Pemerintah akan melarang penggunaan bensin bersubsidi untuk mobil pribadi, Mulai 1 Januari 2011. Demikian berita hangat beberapa hari ini. Para pemangku kebijakan sibuk memberi alasan, politisi yang sepakat dengannya juga gesit membantu, pula berkelit dari serangan kritik. Mereka yang tidak sepakat, juga memberi alasannya, kritik berhamburan. Katanya, Semua demi rakyat. Mulia betul para politisi, memperhatikan kami-kami ini. Lantas maksud baik saudara untuk siapa? Demikian kata Si Burung Merak, WS. Redra.
[caption id="attachment_78775" align="alignright" width="300" caption="Liat, sapi yang mengamuk di pombensin itu, ada juga bensin eceran dan motor kesayanganku"][/caption]
Semula, saya acuh-acuh bebe. Toh, pembatasan itu hanya untuk kendaraan beroda empat, berplat hitam. Pusing amat, lagian untuk wilayah Sulawesi, pembatasan ini baru berlaku tahun 2013. Kendaraanku memang pribadi, tetapi beroda dua. Honda Legenda, bernomor mesin, NFGEE -1254188, keluaran tahun 2002. Kreditan, saya berjuang membayarnya, lunas tahun 2007. Uffh!.
Minggu lalu, Motor butut kekasihku ini, membuat jengkel. Saya mendorong sekitar 200 meter, sampai di pom bensin, hanya kudapati papan plang bertuliskan “Maaf, Bensin Habis”.Kudorong lagi, sekitar 50 meter. Bensinnya saya dapat dipenjual eceran. Harga Rp. 5000. Itupun dari bensin isapan dari tangki motor penjualnya.
Karena hal ini sering terjadi. Saya sudah terbiasa. Baru saya tahu, ternyata bensin lagi hangat-hangatnya dibicarakan. Mungkin ada hubungannya. Memang setiap kali harga BBM akan berubah, selalu saja bensin menjadi langka. Saking langkanya, maka bensin pun dihirup dari tangki motor. Warnanya hitam kekuning-kuningan. Mau diapa lagi, ini sudah jaman modern. Ogah, saya berjalan kaki ke kantor. Dirut PT Pertamina, Karen Agustiawan, yang sabang hari terlihat emosi saat dicecar masalah bom hijau elpiji, membuat saya senyum-senyum.
"Jerigen nggak boleh, karena nggak jelas, takutnya ditimbun. Boleh pakai jerigen, tapi nggak boleh orang yang sama datang terus-terusan. Harus ada surat dari Kepolisian kalau pakai jerigen. takut ada yang menimbun," paparnya, di INILAH.com. Nah, kalau harus ada surat dari kepolisian, mungkin kita akan lebih mudah mendapatkan bensin dari tanki-tangki motor. Maaf, sebenarnya saya mau membahas bensin tanpa subsidi untuk mobil pribadi, tetapi saya jadinya curhat dulu tentang motorku. Ini ada hubungannya, baca saja kupasan selanjutnya.
Masih ingatkah kita Oktober, tahun 2005 lalu, bensin premium naik seratus persen. Dari Rp. 2400 per liternya, menjadi Rp. 4500. Mei 2008 kembali melonjak diharga Rp. 6000 per liternya. Demonstrasi besar-besaran tejadi. Sang Wapres JK jadi tameng ketika itu. Aha!, empat bulan kemudian rakyat dimanjakan menjelang Pemilu. Bensin diturunkan selama tiga kali setelahnya. Berhenti kembali di titik Rp. 4500 di Bulan Januari 2009. Waktu itu, enam bulan lagi akan dilangsungkan Pemilu Legislatif. Ada apa? Anda sudah tahu semua. Pencitraan lebih mahal daripada subsidi BBM. Begitu kira-kira. Saya tidak menghafalnya, data perkembangan BBM ada di sini.
Kini beban APBN semakin berat, kata menteri Hatta Rajasa. Hitung-hitungannya akan menghemat anggaran subsidi BBM dalam APBN 2011 sebesar Rp28 triliun, jikalau pembatasan ini jadi dilakukan. Ada lagi analisis lainnya, rencana pembatasan BBM bersubsidi, pada dasarnya sama dengan pemangkasan subsidi tanpa kenaikan harga. Sebab, terjadi peralihan hak penggunaan ke BBM tak bersubsidi. Kalau yang ini saya tidak paham. Serasa sama saja dengan apologi di masa Orba. BBM tidak ‘dinaikkan’ tetapi ‘disesuaikan’.
Kecurigaan saya mulai muncul saat membaca berita kompas hari ini (6/12), Exxon Incar Operator Natuna. Walau pemerintah belum menetapkan siapa yang bakal menjadi operator blok Natuna kaya minyak itu, tetapi Exxon memiliki peluang besar. Exxon, adalah salah satu dari empat perusahaan besar dunia yang mengoperasikan stasiun pengisian bahan bakar dunia. Memang perusahaan itu, belum memiliki pom bensin non Pertamina di Indonesia. Tetapi kelak bisa saja terjadi. Pasar bebas telah memberi peluang itu. Saya sih bukan iri hati, tetapi saya mulai curiga pembatasan premium ini juga dimaksudkan menguntungkan perusahaan asing.
Saat ini baru ada dua perusahaan Asing yang mengoperasikan pom bensinnya di negeri kita, yakni Shell perusahaan asal Belanda dan Petronas dari Malaysia. Kecurigaan saya berdasar, setelah membaca ulasan Kurtubi, pakar perminyakan itu. Menurutnya, pom-pom bensin non-Pertamina seperti Shell dan Petronas yang selama ini sepi pelanggan akan memperoleh limpahan pelanggan yang sangat besar. “Keuntungan mereka (SPBU-SPBU asing) pun melimpah,” katanya kepadaINILAH.com, di Jakarta, Senin (6/12).
Walau demikian, pemerintah berkilah, "Memang ada kekawatiran, dari pengguna subsidi akan lari ke komersil," ujar Menteri BUMN Mustafa Abubakar. Namun, ia tidak kawatir konsumen setia Pertamina akan beralih ke perusahaan lain. "Tapi fasilitas Pertamina kan sudah lebih baik dibanding Shell dan Petronas. Saya yakin Pertamina akan lebih kompetitif," ujarnya. (sumber)
Faktanya, Pertamina menaikkan harga jual Pertamax dari Rp6.650 menjadi Rp6.900 per liter untuk wilayah Jakarta, Banten, dan Jawa Barat, mulai 1 Desember 2010 lalu. Harga ini lebih mahal bila dibanding Shell Super yang dijual Rp6.850 per liter untuk wilayah yang sama. Siapa yang ada suka? Pertamina atau Shell? Kalau Anda cinta Indonesia belilah di Pertamina, tetapi kalau cinta uang Anda belilah shell super yang lebih murah.
Rencana pemerintah itu, lanjut Kurtubi akan mendorong Shell dan pom-pom bensin non-Pertamina lainnya untuk membuka SPBU-SPBU di seluruh kota besar Indonesia. “BBM yang akan dijual sangat menguntungkan akibat pemerintah mengharuskan rakyat menggunakan BBM non-subsidi,” timpalnya. Nah, bukankah Exxon Mobil juga bisa melakukan hal yang sama?
Saya mulai sepakat dengan Kurtubi, walau menurutku namanya kedengaran aneh. Menurutnya, yang jadi korban adalah rakyat dan ekonomi nasional. Sebab, yang semula membeli BBM premium di level Rp4.500 menjadi Pertamax dengan harga jauh lebih tinggi Rp6.900 karena mengkuti harga pasar dunia. Harga ini selalu akan bergerak naik mengikuti pasar.
[caption id="attachment_78790" align="alignright" width="300" caption="Sepertinya Si Buya kehabisan Bensin (http://gudanghumor.com/siapa-bilang-sapi-nggak-bisa-naik-motor/)"]
Kini, mari kita kembali kepersoalan motorku. Teman motor saya ini, sudah sangat banyak. Data Juli 2009 berjumlah 59,4 juta unit motor. Tentu akan semakin berjubel lagi setelah pengendara mobil pribadi merasa tercekik dengan harga pertamax, belum lagi sistem trasportasi massa juga begitu buruk. Mereka dipastikan akan beralih ugal-ugalan dengan motor. Ramailah negeri ini dengan suara klakson dan kenalpot. Saya yakin pemerintah nantinya akan kesulitan menontorol kendaran roda dua, yang terkenal kurang disiplin itu.
Jikalau para pengendara mobil pribadi tidak mau menggunakan pertamax karena harganya mahal, maka bisa pula mereka membeli di bensin eceran yang diambil dari tangki motor. Kini saya sepakat lagi dengan contoh yang diberikan Pak Kurtubi. Analisanya, Pengendara sepeda motor yang membeli premium di level Rp4.500 per liter. Lalu, dijual di level Rp5.500 sehingga mendapat keuntungan Rp1.000 per liter. Setiap pengisian 7 liter, pemilik sepeda motor akan mendapat keuntungan Rp7.000.
Sehari bisa melakukan 10 kali pengisian, sehingga bisa untung Rp70.000 per hari, imbuhnya. Calon pembelinya adalah pemilik mobil yang tidak mau dipaksa membeli Pertamax atau BBM jenis super di Shell karena sangat mahal.Menurutnya, begitu banyak rakyat yang punya mobil dan lebih suka membeli premium. Setelah pembatasan BBM berlaku, mereka akan lebih suka membelinya di pasar gelap dengan harga Rp5.500 dari pada membeli Pertamax di level Rp6.900. Agar tidak bosan dengan nama ‘KURTUBI’ yang saya kutip terus, baca saja beritanya di SINI. Capek saya menulis.
Bantaeng, 6 Desember 2010
Tulisan Sentilan Protes lainya, bisa dibaca di sini :
Rahasia Dibalik Perjalanan Dinas Legislator // Dengusan Jantan Kuda Prabowo // Iklan Pemerintah Tebang Terbawa Angin // Kick off; Ketika Listrik Main Bola// One Day No Rice; Fakta Menarik Bangau Sandhill //
