Indonesia kembali berduka! Hujan deras beberapa minggu belakangan membuat sejumlah wilayah di Indonesia terkena bencana banjir. Salah satu daerah yang terparah mengalami banjir adalah daerah Jawa Tengah. Misalnya, banjir yang disertai bencana longsor di Pekalongan pada 20 Januari 2025 menelan 19 korban nyawa.
Memang intensitas hujan yang tinggi disertai angin badai menjadi penyebab utama terjadinya banjir dan kadang bencana longsor yang menyertainya. Akan tetapi, Wahana Lingkungan Hidup (Walhi) memberikan wawasan menarik. Fenomena alam bukanlah penyebab tunggal, melainkan disertai juga dengan alih fungsi lahan yang masif terjadi di Jawa Tengah.
"Rencana Tata Ruang Wilayah (RTRW), dalam hal ini, seringkali memasukkan rencana yang dirasa justru memiliki kecenderungan dalam 'memfasilitasi' praktik yang mendorong degradasi lingkungkungan, seperti alih fungsi lahan, sebagai contoh dalam rencana pembangunan industri, infrastruktur, maupun kawasan permukiman," kata Direktur Eksekutif Walhi Jateng Fahmi Bastian (www.liputan6.c0m, 24/1/2025).
Walhi Jateng menambahkan bahwa Perda Provinsi Jawa Tengah No. 8 Tahun 2024 tentang Rencana Tata Ruang Wilayah Provinsi Jawa Tengah Tahun 2024 -- 2044 akan menghilangkan kawasan yang memberikan perlindungan terhadap kawasan bawahnya seluas 23.483 Ha dan kawasan perlindungan setempat seluas 69.286 Ha. Ambisi pemerintah menarik investasi berupa kawasan industri dan industri ekstraktif (pertambangan dan energi), dirasa tidak mempertimbangkan daya dukung serta daya tampung lingkungan sehingga berimbas kepada semakin parahnya kondisi kebencanaan di Jawa Tengah.Â
Jika kita bahasakan secara ilmiah, pernyataan Walhi ini sebenarnya ingin mengatakan bahwa sebagian besar bencana banjir di Jawa Tengah sesungguhnya berhulu pada aspek ekonomi. Di sinilah, perspektif "strukturalisme lingkungan" bisa menjadi pisau analisis .
Strukturalisme adalah satu teori yang bisa dilacak pada Karl Marx. Menurut Marx, struktur masyarakat terdiri atas dua bagian (Doyle Paul Johnson, Teori-Teori Sosiologi, Gramedia, 1989). Pertama, suprastruktur atau struktur-atas yang mencakup kondisi politik,
budaya, sosial, dan lain sebagainya. Kedua, infrastruktur alias struktur-bawah yang terdiri atas kondisi ekonomi yang ditentukan oleh mode produksi (mode of production).Â
Bagi Marx, kondisi suprastruktur selalu ditentukan (determined) oleh infrastruktur ekonomi. Dengan kata lain, apabila infrastruktur ekonomi dikuasai mode produksi kapitalistis yang mengutamakan laba dan memuja nilai guna komoditas---disebut pemberhalaan atau fetisisme komoditas dengan proses utama bernama komodifikasi yang melihat segala sesuatu semata sebagai komoditas ekonomi---maka segala aspek dalam suprastruktur, termasuk kondisi lingkungan, menjadi tunduk pada kepentingan mode produksi tersebut.
Alhasil, jika kita petakan teori strukturalis dalam konteks kondisi lingkungan hidup masa kini, bencana ekologis yang kita alami saat ini adalah salah satu variabel dalam suprastruktur. Mengikuti alur pikir ini, bencana banjir berarti terjadi akibat infrastruktur ekonomi. Apakah infrastuktur ekonomi itu persisnya? Mode produksi kapitalistis yang mencaplok segala lahan, termasuk daerah resapan dan jalur hijau, guna menghasilkan laba lewat pembangunan proyek perumahan, mal, hotel, apartemen, industri ekstraktif, dan aneka proyek bermotor profit lainnya.Â
Mode produksi ini lantas melahirkan apa yang disebut Radhar Panca Dahana (Ekonomi Cukup, Penerbit Kompas, 2015, hlm. 157-158) sebagai budaya hidup-lebih. Inilah budaya hidup yang memandang dan melakoni hidup dengan sebuah nilai-dasar di mana kita berhak, bahkan wajib, memperoleh atau berusaha mendapat lebih dari apa yang telah kita miliki. Untuk alasan itu, kita seolah wajib untuk menggunakan segala cara untuk menimbun aset, padahal itu sudah jauh melebihi dari kebutuhan hidup layak kita. Fenomena inilah yang kemudian teramati oleh Walhi di Jawa Tengah, tatkala area yang melindungi lingkungan justru mengalami alih fungsi ke fungsi ekonomi.
