Jadi kalau iseng mencermati sejarah pembangunan jalan di Indonesia sejak jaman Daendels sampai dengan saat ini maka terdapat persamaan dan perbedaannya
Persamaan:
Jalan dibangun untuk kepentingan hajat hidup masyarakat luas  di Indonesia khususnya pulau Jawa  digunakan seluas-luasnya untuk kepentingan ekonomi, sosial, politik, budaya,  pertahanan dan keamanan juga masih berlaku sampai dengan sat ini.
Perbedaannya:
Jelas beda dong pembangunan jalan pada jaman penjajahan dengan jaman sekarang, dari panjang ruas jalan saja sudah sangat jauh berbeda antara jaman dulu dibandingkan dengan sekarang. Tetapi barangkali yang perlu dicermati bahwa pembangunan jalan pada jaman Daendels dilakukan  dengan cara sistem kerja paksa yang banyak menyengsarakan rakyat sampai banyak  memakan korban jiwa maupun harta. Pada jaman sekarang biaya pembangunan jalan tertentu dibebankan kepada rakyat melalui pemakai kendaraan (masyarakat pengguna jalan) baik kendaraan umum maupun pribadi dengan cara membayar tarip masuk  seperti pada umumnya diterapkan di jalan TOL.
Hal ini mengindikasikan bahwa pembangunan disegala bidang senyatanya dibebankan kepada rakyat melalui berbagai pajak, retribusi dan pungutan lain yang disahkan oleh peraturan dan per undang-undangan disamping memang ada juga  dari pendapatan lainnya yang masuk ke APBN seperti dari dana penyisihan pengelolaan Sumber Daya Alam serta Pinjaman luar negeri serta pendapatan negara lainnya.
Â
Â
Â
