Terminal Pondok Cabe Bersolek tapi Belum dilirik

Minggu, 26 Mei 2019 kemarin, saya mengikuti kegiatan yang diselenggarakan oleh Badan Pengelola Transportasi Jabodetabek (BPTJ) bekerjasama dengan Kamadig Nusantara, Ngobras atau Ngobrol Bareng Komunitas Penggiat Sosial Media.

Acara yang berlangsung di Ruang Tunggu Lantai 2 Terminal Pondok Cabe, Tangerang Selatan tersebut mengangkat tema "Tips dan Trik membuat konten kreatif media sosial dalam rangka menghadapi angkutan lebaran 2019" dengan mengundang dua narasumber terkenal yakni Darmaningtyas, pengamat transportasi MTI dan Ahmad Takbiriyantoro dengan nama akun media sosial 'inimasabi' seorang youtuber terkenal. selain itu, hadir juga perwakilan BPTJ, Gatot dan  Kepala Terminal Pondok Cabe, Stanley Puspawijaya.

Talkshow  dimulai pada pukul 1 siang hingga menjelang buka puasa ini berlangsung sangat meriah dan interaktif dengan kehadiran  puluhan blogger dan penggiat media sosial serta perwakilan komunitas pengguna bis.  Peserta nampak antusias menyimak, bertanya dan memberi usulan kepada narasumber terkait pelayanan terminal dan materi lainnya. Talkshow berjalan Serius tapi santai.  

Usulan demi usulan disampaikan oleh para peserta kepada pihak Pengelola Terminal yang diwakili Kepala Terminal Pondok Cabe, Stanley Puspawijaya. semua usulan ditampung demi perbaikan terminal Pondok Cabe ke depannya, salah satu masukannya adalah belum ada tulisan 'Terminal Pondok Cabe" dipasang di pintu masuk terminal sehingga menyulitkan penumpang yang baru pertama kali ke sini, tempat wudhu pria dan wanita masih menyatu dan beberapa usulan lainnya. Materi demi materi keren disampaikan narasumber seperti dari youtuber 'inimasabi'. Banyak ilmu dan tips yang diberikan terkait cara membuat konten kreatif yang menarik  di media sosial khususnya youtube. hasil reviewnya bisa disaksikan di channel youtubenya bernama 'inimasabi'. 

sedangkan, narasumber yang lain datang dari salah seorang pengamat transportasi MTI, Darmaningtyas yang banyak memberikan wawasan atau pengetahuan tentang transportasi. Salah satu yang menarik ketika dia menjelaskan perbedaan antara keselamatan dan keamanan dalam transportasi. Menurut dia, keselamatan itu identik dengan terhindarnya kendaraan dari kecelekaan sementara keamanan adalah terhindarnya kendaraan dari kejahatan. Dia juga menjelaskan makna terminal tipe A, B dan C. Terminal tipe A adalah melayani kendaraan penumpang umum untuk angkutan antar kota antar provinsi (AKAP), angkutan antar kota dalam provinsi (AKDP) dan angkutan pedesaan (ADES). Tipe B berfungsi melayani kendaraan untuk angkutan antar kota dalam provinsi (AKDP) dan tipe C melayani kendaraan penumpang umum untuk angkutan pedesaan (ADES).

Badan Pengelola Transportasi Jabodetabek (BPTJ) sebagai pengelola Terminal Pondok Cabe berharap dengan adanya kegiatan sore itu, para blogger, netizen dan komunitas lainnya bisa mempromosikan dan mengabarkan keberadaan terminal ini melalui media sosial masing-masing sehingga masyarakat khsusnya warga Tangsel bisa menggunakan terminal ini baik ketika mau mudik maupun arus balik nanti. Juga para sopir angkot bisa memasuki kawasan terminal untuk menaikkan dan menurunkan penumpang.

Mengingat, terminal yang baru saja diresmikan pada 31 Desember 2018 lalu oleh Kepala BPTJ Bambang Prihartono ini belum sepenuhnya dimanfaatkan oleh warga sekitar dengan berbagai alasan salah satunya akses yang jauh dari jalan raya, sementara angkot-angkot enggan memasuki terminal.

Transjakarta dan Damri melengkapi pelayanan terminal

sepinya terminal dirasakan juga oleh sejumlah petugas penjaga loket   

sepinya terminal dirasakan juga oleh sejumlah petugas penjaga loket   

Padahal, setelah berkeliling melihat-lihat kondisi terminal, saya anggap armada dan  fasilitas di dalamnya lebih dari cukup untuk memnberi pelayanan yang prima bagi para penumpang khususnya pemudik yang akan pulang ke kampung halaman. Terminal yang disebut-sebut sebagai pengganti terminal Lebak Bulus ini memiliki fasilitas yang lumayan lengkap, diantaranya tempat parkir yang luas, minimarket mobile, musolah, toilet bersih, ruang baca, tempat bermain anak-anak dan peralatan bagi penyandang disabilitas. Semuanya disediakan guna memberi layanan ekstra bagi pemumpang yang datang maupun yang akan berangkat. Dengan demikian, Sangat disayangkan apabila warga Tangerang Selatan dan sekitarnya tidak memanfaatkan secara optimal terminal tersebut. 

Ini tentu saja menjadi 'PR' buat para pengelola dalam hal ini BPTJ. dibutuhkan dukungan dari berbagai pihak diantaranya dari Dinas Perhubungan Kota Tangerang Selatan, Kepolisian, Satuan Polisi Pamong Praja dan Direktorat Jenderal Perhubungan Darat serta masyarakat umum (blogger, jurnalis dan komunitas) agar terminal ini bisa menjadi tempat destinasi para penumpang yang akan berangkat maupun pulang dari aktifitas bekerja maupun mudik nanti.

harus diakui,sudah  ada sejumlah upaya yang dilakukan Stanley bersama jajarannya untuk menarik minat warga sekitar untuk menggunakan terminal ini seperti memberantas pungli dan calo, ruang tunggu yang nyaman, loket penjualan tiket yang banyak. Kehadiran  Transjakarta dengan rute Tanah Abang -- Pondok Cabe PP dan juga Bis Bandara juga berpengaruh terhadap aktifitas di terminal Pondok Cabe.

kita tahu, sebelum direvitalisasi, Terminal Pondok Cabe merupakan Lahan tak terawat tempat dimana banyak anngkot-angkot ngetem , kini Terminal Pondok Cabe tengah bersolek dan ditetapkan menjadi terminal tipe A satu-satunya yang ada di selatan Jakarta, kebanggaan warga Tangerang Selatan !!