Revisi Tol Trans Jawa

Ya, karena macetnya itu.  Dilanjutkan Dari Surabaya (Warugunung) sampai Mojokerto kalau lancar bisa ditempuh tidak sampai 30 menit. Artinya perjalanan ke arah Barat (dari Gempol) sebagai gerbang masuk semua kendaraan dari arah Timur lewat Trans Jawa  ruas Gempol - Porong - Sidoarjo- Surabaya  lalu disambung Surabaya - Mojokerto jadi tidak lagi efisien. Buang-buang tenaga, waktu dan duit. Fisik jadi capek gara-gara macet.  Waktu perjalanan lebih panjang. Bensin tambah banyak, Belum lagi tiket tol-nya. Lalu apa untungnya lewat tol??

Memang ada sih pilihan, dari Gempol kalau ke Mojokerto bisa lewat jalan Nasional yang melintas dari Gempol - Kejapanan - Ngoro- Mojosari- Mojokerto. Tapi jalur ini juga padat. Ngoro adalah salah satu pusat industri di Jawa Timur. Truk besar kecil tak pernah sepi hilir mudik datang dan pergi. Jadi pilihan untuk lewat jalur ini sering diabaikan.  

By Pass Tol Trans Jawa

Nah, singkatnya, tidak semua kendaraan dari arah Timur (Bali/ Banyuwangi/ Jember/ Malang) itu tujuannya ke Surabaya. Banyak diantaranya yang langsung ke Mojokerto langsung melanjutkan perjalanan menuju ke arah  Barat. Lalu kenapa harus dilewatkan Surabaya? Lalu, ya buat kan saja By Pass Tol Trans Jawa Ruas Gempol - Mojosari - Mojokerto (di peta garis warna merah).

By Pass Tol Trans Jawa ini akan berdampak luar biasa baik terhadap fisik jalan, fisik kendaraan, fisik pengemudi, arus barang, arus manusia dan sebagainya. Fisik jalan Gempol Porong Surabaya akan lebih awet. Beban harian  tidak overload. 

Roda-roda kendaraan juga akan lebih awet karena tidak perlu muter-muter sepanjang Porong Surabaya Mojokerto yang penuh kesia-siaan. Fisik pengemudi akan tetap fit untuk lanjut ke arah Barat, tanpa susah payah terjebak macet dan payah muter Porong Surabaya. Duit irit, karena jatah bensin dan bayar tol bisa dikurangi. 

Akhirnya, apakah uneg-uneg ini  akan jadi kenyataan. Ya, tergantung Pak Presiden dan Kepala Badan Pengatur Jalan Tol (BPJT)  serta Pak Menteri PUPR yang berhak memerintahkan anak buahnya untuk mengkaji.  Saya tak lanjutkan saja perjalanan lewat Tol Trans Jawa ini sembari mencatat ini itu. Barangkali saja ada lomba Blog semacam Tol Riser atau Tol Rider, saya sudah cukup bahan menuliskannya. Salut dan bersyukur dengan adanya Tol Trans Jawa

By Pass Tol Trans Jawa (garis merah)