Wajah Jakarta dari Sutiyoso ke Anies hingga Mendapatkan Penghargaan Sustainable Transport

Dimasa Gubernur Anies Baswedan banyak melakukan gebrakan baru diantaranya adalah mempercantik trotoar di sepenjang Thamrin hingga Sudirman agar lebih nyaman bagi pejalan kaki, membuat lajur khusus sepeda yang baru mencapai 63 km dengan target 500 km. 

Sejak jaman Anies penggunaan transportasi umum terus ditingkatkan seiring dengan pelayanan yang diberikan salah satunya adalah dengan membuat Trans Jakarta menjadi terintegrasi dengan moda lainnya. 

Di Masa Anies Transjakarta sudah mulai mengembangkan bus listrik yang kedepannya akan menggantikan seluruh armada bus Trans Jakarta di Jakarta. Anies juga menjadikan Angkutan Kota seperti mikrolet sebagai bagian dari PT. Transjakarta. Apalagi ditambah dengan adanya MRT dan LRT yang merupakan bagian proyek negara untuk menghadapi ASEAN GAMES saat itu. Sehingga pada tanggal 30 Oktober lalu Jakarta mendapatkan Penghargaan Suistainable Transport dengan mengalahkan kota-kota besar lain dunia seperti Sao Paulo, Auckland, San Fransisco serta menjadikan kota pertama di Asia Tenggara yang mendapatkan penghargaan tersebut. Tentu dengan adanya menjadi sangat bangga apalagi sebagai warga Jakarta yang terus mendukung upaya modernisasi moda transportasi di Jakarta.

Namun Banjir Jakarta terus terjadi diawal tahun banjir besar terjadi dan bahkan mengalahkan banjir besar di tahun 2007 bedanya jika pada tahun 2007 hampir seluruh Jakarta terkena dampak banjir sedangkan pada tahun 2020 banjir hanya terjadi di beberapa titik terutama di Jakarta Timur yang terdampak parah dari banjir tersebut. 

Serta ditambah dengan kelambanan Anies dalam mengatasi banjir yang mana saat itu Anies melakukan kebijakan dengan memasang toa untuk memperingati banjir. Kebijakan ini dinilai sebagai lelucon karena tidak memberikan dampak apapun terkait dengan banjir. Serta kebijakan yang terjadi pada Masa Anies terkait dengan relokasi tidak dilakukan secara menyeluruh berbeda dengan Ahok ketimbang menjabat selalu disibukkan dengan kegiatan relokasi di Jakarta.

Secara keseluruhan kebijakan terkait dengan proses relokasi dan penataan tata ruang di Jakarta sudah cukup baik secara perlahan kawasan kumuh di Jakarta mulai digantikan dengan Kawasan Hutan Kota dan taman-taman yang dibangun dengan tujuan meningkatkan kualitas udara Jakarta. Apalagi pada September 2019 lalu Jakarta pernah mendapatkan predikat kualitas terburuk di dunia. Sehingga inilah yang menjadi tamparan pemerintah baik pusat maupun daerah dalam meningkatkan kualitas udara sehat di Jakarta. 

Begitupun dengan pengadaan transportasi massal yang sudah jauh lebih baik. Akan tetapi jika ditambah dengan proyek monorail maka Jakarta akan semakin lengkap pelayanan transportasi publik mulai dari KRL hingga Monorail apabila proyek itu tetap dilaksanakan.

Samudra Eka Cipta (05 November 2020)