Etika Profesi bagi Seorang Insinyur

Kita semua membuat kesalahan. Dalam kehidupan dan teknik, Anda tidak akan selalu berhasil.Yang penting adalah  belajar dari kebingungan dan memasukkan pelajaran itu ke langkah berikutnya. Jika tidak, hasilnya bisa menjadi bencana. Bahkan mematikan. Untuk memulai, Anda memerlukan sesuatu yang  memberikan  moralitas dan serangkaian praktik terbaik untuk berbuat baik di dunia. Oleh karena itu, diperlukan etika.  

Teknik adalah bidang yang luas dan selalu berubah dengan begitu banyak cabang yang berbeda. Adalah baik bagi para insinyur di seluruh dunia untuk memiliki  pedoman umum atau gagasan umum tentang cara memecahkan masalah. 

Salah satunya adalah etika. Secara umum, etika adalah filsafat moral yang berusaha untuk berurusan dengan apa yang benar, apa yang salah, dan  tugas Anda adalah untuk berbuat baik  dan tidak berbuat jahat.  

Etika engineering pada dasarnya adalah ide yang sama yang hanya berlaku untuk bidang engineering. Ini adalah studi tentang nilai, masalah, dan keputusan yang terkait dengan pekerjaan seorang insinyur. 

Etika sangat penting bagi para insinyur, karena nyawa orang sering berada di tangan Anda. Ini bukan hanya tentang belajar etiket dan bersikap baik kepada tetangga Anda. Tetapi  apa yang Anda lakukan sebagai seorang insinyur dapat menyelamatkan  atau merenggut nyawa seseorang.

Saat meminum pil di rumah sakit, Anda harus dapat percaya bahwa mereka yang memikirkannya akan menjadi kepentingan terbaik Anda. Saat melintasi jembatan, perlu Anda ketahui bahwa  insinyur sipil yang merancang jembatan membutuhkan waktu untuk membuat jembatan sekuat mungkin. 

Makanan yang Anda makan, mobil yang Anda kendarai, kabel di rumah Anda---semua ini harus dirancang dengan prinsip-prinsip etis. Jika Anda ingin tahu betapa buruknya kegagalan etis, itu adalah runtuhnya Kansas City Hyatt Regency.

Pada bulan Juli 1980, Hyatt Regency Hotel di Kansas City, Missouri, meluncurkan atrium bertingkat tinggi baru yang  dihiasi dengan dua tingkat trotoar yang ditangguhkan. 

Trotoar ditopang oleh balok-balok yang dirancang untuk ditopang oleh tiang-tiang panjang yang menggantung dari langit-langit. Untuk menyeimbangkan tegangan dan mengurangi tegangan pada setiap balok, trotoar dimaksudkan untuk memungkinkan balok melintang di sepanjang trotoar, tetapi  antara tahap desain awal dan bangunan atrium yang sebenarnya. 

Ketika pembangun mengalami beberapa kesulitan untuk menyatukannya, sistem dimodifikasi untuk memiliki 2 batang terpisah yang lebih pendek, bukan satu batang yang lebih panjang. Perubahan desain ini berarti bahwa batang atas tidak hanya harus menopang berat jalan setapak yang ditopangnya, tetapi juga yang di bawahnya -- pada dasarnya menggandakan beban.

Di sebuah pesta sekitar setahun setelah atrium dibuka, balok-balok ini pecah, dua trotoar runtuh,  114 orang tewas dan  216 luka-luka. Ketika sampai pada kematian, itu adalah salah satu kegagalan struktural paling menghancurkan dalam sejarah Amerika. Banyak hal yang salah, terutama karena pengawasan yang buruk dan komunikasi yang buruk.