Kehadiran transportasi berbasis aplikasi (teknologi IT), seperti Go-Jek, Grab, dan Uber ditentang oleh pengusaha transportasi konvensional atau tradis
Baiklah kita mulai hitungannya sbagai berikut : Jumlah utang = 78 TrilyunBesar Bunga = 2 %Waktu pembayaran = 40 tahun
Karena bukan ekonom, saya terheran-heran dengan respon negatif dan pesimis terhadap berbagai infrastruktur ekonomi yang sedang atau hendak dibangun ol
Ilustrasi Media.com Reaksi masyarakat dari segala lapisan terkait kebijakan Kereta Api Cepat Jakarta Bandung mulai menggema di mana mana. Satu p
Antara kepentingan politik dan bisnis kalau sudah bercampur maka mudah sekali terjadi penyimpangan dan akan ditutupi karena hal seperti ini suda
Saya bukan orang ekonomi. Sangat mungkin hitungan saya salah. Saya hanya akan mengomentari dari sisi saya seorang masyarakat awam. pada tahun 2070, 50
Dewan Perwakilan Daerah (DPD) RI dengan tegas menolak dan mendesak pemerintah membatalkan proyek kereta api (KA) cepat Jakarta-Bandung yang menelan bi
Gambar SANDRO GATRA/KOMPAS.com Sambil menikmati perjalanan dari Jakarta ke Bandung dikursi kereta api Argo Parahyangan, pikiran saya melayang, m
Sewaktu menjabat Gubernur DKI, Jokowi melakukan "groundbreaking" proyek monorel, juga terkait dengan produk China, namun hingga saat ini tak jelas kel
Inilah foto yang beredar di Face Book menyangkut jaminan pinjaman pemerintah China kepada Indonesia. Dari judul berita tersebut, terkesan ada yang dit
Rakyat sangat mudah dipengaruhi oleh opini yang dibangun media dengan berita-berita yang tidak mendasari pada fakta yang sebenarnya sebagai pengaruh d
Mengacu kepada Peraturan Pemerintah Nomor 27 Tahun 2014 tanggal 24 April 2014 tentang pengelolaan barang milik negara/daerah, Surat Menteri Pertahanan
* Amdal hanya menganalisis lingkungan secara fisik dan mengabaikan dampak sosial .... Seperti jalan tol yang ‘membelah’ buda
Jakarta-Bandung tidak relevan untuk dibangun KA Cepat, justru di Sulawesi yang belum ada kereta api lebih tepat dibangun KA Cepat. Jawa jangan terlalu
