REKRUTMEN MEMBER (SDM)
Toyota lebih sering mengadakan road show ke universitas-universitas negeri terkemuka seperti Universitas Indonesia, Institut Teknologi Bandung dan Universitas untuk mencari SDM baru. Kemana yaa... saya waktu ada perekrutan karyawan Toyota saat itu? Tentu saja  ujian masuknya cukup berat dan persaingannya ketat karena pasti banyak peminatnya. Sementara untuk member pabrik diambil dari SMK-SMK yang mengadakan  kerjasama dengan Toyota. Jadi yang berminat bergabung dengan Toyota silahkan cari informasi sebanyak-banyaknya
Â
Nah, Toyota Motor Manufacturing Indonesia ini terbagi atas 4 divisi, yaitu,
- TMMIN I Sunter, memproduksi engine dan component
- TMMIN II, juga di Sunter, wilayahnya berdekatan, memproduksi spare part
- TMMIN Karawang Plant I Â memproduksi mobil Innova dan Fortuner untuk pasar dalam negeri serta dalam bentuk CBU (Completely Built Up) berupa Fortuner dan Innova untuk pasar ekspor
- TMMIN Karawang Plant II, memproduksi mobil Vios, Etios dan Yaris untuk pasar dalam dan luar negeri jugaÂ
Tidak menyangka kan kalau Fortuner yang mewah dan gagah itu buatan dalam negeri? Indonesia itu keren mas bro mbak sis! Memiliki banyak manusia handal untuk memproduksi kendaraan kualitas no 1. Orang Indonesia ini sering aneh, sesuatu yang diproduksi di dalam negeri malah lebih diragukan kualitasnya. Padahal produk-produk Indonesia karena kualitasnya nomer satu, seperti pabrikan pakaian olah raga ternama dilempar ke pasar Eropa dan Amerika karena mereka menuntut kualiats prima. Jersey-jersey yang dipakai para pesepak bola terkenal di klub-klub international itu justru memakai produksi Indonesia! Kita bukan bangsa rendahan! Bukan bangsa pecundang! Hargailah dan gunakanlah produk bangsamu! Tirulah penduduk India yang sangat bangga pada produksi sendiri. Justru produk kualitas negara tetangga seperti Thailand dan Vietnam lah yang dipasarkan di Indonesia.
Toyota sudah melakukan ekspor ke 70 negara di dunia. Indonesia merupakan salah satu pabrik besarnya Toyota. Â Ekspor dalam bentuk spare part, rakitan juga CBU. Pasar Toyota Indonesia adalah kawasan Timur Tengah (ME), meliputi Arab Saudi, Mesir, Uni Emirat Arab. Asia Selatan meliputi India, Pakistan dan Kazahstan serta kawasan Asean selain Indonesia yaitu Philipina, Thailand dll.
Produksi produk juga disesuaikan dengan karakteristik negara konsumen. Contohnya, konsumen Arab rata-rata menginginkan mobil yang tangguh dan bandel mengingat iklim Arab yang sangat ekstrim dan mereka jarang merawat kendaraannya. Jadi syarat tangguh itu penting. Sementara iklim dingin Kazahkstan bisa mencapai -40 derajat celcius dan jaraknya sangat jauh dari Indonesia. Selain diangkut menggunakan kapal, harus diangkut lagu menggunakan kereta api trans Siberia. Maka pengepakan mesin yang teliti, hati-hati, dan melindungi dari iklim yang berubah cepat dan guncangan kereta sangat dibutuhkan. Mesin kendaraan yang benar-benar tangguh dan mampu langsung dihidupkan di iklim ekstrim dingin yang diprioritaskan. Gawat kan, kalau mesin tak dapat dihidupkan, pemakai bisa mati beku kedinginan.
Berikut tahapan produksi kendaraan Toyota di Indonesia
- tahun 1973 memproduksi jenis sedan Toyota Corolla yang legendaris dan sedan mewah Corona
- tahun 1980 mulai memproduksi Kijang kotak dan berlanjut dengan Kijang Kapsul
- tahun 1998-2013 memproduksi Innova dan Fortuner serta Etios Valco
- tahun 2013 mulai memproduksi Yaris generasi terbaru yang cantik
- Selain bermerk Toyota, karena akuisisi, Toyota juga memproduksi kendaraan bermerk Daihatsu, Hino dan Lexus untuk edisi premium.
Â
PRINSIP KERJA
Berikut adalah dua pilar prinsip kerja Toyota
