Medio tahun 1982- 1983 baru diselesaikan studi kelayakan, rencana teknik rehabilitasi fasilitas Stasiun Kampung Bandan. Berikutnya pemasangan sinyal otomatis, guna peningkatan stasiun antara Kampung Bandan-Tanjung Priok.
Pada rentang tahun 1983 -- 1984, dikerjakan rehabilitasi elektrifikasi lintas Kampung Bandan-Ancol. Selanjutnya tahun 1984- 1985, dilakukan pemasangan rel sepanjang enam KM, meliputi jalur  Jakarta - Kampung Bandang - Tanah Abang -- Manggarai -Jatinegara sepanjang 19,1 km.
*) sumber heritage kai
----
Kompasianer yang anak kereta, dan rutinitasnya di jalur selatan -- seperti saya. Monggo, silakan mencoba rute stasiun Kpb menuju stasiun - Tanjung Priuk. Rute ini cukup unik, terutama saat transit di stasiun Kpb cukup seru. Mengingat kita musti pindah ke jalur atas, sehingga bisa menyaksikan lalu lalang KRL dari atap gerbongnya.
Saya berani merekomendasikan jalur ini, utamanya untuk berlibur atau mengisi waktu di akhir pekan. Suasana heritage-nya dapat banget, sekaligus bisa mendapati vibes Batavia tempo doeloe. Di sekitar stasiun tujuan (Tanjung Priuk), bisa mampir ke pelabuhan, taman, masjid untuk merasakan suasana masa silam.
Semoga bermanfaat.Â
Baca konten-konten menarik Kompasiana langsung dari smartphone kamu. Follow channel WhatsApp Kompasiana sekarang di sini: https://whatsapp.com/channel/0029VaYjYaL4Spk7WflFYJ2H
