365HariPresidenJokowi: Kerja Ambisius Ignasius Jonan

Menteri Perhubungan Ignasius Jonan mungkin sudah tidak asing lagi di media mainstream. Pernyataan logisnya selalu menarik untuk diikuti. Beliau adalah aktor penting di balik terwujudnya kereta api nyaman, tertib dan bebas asap rokok saat masih menjadi Dirut KAI. Kini beliau menjadi menteri dan mengurus semua hal yang berhubungan dengan transportasi, tidak hanya kereta.

Saat pertama muncul dalam acara Rembug Nasional, tatapan optimisnya jauh lebih menarik jika dibandingkan saat beliau tampil di layar kaca. Satu hal yang mungkin selama ini tidak bisa kita lihat di teve adalah selera humor dan ngeyelnya.

"Coba di sini siapa yang tau jumlah bandara di Indonesia?" Pertanyaan yang membuat hadirin tertawa. Ada yang nyeletuk: banyak, lalu beliau jawab "kalau banyak ya memang." Haha.

"Kalau tau saya kasih bulpen deh, nih Ibu dubes yang baru mau berangkat, tau ga Bu? Lah kalo ga tau kok mau membahas saya? Pulang aja lah kalo gini." Haha orang-orang yang hadir ketawa lebih kencang dari sebelumnya.

"Jumlah bandara sampai tadi pagi adalah 237."

Pak Jonan juga menyatakan bahwa satu tahun itu hanya 365 hari, jadi sebagian pekerjaan memang tidak bisa selesai dalam satu tahun. Tapi ada juga beberapa yang bisa selesai dalam hitungan bulan. Selain infrastruktur, kementerian perhubungan juga  mendirikan 27 sekolah transportasi di wilayah terluar Indonesia, agar tidak perlu jauh-jauh ke kota untuk belajar.

Tak lama setelah itu Pak Jonan kembali ngocol "coba sekarang saya tanya, ada berapa pelabuhan di Indonesia? Kalau benar saya kasih bulpen dua!" Haha. Dasar Pak Jonan,

"Jumlah pelabuhan sampai tadi pagi adalah 1,241"

Selama satu tahun Kementrian Perhubungan sudah membangun 15 bandara dan 237 pelabuhan baru. Selain itu juga merenovasi banyak bandara agar sesuai dengan standar dan bisa didarati pesawat besar. Selain itu Kemenhub juga mengelola beberapa bandara seperti Berau, Aceh Tengah, Wakatobi, Gorontalo dll, terobosan yang saya simpulkan baru dilakukan oleh menteri Ignasius Jonan.

"Target kami adalah membangun sistem pelayanan yang sama. Sederhananya ya kalau terminal kami maunya sama rapinya seperti stasiun, supaya mudah dibayangkan. Kalau stasiun silahkan lihat Palmerah, bagus ya?"

"Harga baju batik boleh beda, tapi terminal bus harus sama. Ya kan Pak? batiknya Pak Sidarto kayaknya mahal ini" lagi-lagi hadirin tertawa dengan keusilan Pak Jonan.

Selain infrastruktur dan sistem pelayanan, Kemenhub mengutamakan keselamatan transportasi. Sebab menurut Jonan, terlalu mudah kalau kita hanya ingin membangun infrastruktur, tapi untuk memastikan detail sistemnya tentu saja tidak semudah itu.

Beliau juga membahas pelabuhan Jepara yang dulu bahkan belum punya papan nama. Setelah itu menampilkan toilet di pelabuhan Kolonadale yang bersih dan sudah modern. "Toilet kampus UI dibanding ini masih bagus ini Pak. Loh ini serius, coba bandingkan."

Selain Bandara dan Pelabuhan, Jonan ingin mengambil alih semua terminal di Indonesia agar berada di bawah kontrol pemerintah pusat, dalam hal ini Kemenhub. Dengan alasan akan lebih memudahkan menerapkan standarisasi dan kontrol pelayanan. "Ini Pak Basuki setuju ndak? Loh nggak mau jawab si Bapak" haha. Oke, sampai di sini 'korban' Pak Jonan sudah 3: wantimpres, menteri PU dan Bu Dubes. "Nanti terminal biar kami yang urus Pak, anggaran PU boleh buat bangun yang lain" hahaha.

Di sela-sela presentasinya yang gurih, sang moderator sempat bertanya apa tantangan paling besar Kemenhub? "Nggak ada, ini kalau bahas tantangan nanti malah ujungnya keluh kesah, kan ga penting." Hadirin tertawa "lho iya dong! Makanya kami kerjakan saja. Intinya soal waktu saja. Misal ada orang nanya apa bisa kita seperti eropa? Ya bisa. Tapi masih lama. Soalnya saya bukan Bandung Bondowoso. Tapi menuju arah sana, sudah kami mulai sejak pertama dilantik."

Jonan menjelaskan bahwa yang utama bukanlah adu canggih, melainkan pemerataan. Inilah kenapa kereta api akan segera hadir melintas Sumatera Utara, Aceh dan Sulawesi, yang selanjutnya menyusul Papua dan Kalimantan. Begitu juga dengan pelabuhan dan airport, tujuan utamanya dalam hal infrastruktur adalah pemerataan. Demi meningkatkan pendapatan dan mengurangi biaya tiket pesawat.

Rencananya, Januari nanti bandara Bawean akan langsung dites landing oleh Pak Jonan sendiri.

"Saya bangun kereta ya bangun aja, ada orang ga setuju biarin aja. Nanti malah kayak Wantimpres, kereta cepat diganggu dan malah lama jalannya." Bayangkan Pak Jonan lagi bicara dengan gaya ngeyelnya, pasti gemes sama bapak-bapak muda satu ini.

"Ada juga yang bilang program poros maritim ga jalan. Saya tantang orangnya untuk debat, nanti kita cari panggung. Saya sih kalau debat biasanya ga pernah kalah Pak" disambut tepuk tangan hadirin "ya kalaupun kalah biasanya sedikit, ga banyak."

Selama satu tahun Kemenhub bekerjasama dengan pihak terkait untuk membuat 200 kapal dengan kapasitas 2,000 grosston. Ini dilakukan agar cita-cita tol laut segera terwujud. Karena kalau kapal kecil biasanya takut ombak dan susah berlayarnya, selain itu muatannya juga sedikit.

"Ha...? 200 sedikit? Ini udah banyak Pak, lebih banyak dibanding hasil 5 tahun lalu" lagi-lagi mendapat sambutan tepuk tangan meriah dari hadirin. "Lho ini serius, bandingkan aja." 

Ya itulah Pak Jonan, intonasi ngeyelnya sangat menarik karena dia sangat memperhitungkan apa yang dikatakan. Tatapan optimis dan sigap begitu mudah saya lihat sejak pertama datang hingga selesai presentasi. Menteri Jonan memang datang langsung presentasi, kemudian setelah selesai langsung keluar karena sudah ditunggu acara lain. Anak buahnya berseragam putih Kemenhub beberapa kali membuka jalan agar Pak Menteri segera sampai di luar. Berbeda dengan Mentri PU Pak Basuki dan Menko Rizal Ramli yang keluar bersama setelah masing-masing selesai presentasi.

Satu penilaian saya tentang ngeyelnya Pak Jonan dalam banyak kebijakan dibenarkan oleh pernyataan Rizal Ramli. Saat beliau gantian presentasi, sempat membahas soal nyali Jokowi dan kabinet kerja. "Menterinya aja ga takut, apa lagi Presidennya. Saya bersyukur di tim saya menterinya punya nyali semua. Bu Susi, Pak Jonan juga, itu meski agak sedikit badung tapi kerjanya bagus."

Selanjutnya mungkin mari kita nikmati foto-foto hasil kerja selama 1 tahun di bawah Kemenhub.

Untuk melihat hasil dari Menteri PU bisa lihat di SINI

Untuk melihat satu tahun Kementerian Pertanian bisa dilihat di sini