Nasib seorang sopir truk ODOL selalu dalam situasi dilematis namun tetap harus dijalaninya
Target Indonesia zero ODOL 2023 bukan sekedar bualan semata jika empat strategi nasional soal ODOL benar-benar diterapkan. Mungkinkan?
Solusi menertibkan kendaraan truk besar di jalan raya
Berbagai aplikasi yang bisa diunduh ke gawai kita telah mengubah gaya hidup masyarakat, terutama anak muda dan remaja.
Tidak ada yang bisa menjamin seratus persen keamanan truk ODOL saat mengangkut muatan dalam kondisi over kapasitas.
E-tilang khusus ODOL bertujuan agar terjadi perubahan yang permanen, baik itu secara fisik (dimensi truk) maupun perilaku masyarakat (over loading)
Permasalahan angkutan barang yang paling menonjol selama ini adalah masalah overload dan overdimensi.
Kebijakan Zero ODOL mendapat tentangan dari pengemudi. Karena sangsi sering jatuh ke mereka, padahal mereka hanya menjalankan perintah.
Diberlakukannya Zero ODOL pada tahun 2023 oleh Kemenhub, memunculkan pisau bermata dua, yakni persoalan atau kerugian dan keuntungan.
Kebijakan Zero ODOL sudah diundangkan sejak tahun 2009 namun pelaksanaanya masih tarik ulur antara pelaku usaha dan pemerintah.
