Mohon tunggu...
Agung Han
Agung Han Mohon Tunggu... Wiraswasta - Blogger Biasa

Part of #Commate'22- Now - KCI | Kompasianer of The Year 2019 | Fruitaholic oTY'18 | Wings Journalys Award' 16 | agungatv@gmail.com

Selanjutnya

Tutup

Otomotif Pilihan

Swicth Over 5 Stasiun Manggarai dan Manfaatnya untuk Jangka Panjang

26 Mei 2022   13:52 Diperbarui: 27 Mei 2022   12:48 585
+
Laporkan Konten
Laporkan Akun
Kompasiana adalah platform blog. Konten ini menjadi tanggung jawab bloger dan tidak mewakili pandangan redaksi Kompas.

Dengan pemberlakuan swicth over, otomatis akan ada rute KRL yang menyesuaikan. Perjalanan KRL Lin Bogor hanya melayani rute Jakarta Kota ( PP ). Pelayanan ada di jalur 10,11,12, dan 13, dengan kecepatan maksimal  (lintas Manggarai -- Jakarta Kota)  90 KM/ Jam dan headway lima menit.

Sementara untuk lin Cikarang memiliki dua pola operasi perjalanan, yaitu full racket dan half racket. Full Racket Relasi Cikarang/Bekasi -- Jatinegara- Manggarai- Kampung Bandan- Pasar senen- Jatinegara . Half Racket Cikarang/ Bekasi -- Jatinegara- Manggarai- Tanah Abang- Kampung Bandan. Pelayanan naik turun pengguna di Stasiun Manggarai di peron 6/7,  dengan kecepatan perjalanan kereta (maks) 95 km/jam, dengan headway Cikarang - Bekasi 21 menit dan Bekasi -- Jatinegara 9 menit.

Efek dari SO 5 MRI, maka akan ada penambahan perjalanan KRL lin Tanjung Priok menjadi 76 perjalanan/ hari. Sementara untuk lin Rangkasbitung, Tangerang, dan perjalanan Bandara Soetta tidak ada perubahan.

Saya sangat yakin, pengguna KRL Commuter Line akan beradaptasi dengan cepat. Praktek di lapangan, tentu tidak akan terlalu meribetkan pengguna.

dokpri
dokpri

---

Stasiun Manggarai berada di lokasi yang sangat strategis, mempertemukan titik simpul berbagai simpul Kereta di Jabodetabek. Sekaligus menjadi pangkal, pengembangan project Doubel Double Track Manggarai- Cikarang.

Dampak SO 5 adalah pengalihan kalur Bogor line, sangat membantu mengurangi kepadatan antrian Stasiun Manggarai dari arah Jatinegara. Meningkatkan keamanan pengguna KRL, mengurangi aktivitas passanger crossing.

Manfaat SO 5 dalam jangka panjang.

  • Mendukung target 1,2 juta/hari pengguna KRL.
  • Meningkatkan layanan jasa penumpang KRL, dan Kereta Api jarak jauh.
  • Meningkatkan pelayanan aksesibilitas dan mobilitas orang/barang antar kota maupun antar provinsi.
  • Memacu dan memperlancar roda perekonomian masyarakat.
  • Tercipta keselamatan, keamanan, kenyamanan pengguna jasa kereta api.

Kita tak bisa memungkiri, bahwa dimulainya SO 5 di akhir pekan ini, di awal akan mengurangi kenyamanan. Tetapi kita musti berpikir jauh ke depan, bahwa ketidak enakkan saat ini demi kenyamanan masa mendatang.

Semoga bermanfaat.

HALAMAN :
  1. 1
  2. 2
  3. 3
Mohon tunggu...

Lihat Konten Otomotif Selengkapnya
Lihat Otomotif Selengkapnya
Beri Komentar
Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE

Belum ada komentar. Jadilah yang pertama untuk memberikan komentar!
LAPORKAN KONTEN
Alasan
Laporkan Konten
Laporkan Akun