Super-FM Chassis tuh lanjutan dari Super-1 Chassis, tapi udah bawa konsep Front Motor (FM) yang lebih kekinian. Mirip kayak Super-1, Bumper depannya juga tetep ramping dan aerodinamis, bawa aura ngebut banget. Yang bikin Super-FM beda dari yang lain, dia jadi chassis pertama yang udah langsung dapet penyangga belakang dari pabriknya. Biasanya sih, part itu kudu beli terpisah, tapi di sini udah all-in, bro!. Tapi ya, sayangnya upgrade di Super-FM ini nggak terlalu wah. Sistem propeller shaft sama crown gear masih pake desain lama kayak di FM Chassis, jadi tenaga suka bocor pas balapan. Alhasil, performanya nggak jauh beda dari generasi sebelumnya. Karena itu, Super-FM akhirnya digeser sama FM-A Chassis yang lebih canggih.Meski begitu, Super-FM masih jadi andalan di kelas STB sama Side Damper.
Apalagi udah keluar versi carbon-nya yang super kuat, jadi makin cocok buat adu tahan banting di lintasan!
Spesifikasi Super FM Chassis
- Panjang: 144 mm (dengan akar belakang)
- Lebar: 90 mm
- Wheelbase: 83 mm
- Ground Clearance: 7 mm (roda besar), 3,5 mm (roda kecil)
- Panjang Driveshaft: 60 mm
- Gear Set: 5:1, 4.2:1, 4:1, 3.5:1
- Roller Down Thrust Angle: 8
- Terminal Type: Tipe B
- Berat: 117 g (dengan baterai), 63 g (tanpa baterai)
Chassis ini bisa kamu temui di kit Brocken Gigant yang merah maupun yang hitam atau Strato Vector dan masih ada lainnya
3. Super TZ Chassis
Super TZ Chassis tuh upgrade keren dari sasis sebelumnya, dengan wheelbase 82 mm kayak di Tipe-2, Tipe-4, dan Tipe-5. Yang bikin beda, Super TZ punya pusat gravitasi lebih rendah karena posisi baterainya diturunin dibanding Super-1 dan Super-FM. Efeknya? Mobil jadi lebih stabil dan akselerasinya ngebut banget di lintasan! Bumper depannya juga udah di-revamp biar makin kokoh, jadi nggak gampang jebol kalau kena benturan. Terus, Super TZ pake poros baling-baling 1,4 mm dan gear mahkota warna pink, mirip sama Super-1. Cover gearnya udah kompatibel buat gear ratio 3,5:1 dan 3,7:1, siap kasih performa maksimal pas balapan.
Pelindung sampingnya sekarang udah permanen, nggak bisa dicopot-copot lagi. Kayak Super-FM, Super TZ juga dapet bonus penyangga roller belakang opsional. Semua versi Super TZ udah pake ban tapak lebar yang bikin mobil makin stabil pas ngebut di trek lurus. Yang paling keren, Super TZ jadi sasis pertama yang pake bahan plastik ABS. Jadi lebih kuat dan fleksibel dibanding plastik biasa di sasis lama. Dari sisi performa, Super TZ lebih unggul di akselerasi dibanding Super-FM, apalagi dengan motor belakangnya. Tapi untuk statistik lain, ya masih mirip-mirip.
Akhirnya, Super TZ disempurnain jadi Super TZ-X Chassis, sebelum diterusin lagi sama AR Chassis yang lebih canggih!.
Spesifikasi Super TZ Chassis
- Panjang: 146 mm (dengan akar belakang)
- Lebar: 90 mm
- Wheelbase: 82 mm
- Ground Clearance: 6 mm (roda besar), 3 mm (roda kecil)
- Panjang Driveshaft: 60 mm
- Gear Set: 5:1, 4.2:1, 4:1, 3.7:1, 3.5:1 (kompatibel dengan G17 counter/G18 spur dan Lightweight Special Ratio Gearing)
- Roller Down Thrust Angle: 8
- Terminal Type: Tipe B
- Berat: 117 g (dengan baterai), 64 g (tanpa baterai)
Chassis ini bisa kamu temui di kit Beat Magnum, Buster Sonic dan lainnya
