Mohon tunggu...
Muhamad AlFathMusyaffa
Muhamad AlFathMusyaffa Mohon Tunggu... Mahasiswa Teknik Sipil Universitas Sultan Ageng Tirtayasa

Saya merupakan Mahasiswa yang sedang menempuh pendidikan di jurusan Teknik Sipil Universitas Sultan Ageng Tirtayasa. Memiliki minat di bidang pertanian (berkebun) dan bidang konstruksi bangunan

Selanjutnya

Tutup

Pendidikan

Perkembangan Teknik Sipil: Esai Keselamatan dan Keanekaragaman

20 Desember 2024   11:10 Diperbarui: 20 Desember 2024   11:02 40
+
Laporkan Konten
Laporkan Akun
Kompasiana adalah platform blog. Konten ini menjadi tanggung jawab bloger dan tidak mewakili pandangan redaksi Kompas.
Lihat foto
Pendidikan. Sumber ilustrasi: PEXELS/McElspeth

Abad ke-19 merupakan era ketika teknik sipil mencapai banyak pencapaian besar, memanfaatkan penemuan-penemuan ilmuwan dan teknolog, serta menghasilkan sejumlah tokoh jenius yang dikenal hingga kini. Namun, prestasi teknik sipil pada abad ke-20 dan tokoh-tokoh besarnya juga layak diapresiasi dan tidak boleh dilupakan. Hingga saat ini, perkembangan teknik sipil terus berlanjut, termasuk partisipasi perempuan dan kelompok minoritas, peningkatan pendidikan, serta keselamatan dalam konstruksi. Oleh karena itu, profesi ini tidak memerlukan figur seperti Brian Cox dalam bidang teknik.

Abad ke-19 bagi teknik sipil adalah periode yang luar biasa. Periode ini ditandai dengan perkembangan pesat, di mana banyak profesional hebat seperti I. Brunel dan T. Telford bekerja. Ada alasan di balik kemajuan cepat ini. Pertama, penemuan baru di bidang sains dan teknologi memungkinkan insinyur sipil menggunakan metode dan material yang lebih efisien. Pada abad ke-19, uap mulai digunakan sebagai sumber tenaga (Wood, 2004). Teori elastisitas diformulasikan secara matematis pada paruh pertama abad ke-19. Semen Portland dikembangkan, memungkinkan penggunaan semen yang lebih murah dan tersedia untuk konstruksi. Berbagai jenis beton bertulang ditemukan dengan penggunaan ferosemen dan batang tulangan baja. Produksi baja dan besi cor diluncurkan, menggantikan besi tempa dan memungkinkan konstruksi baja. Semua ini terjadi pada abad ke-19. Sifat-sifat material struktural dipelajari, serta perilaku struktural; modulus elastisitas ditemukan. Mekanisasi bertenaga uap mendorong berkembangnya teknik mesin (Musson, 2013).

Selain itu, Wood mencatat adanya "semangat kewirausahaan pada masa itu," yang memungkinkan insinyur berhasil meskipun tanpa latar belakang teori yang kuat (2004). Kecanggihan peralatan mesin mempercepat proses konstruksi (Musson, 2013). Perkembangan pesat sistem transportasi dan infrastruktur global, terutama pembangunan rel kereta api, meningkatkan permintaan insinyur sipil yang berkualifikasi. Hal ini juga memperkuat interaksi mereka dengan insinyur mekanik. Insinyur mulai berkolaborasi dengan pemilik industri besi, dan kemajuan produksi baja memunculkan profesi baru yang berinteraksi dengan insinyur. Abad ke-19 layak dianggap sebagai zaman keemasan teknik sipil.

Gambaran gemilang dari kemajuan teknik sipil abad ke-19 membuat periode berikutnya terlihat lebih pucat dibandingkan. Namun, abad ke-20 juga produktif dan memberi dunia beberapa "nama besar." Kemajuan teknologi abad ke-19 tidak berhenti pada tahun 1899; perkembangan terus berlanjut, membawa manfaat bagi teknik sipil. Teori rangka untuk desain beton bertulang dimodifikasi, beton prategang ditemukan, dan metode distribusi momen dikembangkan oleh Hardy Cross (Wood, 2004). Senyawa beton ditingkatkan, teori teknik struktur maju, dan langkah-langkah penting diambil untuk meningkatkan keamanan konstruksi baja. Konstruksi bertingkat tinggi berkembang, belum lagi banyak prestasi insinyur sipil abad ke-20 lainnya (Heyman, 1999). Berikut beberapa nama besar dari periode tersebut.

Robert Maillart (Swiss) meningkatkan senyawa dan penggunaan beton bertulang secara signifikan, serta mengembangkan lengkungan tiga engsel untuk konstruksi jembatan, yang berdampak besar pada desain jembatan masa depan. Jrg Schlaich (Jerman) berpengaruh dalam desain jembatan dan menyempurnakan desain atap bentang panjang; ia juga mengembangkan tenaga surya dan mode baru beton bertulang. Fazlur R. Khan (AS), salah satu insinyur sipil paling berpengaruh, merancang Hancock Center 100 tingkat dan Willis Tower, bangunan tertinggi kedua di AS; ia dianggap sebagai jenius konstruksi gedung pencakar langit, memperkenalkan sistem tabung struktural untuk bangunan. Seperti yang terlihat, abad ke-20 juga memiliki tokoh besar. Namun, pandangan kontemporer cenderung menganggap pencapaian teknis masa lalu lebih mengagumkan dibandingkan inovasi terbaru. Misalnya, penemuan transportasi uap lebih mengesankan bagi banyak orang dibandingkan penemuan kapal induk yang penting.

Sikap ini mungkin membuat teknik sipil kontemporer terlihat membutuhkan seorang jenius baru, namun hal ini tidak sepenuhnya benar. Insinyur sipil masa kini menghadapi tantangan besar dan terus mengembangkan teknik, pendekatan, serta desain baru. Mereka merespons perubahan dalam masyarakat baik di bidang profesional maupun pendidikan (Ramirez dan Seco, 2012). Pendidikan dan pelatihan yang diterima insinyur masa kini lebih baik dibandingkan periode sebelumnya. Pendidikan teori yang komprehensif menjadi nilai utama dalam teknik sipil saat ini, berbeda dengan abad ke-19 ketika teori dianggap tidak penting (Musson, 2013). Selain itu, perempuan dan kelompok minoritas kini aktif berpartisipasi dalam profesi teknik sipil.

Saat ini, insinyur perempuan bukan hal yang langka; peningkatan jumlah staf pengajar perempuan di akademik teknik mendorong lebih banyak mahasiswa perempuan untuk mengejar karier di bidang ini. Ini diperkirakan akan meningkatkan jumlah insinyur sipil perempuan (Leonard dan Nicholls, 2013). Pendapat saya, teknik sipil terus berkembang sesuai dengan kebutuhannya, tanpa perlu membandingkannya dengan situasi abad ke-19 atau mencari seorang jenius baru.

Dengan terus berkembangnya teknik sipil dan penekanan pada pendidikan, keselamatan, serta keberlanjutan, profesi ini tetap relevan dan penting untuk menghadapi tantangan masa depan. Insinyur masa kini sudah memiliki kemampuan dan dedikasi yang diperlukan untuk mengatasi tantangan-tantangan tersebut. Oleh karena itu, penghargaan atas kemajuan teknik sipil tidak hanya harus diberikan kepada masa lalu tetapi juga kepada inovasi dan upaya kontemporer yang terus memperbaiki dunia.

Follow Instagram @kompasianacom juga Tiktok @kompasiana biar nggak ketinggalan event seru komunitas dan tips dapat cuan dari Kompasiana. Baca juga cerita inspiratif langsung dari smartphone kamu dengan bergabung di WhatsApp Channel Kompasiana di SINI

Mohon tunggu...

Lihat Konten Pendidikan Selengkapnya
Lihat Pendidikan Selengkapnya
Beri Komentar
Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE

Belum ada komentar. Jadilah yang pertama untuk memberikan komentar!

Jalan Braga Bandung, Ketika Bebas Kendaraan!

7 bulan yang lalu
LAPORKAN KONTEN
Alasan
Laporkan Konten
Laporkan Akun