Negara-negara maju yang selama ini menjadi pelopor pengembangan mobil listrik tak henti-hentinya memberikan insentif dan subsidi terkait mobil listrik. Seperti misalnya pemerintah Prancis yang bekerja keras mendorong rakyatnya agar membeli mobil listrik dengan cara memberikan subsidi berupa pengurangan pajak hingga 5 ribu Euro.
Perlu mengintegrasikan para peneliti dan insinyur yang selama ini telah menggeluti kendaraan listrik secara parsial. Beberapa insinyur telah berusaha menduplikasi produk kendaraan listrik yang saat ini menjadi market leader. Tetapi karena sifatnya parsial maka mereka itu belum mengarah kepada pembentukan platform bersama.
Leader kendaraan listrik dunia selama ini bekerja atas dasar National Platform for Electric Mobility. Semua itu untuk mengefektifkan kegiatan riset dan produksinya. Hingga saat ini sudah ada beberapa perguruan tinggi, lembaga riset, dan inovator perseorangan yang telah menggeluti mobil listrik.
Membuat kendaraan listrik yang spesifikasi dan desainnya cocok untuk Indonesia membutuhkan platform dan tim yang andal. Tentunya tim itu diberi insentif yang memuaskan dan diikat dengan perjanjian dan mekanisme kerja yang sesuai dengan etika teknologi dan ketentuan HKI.
Perlu platform kendaraan listrik nasional untuk akselerasi berbagai riset dan pengembangan yang telah dilakukan oleh berbagai pihak di Indonesia. Platform tersebut juga terkait dengan spesifikasi desain dan optimasi produksi komponen kendaraan listrik nasional. Karena bisa jadi jadi desain mobil tidak cocok untuk medan tertentu. Begitu juga tentang skala produksi yang ideal bisa tercapai jika mencapai jumlah produksi komponen secara bersama-sama.
Platform nasional juga mencakup technology development phase. Hal itu untuk mengukur semua potensi pengembang kendaraan listrik yang sudah ada. Sehingga dengan adanya platform bisa tumbuh bersama.
Pertimbangan utama dirumuskannya platform kendaraan listrik nasional adalah sinergi untuk keterkaitan desain mesin, sistem transmisi, hingga industri turunan yang akan mendukung produksi.
Pengembangan kendaraan listrik nasional akan mengalami kendala teknis dan produksi. Terutama terkait dengan standardisasi motor listrik, komponen penyimpan energi (baterai) dan pembuatan sistem transmisi.
Perlu riset yang menekankan aspek transmisi khususnya gearbox, karena hal itu akan menjadi persoalan krusial dalam pengembangan kendaraan listrik. Sekedar gambaran, sistem planetary gear box merupakan sistem transmisi yang paling sederhana untuk jenis kendaraan listrik dan mobil hybrid.
Selain mobil listrik juga diperlukan platform sepeda motor listrik nasional untuk akselerasi berbagai riset dan pengembangan yang selama ini telah dilakukan oleh berbagai pihak.
Hal itu untuk mengukur semua potensi pengembang sepeda motor listrik yang sudah ada. Sehingga dengan adanya platform di antara produsen bisa bersinergi.
