Saya ocha, pengguna setia baru transjakarta selama hampir 3 bulan. Banyak suka duka dan cerita yang seru naek transportasi ini. Sebenarnya sungguh sangat membantu keberadaan trans ini mengingat lokasi dari kos ke tempat kerja yang cukup jauh. Transportasi ini memang sungguh berguna untuk jarak yang jauh dan murah.. Ya...sangaaaaat murah, bayangkan saja dari ujung utara mpe selatan, dari timur mpe barat Jakarta, mpe mau keliling Jakarta pun bisa dilakuin cuma dengan merogoh 3,500 rupiah doang, dijamin biaya jajan mu pas jalan-jalan pasti jauh lebih besar daripada biaya ongkos naek transjakarta hehehehehe.....Untuk para pengguna transjakarta lainnya, boleh deh ikut nge-”bahas” bus yang atu ni...itung-itung ngluarin uneg-uneg yang tak tersampaikan kepada petugasnya (soalnya klo nyampein uneg-uneg ke petugasnya paling cuma dibilangin ”iya mba...sabar y mba...” ;D
Penilaian cha [emang nama sebenarnya ;p] selama 3 bulan ini si pake bus transjakarta lebih banyak menguntungkan daripada meruginya, bagi saya loh ya...sungguh sangat membantu sumpah...Tapi ibarat gading yang tak retak (malah mungkin dah kliatan banget retaknya), beikut ialah uneg-uneg saya yang baru menggunakan transjakarta selama 3 bulan. Berbagai poin keluhan saya tumpahkan disini...semoga mendapat tanggapan dari yang berkepentingan, sehingga penilaian saya dapat lebih adil klo berasal dari informasi dua arah ;)
Dimulai dari jam datang transjakarta yang ga on time...klo jadi petugasnya tentu saya akan malu dengan banyaknya informasi ”tips menggunakan transjakarta dengan nyaman” (klo ga salah judulnya kaya gitu) yang ditempelin di dalam bus. Habis di situ da point yang nyebutin klo penumpang mencatat jadwal tiba dan jalur trans yang akan dinaiki...ne sebenarnya bikin peraturan tapi ga ada realitanya..sekarang, mana ada transjakarta yang majang nama koridornya coba???lah, penumpangnya bingung sendiri lah..trus masalah waktu. Waaahhh klo ni banyak bgt alesan petugasnya, yang bilang ada macet di sana lah, yang lagi ngisi BBG lah, bahkan ada yang bilang busnya lagi ”dipinjem” untuk jalur lainnya..aduh..aduh...udah tau armadanya dikit tapi tetep buka koridor lagi.....Sebelum ngembangin jalur mendingan perbanyak armada dulu deh..
Masalah selanjutnya sebenarnya merupakan masalah yang sangat sensitif, terutama bagi saya...terlalu ”menjejal”kan penumpang ke dalam bus...gila!!ne kaya kambing ja sumpah! Bahkan ada petugasnya yang mengesankan klo batas maksimalnya ntu yang penting pintu bus bisa ditutup...weleh..weleh..Klo kaya gini kan dorongan untuk melakukan pelecehan seksual sangat sulit untuk ditolak bagi orang-orang yang tadinya ga da niatan eh...sekarang malah didukung dengan adanya kesempatan. Selain ntu kondisi kaya gini juga yang membuat jalur trans jadi mudah sekali untuk rusak, yang bergelombang lah, retak, bolong ditengah jalan, dsb. Selain ntu, fasilitas di dalam bus juga jadi banyak yang rusak. Pernah cha naek bus ya..karena di dorong-dorong dari belakang, saya langsung masuk dan mengikuti arus orang. Nah pas bus mo jalan, saya kelabakan..ternyata di sepanjang pegangan di atas ntu, yang biasanya banyak bergantulan tempat pegangan (ga tau apa namanya), sirna smua…Cuma ada 2-4 biji, ntu pun yg didekat supir, sedangkan posisi saya waktu ntu di belakang. Klo kata orang kebanyakan semua kejadian ntu ada hikmahnya, maka hikmah kejadian ne ialah saya lebih bersyukur dengan tubuh saya yang tidak perlu berusaha keras untuk mendapatkan tiang diatas sebagai pegangan, alhamdulillah ya Allah ;)
Mengubah karakter feminim ce! Ntu yg sering saya lihat dari penumpang cewek transjakarta. Mulai dari yang berteriak kasar gara-gara didorong, menggerutu mulu yang bus ga dateng-dateng, alhasil jadi cemberut mulu di dalam bus....waaahhh,,lama-lama cewek-cewek pengguna tranjakarta bakal macho semua deh...jiwa laki-lakinya melebihi co yang asli hehehehehe ^^V (based on true story loh...).
Sebenarnya tarif bus favorit saya ini, tergolong terlalu murah loh…kerasa banget lah untuk jalur yang jauh…gini deh, karena untuk menaiki transjakarta kan perlu perjuangan (mulai dari naek jembatan penyeberangan dulu mpe ada gang-gang kecil gitu untuk menuju haltenya, ngantri nungguin busnya, desak-desakkan masuk di busnya, trus klo dah masuk, banyak banget pikiran-pikiran jelek lainnya, kaya takut dicopet lah, takut jadi korban pelecehan seksual lah, dan yang paling parah klo mpe AC-nya mati!!nah loh….(beneran pernah ada yang mati loh Acnya, jadi pintunya dibiarin dibuka ckckckckck). Kabanyakan penumpang transjakarta ntu pasti dengan rute yang lumayan panjang kan ya..klo cuma dari sini ke sono mah lebih milih naek angkot aja lah (mengingat butuh perjuangan jg naej bus ini kaya yang diceritain sebelumnya)…nah, pa lgi klo ngelihat penumpangnya selalu mengeluarkan BB saat di dlm bus, sumpah!3,500 ntu terlalu murah!! mendingan dinaekin jadi 5000 gitu, tapi dengan armada yang diperbanyak lah…Coba banyangkan klo armadanya diperbanyak dampaknya bisa:
- menurunkan atau bahkan meniadakan tindakan pelecehan seksual di dalam bus.
- tidak ada lagi antrian yang mengalahkan panjang ular-ularanan ntu..
- menurunkan ancaman dan tindakan kecopetan
- dari semua efek ntu otomatis penumpang pun tambah banyak (bukannya dengan melarang beroperasinya bus umum lain yg bersinggungan dengan jalur transjakarta kan....)
- dijamin transjakarta juga lebih untung deh ;)
- Penumpang senang dan tenang...petugas pun lebih riang (”anda puas kami senang” karena tidak lemas capai mengurus penumpang yang emosiii trus, kurang lebih itu slogan petugasnya ;p)
Sekarang walaupun sudah hampir 7 bulan di Jakarta, ternyata tidak ada perkembangan yang dapat dirasa. Bahkan cha sudah tidak lagi menggunakan bus ini ketika pulang kerja, lebih baik bayar lebih untuk naik metromini dan angkot daripada pake bus trans tapi mesti muter dulu dengan makan waktu yang lebih panjang gara-gara ada perbaikan jalur bus..
Keberadaan transjakarta memang sungguh sangat membantu mengurangi masalah kemacetan di jantung kota. Sungguh solusi yang luar biasa dan bermasa depan cerah...jika dilakukan dengan sistem yang tepat, benar, jujur, dan bersih. Mohon berikan progress yang terasa donk bagi kenyamanan penumpang ;)
Terima kasih
^^ ’cha