Torque sensor
Sebuah Torque sensor atau torsi transduser atau torquemeter adalah perangkat untuk mengukur dan merekam torsi pada sistem berputar, seperti mesin, crankshaft, gearbox, transmisi, rotor, engkol sepeda atau torsi topi tester. Torsi statis relatif mudah diukur. Torsi dinamis, di sisi lain, tidak mudah untuk mengukur, karena biasanya membutuhkan transfer beberapa efek (listrik atau magnet) dari poros yang diukur dengan sistem statis.
Salah satu cara untuk mencapai ini adalah dengan kondisi poros atau anggota yang melekat pada poros dengan serangkaian domain magnet permanen. Karakteristik magnetik dari domain tersebut akan bervariasi sesuai dengan torsi diterapkan, dan dengan demikian dapat diukur dengan menggunakan sensor non-kontak. Torque sensor magnetoelastic semacam itu umumnya digunakan untuk aplikasi di dalam kendaraan pada mobil balap, mobil, pesawat terbang, dan hovercraft.
Umumnya, torque sensor atau torque transducers menggunakan pengukur regangan diterapkan pada poros berputar atau poros. Dengan metode ini, alat untuk menyalakan jembatan strain gauge diperlukan, serta sebagai sarana untuk menerima sinyal dari poros berputar. Hal ini dapat dicapai dengan menggunakan slip ring, telemetri nirkabel, atau transformator rotary. Jenis baru dari transduser torsi menambahkan pendingin elektronik dan A / D converter pada poros berputar. Elektronik Stator kemudian membaca sinyal digital dan mengubah sinyal tersebut ke tingkat tinggi sinyal keluaran analog, seperti +/- 10VDC.
Perkembangan yang paling akhir adalah penggunaan perangkat SAW melekat pada poros dan remote diinterogasi. Ketegangan pada perangkat ini kecil sebagai flexes poros dapat dibaca dari jarak jauh dan output tanpa perlu untuk elektronik yang melekat pada poros. Yang kemungkinan pertama digunakan dalam volume yang akan di bidang otomotif seperti, Mei 2009, Schott mengumumkan memiliki paket sensor SAW layak untuk di dalam kendaraan menggunakan.
Cara lain untuk mengukur torque adalah dengan cara pengukuran sudut memutar atau pengukuran pergeseran fasa, dimana sudut twist akibat torsi diterapkan diukur dengan menggunakan dua sensor posisi sudut dan mengukur sudut fase antara mereka. Teknik ini digunakan dalam mesin turboprop Allison T56.
Akhirnya, (seperti yang dijelaskan dalam abstrak untuk Paten 5.257.535), jika sistem mekanik melibatkan gearbox sudut kanan, maka gaya reaksi aksial dialami memasukkan poros / pinion dapat berhubungan dengan torsi yang dialami oleh poros output (s) . Stres masukan aksial pertama harus dikalibrasi terhadap torsi output. Stres input dapat dengan mudah diukur melalui pengukuran strain gauge perumahan bantalan masukan pinion. Torsi output dengan mudah diukur dengan menggunakan torsi meter statis.
Sumber: http://en.wikipedia.org/wiki/Torque_sensor
