Ini Cara Saya Menembus "Rimba Belantara" Jakarta

Salah satu dari 10 Pemenang Blog Comp Yamaha Mio S x Isyana Sarasvati!

***

Buat saya motor adalah bagian dari keseharian. Motor menemani saya ketika berangkat kerja, mengantar Ibu pergi ke pasar, pergi kumpul-kumpul bareng gank dan berbagai aktivitas komutasi harian lainnya. 

Praktis aja sih kalo pake motor. Dimensinya yang kurang lebih 1/3 mobil membuat motor memiliki ruang gerak yang lebih longgar. Jadi motor bisa diandalkan untuk menembus kemacetan. Apalagi jika dikejar tenggat waktu seperti mengantar adik sekolah, kuliah atau berangkat kerja. 

Kabar gembira buat kaum urban Jakarta. PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) pada bulan Oktober lalu meluncurkan motor matic seri terbarunya yaitu Yamaha Mio S. Konon motor ini sengaja dirancang untuk memanjakan pengendara wanita. Aksara "S" merupakan inisial dari Smart & sophisticate - style wanita masa kini. 

Cukup beralasan jika Yamaha Indonesia menggandeng artis Isyana Sarasvati sebagai brand ambassador. Isyana adalah gadis muda dengan multi talenta. Dia berparas cantik jelita, pandai menyanyi, berbakat dalam mencipta lagu, mahir memainkan alat musik, dan segudang prestasi pernah diraihnya. Tak akan ada yang memungkiri, perpaduan Mio S Isyana akan membuat semua orang melirik padanya. Itu pasti! 

Meski motor ini dirancang untuk kaum wanita, tentu tak ada salahnya jika kaum laki-laki juga mengendarainya. Toh Yamaha Mio S memiliki varian warna yang terbebas dari stereotip gender. Misalnya saja warna hitam seperti ini. 

Yamaha Mio S warna hitam

Berdasarkan spesifikasi dan fitur yang dimilikinya, inilah beberapa alasan kenapa Yamaha Mio S bisa saya andalkan untuk menembus "rimba belantara" Jakarta.

First Ride Review Yamaha Mio S, Punya Banyak Fitur Baru (OTOMOTIF TV)

Motor Matic Berbadan Ramping dan Ringan

Motor jenis matic adalah motor yang paling pas untuk menembus kemacetan. Karena pengoperasian motor matic jauh lebih praktis dan mudah. Tinggal duduk manis dan menarik tuas gas, motor pun mulus meluncur. Sedangkan motor non-matic harus direpotkan dengan oper gigi dan menekan kopling. 

Desain body Yamaha Mio S yang lebih ramping dan ringan juga bisa diandalkan untuk bermanuver di kemacetan. Dimensi P x L x T Mio S juga cukup mengakomodir para pengendara yang berpostur hanya masuk kategori tinggi rata-rata orang Indonesia. Menurut harian Telegraph tinggi rata-rata orang Indonesia adalah 1.58 cm - termasuk yang terpendek di dunia (6/8/2017). Mengutip laman global.yamaha-motor.com, Mio S dirancang untuk mudah dikendarai oleh pengendara bertubuh mungil sekalipun.