Jalan keretapi di pusat kota yang menghubungkan Padangpanjang dengan Bukittinggi di Sumatera Barat benar- benar dipenuhi puluhan pertokoan modern. Menyusul warung, kedai, dan bangunan semi permanen yang jumlahnya terbilang sangat banyak.
Dengan akan dibukanya kembali jalur keretapi dari Padangpanjang, jelas mau atau tidak, seluruh bangunan di atas tanah milik PT KAI itu dipastikan dibongkar.
Khusus bangunan permanen, seperti banyak terdapat di pusat kota, diatas tanah milik PT KAI itu, sebenarnya menjadikan bangunan itu permanen jelas kesalahan berada pada pihak PT KAI. Sebab, informasi yang beredar, seluruh tanah yang dipakai itu merupakan hak sewa dan diperbolehkan membangun, dengan persyaratan bukan permanen.
Kalau pihak PT KAI disiplin menegakkan aturan berkaitan dengan tanah miliknya dipakai umum, sebenarnya tidak ada masalah. Namun sangat disayangkan, pengawasan dilakukan pihak PT KAI tidak maksimal. Jadilah penyewa banyak uang, mampu membangun banyak pertokoan berderet- deret sepanjang rel di pusat kota.
Dari kasus pembangunan pertokoan yang pihak PT KAI seakan menutup mata, akhirnya terbuka juga masalahnya. Presiden Joko Widodo, berusaha maksimal kembali membuka jalur keretapi dan rakyat menyambut antusias. Namun, pihak PT KAI yang selama ini bebas 'main mata' dengan pemilik bangunan permanen tentu saat ini kelabakan juga.
Jika saja selama ini pihak PT KAI konsekuen dengan hanya memberi izin bangunan semi permanen saja, tentu tidak akan banyak pihak pembangun dirugikan. Nyatanya, nasi sudah jadi bubur. Hanya menunggu waktu saja, seluruh bangunan diatas rel tersebut diruntuhkan.
Dipastikan, mereka, pemilik pertokoan permanen di Padangpanjang jelas tidak ingin bangunan permanennya diruntuhkan.Dan disini nanti bisa disaksikan, mampukah PT KAI 'mendinginkan' semua pemilik pertokoan permanen itu untuk merelakan pertokoannya dibongkar?
Kalau PT KAI minta bantuan pada Pemko Padangpanjang, agar petokoan itu bisa dibongkar, mungkinkah cepat direalisasi? Bagaimanapun juga, pihak Pemko pasti mendengarkan 'jeritan' warganya.
Semisal, Pemko Padangpanjang maksimal keberpihakannya pada warganya, jelas merupakan problema.Namun, kalau Presiden Joko Widodo bersama Menhub, PT KAI serta Pemprov. Sumbar mendahuluinya dengan pertemuan khusus menghadapi perwakilan pemilik bangunan permanen itu, akan mungkin jugakah muncul 'pertahanan' kuat pemilik bangunan tidak membongkarnya.
Sulit rasanya, pemilik pertokoan permanen itu memunculkan gerakan 'menentang matahari'. Posisinya lemah. Tanah jelas milik PT KAI. Hanya saja keteledoran PT KAI terlanjur 'merelakan' mereka berduit membangun permanen pertokoannya.
Meski informasi sudah tersebar luas di Padangpanjang bahwa keretapi ke Bukittinggi akan hidup lagi,namun sampai sekarang belum ada tanda- tanda pogram tersebut akan dimulai. Bahkan cerita dari mulut ke mulut,akan datang Presiden Joko Widodo ke Sumatra Barat, khusus meresmikan akan dimulainya pengerjaan jalan keretapi Padangpanjang - Bukittinggi - Payakumbuh tersebut. Namun,kapan, masih belum jelas juga. 'Lebih cepat, lebih baik, Pak Presiden'.
Rakyat Sumatra Barat sudah bosan merasakan kemacetan lalu lintas yang semakin terus terjadi pada jalur Padang - Bukittinggi terus ke Payakumbuh ini. Salah satu caranya satu saja', aktifkan kembali jalur keretapi!
Insyaallah Walikota Padangpanjang H. Hendri Arnis mensupport maksimal reformasi perkeretaapian di Sumatra Barat. Apalagi Walikota ini sudah terkenal 'kakok tangan' nya dalam membangun pertokoan moderen tengah giat dikerjakan. Dan banyak Walikota sebelumnya, selalu menemui benturan. Namun, kenyataan terjadi, Walikota Hendri Arnis sukses membangun pertokoan moderen. Entah apa ilmu yang dipakainya?
Berlanjut dengan Payakumbuh, lain pula problemanya tentang reformasi perkeretapian ini. Tunggu saja dalam waktu dekat! *
Baca konten-konten menarik Kompasiana langsung dari smartphone kamu. Follow channel WhatsApp Kompasiana sekarang di sini: https://whatsapp.com/channel/0029VaYjYaL4Spk7WflFYJ2H
