsif sehingga kerja mesin lebih halus, stabil dan bertenaga. Vario 150 esp ini memiliki performa terbaik untuk kelas matic dengan akselerasi 11,94 detik pada jarak 0-200 m.
Selama perjalanan menuju kantor saya selalu dihadapkan dengan kondisi jalanan yang macet dan semrawut di pagi hari. Alhasil, banyak waktu terbuang di jalan. Padahal saya tidak boleh terlambat tiba di kantor. Untungnya saya punya partner berkendara yang sempurna yaitu Honda Vario 150 eSP. Mengendarai Vario 150 eSP membuat saya jadi lebih aman manakala harus berkendara sedikit lebih kencang di jalanan demi mengejar waktu.Â
Kenapa bisa lebih aman? Karena sepeda motor yang saya kendarai sudah dilengkapi teknologi combi brake yang mampu menyeimbangkan pengereman roda depan dan belakang hanya dengan menarik tuas rem kiri. Sehingga saat saya berkendara dengan kecepatan tinggi kemudian tiba-tiba harus mengerem secara mendadak, saya akan terlindung dari kemungkinan sepeda motor jadi oleng atau terpeleset.
Kesempurnaan desain yang tak hanya sekedar keren
Honda Vario 150 eSP milik saya ini desainnya juga sangat keren. Dibagian depan kendaraan terdapat panel meter dengan desain elegan dan indikator fungsional yang lengkap. Panel meter ini memiliki konfigurasi yang jelas, mudah dipantau dan sangat informatif.Â
Selain itu lampu belakangnya juga di desain secara lebih modern dan sporty dengan garis tajam yang dilengkapi dengan multireflektor yang dapat menghasilkan cahaya terang tapi tidak menganggu bagi pengendara lain yang berada di belakang dan samping kita. Honda Vario 150 eSP juga dilengkapi dengan Velg desain terbaru palang 10 yang terbuat dari bahan alumunium aloy berwarna hitam. Velg ini juga semakin menambah kesan sporty dan elegan pada motor ini. Tulisan Varionya sudah menggunakan desain 3D sehingga mampu memberikan kesan mewah.
Dalam rangka menyesuaikan dengan peraturan lalulintas yang berlaku saat ini yaitu bahwa sepeda motor wajib menyalakan lampu kendaraan pada siang hari maka Honda Vario eSP 150 juga dilengkapi dengan lampu depan ganda (Dual Keen Eyes) yang sudah menggunakan teknologi LED dengan cahaya putih yang lebih terang dan fokus. Penggunaan lampu LED yang dilengkapi dengan multireflektor ini selain terang dan tidak menyilaukan juga hemat energi karena dapat meminimalisir energi panas yang dihasilkan sehingga penggunaan lampu juga awet dan tahan lama meski selalu menyala pada pagi, siang dan malam hari.
Tak hanya itu saja, sepeda motor ini juga memiliki desain jok yang luas dan empuk sehingga sangat nyaman saat diduduki. Terdapat juga tombol pembuka jok di depan yang memudahkan saya ketika akan membuka jok untuk meletakkan atau mengambil barang bawaan. Lalu ada juga rak serba guna di sisi kanan dan kiri yang dapat memudahkan saya menyimpan barang bawaan yang berukuran kecil seperti tempat minum atau masker dan sarung tangan.
Menurut saya desain sepeda motor ini memang sangat sempurna dan keren. Namun tak hanya sekedar keren saja, ternyata sepeda motor ini juga bisa mendukung saya dalam menjalankan program ASI Eksklusif. Selama bekerja di kantor, saya selalu menyempatkan diri untuk memompa ASI karena saya memang sudah bertekad untuk memberi ASI Eksklusif pada bayi saya meskipun saya bekerja di luar rumah. Sehingga setiap hari saya harus selalu membawa peralatan pompa ASI termasuk tas khusus yang berisi botol kaca serta blue ice untuk menyimpan ASI Perah agar tetap dalam kondisi segar.
Awalnya sempat terbayang, betapa repotnya jika setiap hari saya harus berkendara sambil membawa peralatan ini. Padahal saya juga masih harus membawa tas kerja. Namun semua kerepotan itu ternyata tidak terjadi karena peralatan pompa ASI tersebut bisa saya simpan ke dalam bagasi sepeda motor Honda Vario eSP 150 yang memiliki bagasi lebih luas dan dapat menampung beban hingga kapasitas 18 liter. Selain bisa untuk menyimpan perlengkapan ASIP, bagasi ini juga muat jika digunakan untuk menyimpan helm full face.
Kesempurnaan berkendara saat pulang kerja
Sepulang kerja, saya masih punya tugas untuk menjemput anak pertama saya yang bersekolah full day di Taman Kanak-Kanak. Saya memang selalu berbagi tugas dengan suami. Di pagi hari saat saya masih repot mengurus bayi, suami yang bertugas mengantar si sulung berangkat sekolah. Namun menjelang sore, saya yang harus menjemput anak pulang dari sekolah karena jam kerja suami kadang sering sampai malam.
Saat memboncengkan anak, perasaan saya kini tidak was-was lagi karena sepeda motor yang saya kendarai memiliki faktor keamanan yang tinggi. Saat sedang membocengkan anak, saya jadi tidak khawatir lagi kakinya bakal terkena panas knalpot. Ini karena Honda Vario 150 eSP sudah menggunakan desain knalpot baru dengan pelindung panas yang berfungsi untuk menghindari resiko pembonceng dari terkena panas knalpot.
Selain itu faktor keamanan Honda Vario 150 eSP juga dilengkapi teknologi Parking Brake Lock. Dengan teknologi ini maka tuas pengunci rem belakang akan mencegah motor meloncat/bergerak pada saat saya menghidupkan mesin atau ketika motor berhenti. Standar samping otomatisnya juga dilengkapi dengan saklar pemutus arus listrik. Dengan menggunakan fitur Side Stand Switch maka mesin motor akan mati secara otomatis ketika standar samping diturunkan dan tidak dapat dihidupkan manakala standar samping belum dinaikkan. Hal ini ditujukan untuk mengurangi resiko pengendara lupa menaikkan standar samping. Karena sangat berbahaya apabila menggunakan motor dalam posisi standar samping diturunkan, akibatnya dapat meningkatkan resiko terjadinya kecelakaan.
Terkadang setelah menjemput anak, saya juga masih harus mampir untuk belanja kebutuhan rumah tangga di supermarket sehingga saya harus meninggalkan sepeda motor saya di tempat parkir umum. Dulu saya sering dihadapkan pada masalah bingung mencari dimana sepeda motor saya berada jika sedang berada di tempat parkir umum. Tapi sejak menggunakan Honda Vario 150 eSP masalah ini tak lagi terjadi, karena kendaraan ini sudah dilengkapi dengan teknologi answer back system. Ini sangat bermanfaat dalam mempermudah pencarian sepeda motor di tempat parkir. Hanya dengan menekan tombol berbentuk segitiga yang terletak pada remote kunci maka motor akan memberi respons suara dan lampu sein akan menyala. Dengan adanya fitur ini kini saya tidak bingung lagi mencari sepeda motor saya saat parkir di area parkir yang ramai dan padat.
Untuk semakin meningkatkan keamanan saat parkir di tempat umum, sepeda motor Honda Vario 150 eSP ini juga dilengkapi dengan Secure Key Shutter yang berfungsi untuk menjaga keselamatan sepeda motor dari pencurian.Â
Ini merupakan sistem penguncian yang dilengkapi dengan cover bermagnet dengan tuas penutup manual yang kuat. Pengaman ini sangat praktis digunakan dan dapat mengurangi resiko pencurian motor.
Kesempurnaan teknologi yang lebih ramah lingkungan
Dalam kehidupan, saya ingin bisa menjalani segala sesuatunya secara seimbang. Seperti menyeimbangkan peran saya sebagai ibu bekerja dan ibu rumah tangga, menyeimbangkan antara aktivitas bekerja dan beribadah, termasuk berusaha seimbang manakala menggunakan kendaraan pribadi untuk berkendara setiap hari namun sebisa mungkin juga meminimalkan dampak buruk terhadap lingkungan. Keseimbangan yang saya inginkan ini, kini terjawab dengan hadirnya Honda Vario eSP 150.
Semenjak Kyoto Protokol ditandatangani dan diratifikasi oleh 141 negara dalam rangka menekan emisi gas rumah kaca, perusahaan otomotif Honda memang terus berupaya menciptakan produk yang mampu menekan pemakaian energi semaksimal mungkin dan tentunya semakin ramah lingkungan. Dalam rangka turut mengurangi emisi gas rumah kaca tersebut, maka honda menerapkan teknologi idling stop yaitu fitur premium yang secara otomatis mematikan mesin saat motor berhenti lebih dari 3 detik.
Jadi saat saya sedang berhenti di lampu merah maka secara otomatis mesin kendaraan akan mati dan otomatis menyala lagi saat tuas gas kembali diputar. Fitur ini selain membuat sepeda motor jadi lebih irit dalam penggunaan bahan bakar, juga meminimalkan emisi gas buang ke lingkungan. Perpaduan antara teknologi eSP dan idling stop ini akan menghasilkan konsumsi bahan bakar yang lebih irit hingga mencapai 63 km/liter. Honda Vario 150 eSP ini juga sudah memenuhi standar emisi Euro 3 yaitu aturan tentang standar kebersihan emisi kendaraan yang lebih diperketat lagi dimana kini sebuah kendaraan hanya boleh menghasilkan 0.3gr/km hidrokarbon (HC), 0,15 gr/km nitro oksida (NOx), dan hanya 2gr/km untuk karbonmonoksida (CO). Benar-benar sangat ramah lingkungan.
Semenjak berkendara dengan menggunakan Honda Vario 150 eSP, saya jadi merasa lebih mudah dalam mengatur waktu. Sepulang kerja saya bisa lebih cepat tiba di rumah dan mengurangi waktu terbuang percuma di perjalanan. Selain itu saya juga bisa menikmati pengalaman berkendara yang lebih sempurna sehingga berkendara dengan sepeda motor jadi terasa lebih nyaman dan tidak melelahkan. Dampaknya setiap hari saya bisa tiba di rumah tepat waktu dan saat kembali bertemu dengan anak-anak di rumah badan juga tidak terlalu capek sehingga saya masih punya cukup banyak waktu serta tenaga untuk bermain bersama mereka.
Honda Vario eSP 150 memang partner sempurna bagi wanita pekerja seperti saya. Menjadi wanita pekerja memang sudah jadi pilihan hidup saya, dengan bekerja saya merasa bisa melakukan banyak hal yang bermanfaat untuk orang lain serta menjadi sarana untuk mengaktualisasikan diri. Dengan Vario 150 eSP maka saya bisa menjalankan peran saya dengan seimbang yaitu bisa aktif bekerja namun juga tetap punya cukup waktu untuk menjalankan kodrat saya sebagai ibu bagi anak-anak saya.Â
